Для начинающих

[avkolesnikoff]

Помогите пожалуйста. Статика на bip373 периодически на холостых оборотах пропадает один канал зажигания. При переходе с холостого хода на рабочий ход всегда перебои в работе. Время накопления 2мс, при увеличении до 3мс начинаются перибои на всех режимах. Свечи и ВВ провода менял. На трамблере ни каких пропусков и перебоев нет при любой работе двигателя. Пробовал подключать два коммутатора, картина примерно та же.

[jhm]

Помогите пожалуйста. Статика на bip373 периодически на холостых оборотах пропадает один канал зажигания. При переходе с холостого хода на рабочий ход всегда перебои в работе. Время накопления 2мс, при увеличении до 3мс начинаются перибои на всех режимах. Свечи и ВВ провода менял. На трамблере ни каких пропусков и перебоев нет при любой работе двигателя. Пробовал подключать два коммутатора, картина примерно та же.

Катушка вышла из строя.

[avkolesnikoff]

Быстро она кончилась. Даже настоить систему не успел. Жаль.

[Valentin44]

Включите тест - смотрите искру. Если такие перебои - будет видно визуально.
Если увидите - поменяйте местами катушки, если глюк останется на той-же катушке - катушка. Если перейдет на другую катушку - тогда что-то с каналом (крайне маловероятно).
ps какая катушка?

[avkolesnikoff]

Катушка 2111 отечественного производства. Пропуски были заметны на просушке ( менялся звук), однажды на тесте комутаторов, но это при накоплении 4мс. Да и еще, проблема была проктически с первого запуска. Завтра попробую другую катушку.

[AlexCold]

А подскажите, в каком режиме работает просушка свечей, с постоянной искрой или с перерывами? У меня это все как то через раз.

[jhm]

А подскажите, в каком режиме работает просушка свечей, с постоянной искрой или с перерывами? У меня это все как то через раз.

Перерывы говорят о сильной помехе от зажигания.

[AKSU]

Здравствуйте! Простите чайника за возможно глупые вопросы,

Юрий, физически в Киеве где машина находится? (забыл спросить по телефону...)
По симптомам - проверьте правильность подключения ДПКВ, попробуйте включить его инверсию. Попробуйте поменять местами вв-провода между парами цилиндров.

[AlexCold]

А подскажите, в каком режиме работает просушка свечей, с постоянной искрой или с перерывами? У меня это все как то через раз.

Перерывы говорят о сильной помехе от зажигания.

Знаю что вопрос из разряда фантастики, но как проверить где фонит? Кабель для ДКПВ использовал микрофонный, не экранированной части штекер и сантиметра 3-4 под резиновым колпачком. Его от высоковольтных разделяет клапанная крышка. Может фон идет от проводов управления катушками? И еще иногда ошибки ДКПВ начинают лезть от работы на ШИМе эл. вентилятора охлаждения, получается тоже где то ловит. Экран провода ДКПВ повешен на кузов возле стекла, минус для МПСЗ взят с другого места.

[jhm]

Ну как вариант нарисовать схематически взаимное расположение и подключение всех фонящих устройств и майи.