Для начинающих

[jhm]

Да, это правильная схема. Если не работает - поставьте дополнительные резисторы 2кОм между выходом +5 и проводами на модуль зажигания.

[suhari13]

Друзья наступили морозы и при запуске начались клины,машина долго заводится,до -5 заводилась с пол тяпки.
Че делать в таком случае??

[gortver]

Опиши подробнее проблемму

[suhari13]

Опиши подробнее проблемму

да все просто
мороз -20 ,машина холодная,кручу стартером ,при свхатывании клинит,иногда хлопает в карб и так несколько раз (может раз 7-10) вобщем завелась с горем пополам ,а как заведется все отлично

[gortver]

Опиши подробнее проблемму

да все просто
мороз -20 ,машина холодная,кручу стартером ,при свхатывании клинит,иногда хлопает в карб и так несколько раз (может раз 7-10) вобщем завелась с горем пополам ,а как заведется все отлично

Выложи характеристики.Особенно пусковую кривую и начальный пусковой угол.

[suhari13]

Выложи характеристики.Особенно пусковую кривую и начальный пусковой угол.

ВОТ

[gortver]

попробуй коррекцию 1 зуб.а кривую начать с 7 градусов.
У меня пусковой угол-2 зуба,а кривая начинается с 13 градусов-и все хорошо.

[suhari13]

попробуй коррекцию 1 зуб.а кривую начать с 7 градусов.
У меня пусковой угол-2 зуба,а кривая начинается с 13 градусов-и все хорошо.

а если коррекцию сделать 0гр. хуже будет заводиться ?
и я не до конца понимаю ,по какому принципу кривая пуск работает,поясните если можно??

[gortver]

коррекция пускового угла исчисляется в зубьях.один зуб=6 градусов.насколько я помню на вазах-начальный угол опережения зажигания 5 градусов,делаем вывод-при нулевой коррекции 0 градусов то есть позднее получается и плохо пускается двигатель особенно в мороз.
Попробуй сделать как я тебе посоветовал.

Могу ошибаться ,но принцип такой-оборотов примерно до 300-400 работает пусковая коррекция,затем переходит на пусковую кривую, а та на оборотах 600-800 переходит в рабочие кривые в зависимости от расхода ДАД.

[suhari13]

Попробуй сделать как я тебе посоветовал.

ок сделаю ,но я езжу на газу ,и на нем и завожу машину ,или от вида топлива пусковой угол роли не играет и чем оличается коррекция пускового угла от коррекции пусковой ?
надо ли в коррекции пусковой выставлять значения?