Для начинающих

[avkolesnikoff]

Нужна помошь. Блок V-2 rev-5. Прошивка 2.1.28. В менеджере постоянно горит ошибка ЭПХХ при его активации. Если перевести в режим выключено все гаснет. Проводку и концевик проверял. Снятый с автомобиля блок с подключенным питанием выдает в менеджере такую же ошибку. И ешё, работа двигателя в режиме холостого хода нареканий не вызывает, но стоит слегка тронуть педаль газа или просто отключить концевик возникают пропуски зажигания. Других ошибок менеджер не выдает.

[Valentin44]

Раздача высокого траблером?

[avkolesnikoff]

Нет. Статика.

[jhm]

Это не ошибка а статус выхода ЭПХХ.

Пропуски могут возникать по 2-х причинах:
- бедная смесь
- слишком ранний УОЗ

[suhari13]

Добрый день! Блок уже на подходе,практически все подготовил для установки 60-2 статика с вашими BOSCH BIP373 катушки от газели.И вот появились предварительные вопросы:
1.К ДПКВ припаял микрофонный провод ,это нормально?
2.к ДАДу силиконовый шланг от вакумника пойдет?
3.переключатели карт и газ\бензин должны иметь нулевое положение ,т.е.полностью убирать управление на блок ,и как эти настройки работают,я так понимаю их всего 4 (т.е.2-гзз\бензин и 2 дополнительных) или помимо этих есть еще кака(я)(ие) базовые или как я понял может работать толко одна из 4 настрое (если так тогда понято как кнопки подсоединять) и куда прописывать первую настройку
И подтяжку к комутаторам нужно делать или нет
Пожалуйста по подробней об этом ,почти весь форум прочитал ,а этот вопрос как то пропустил
И я не понял про "время накопления" и как его настраивать или в новых блоках есть самоподстройка ,а есле нет и я не могу сделать даже самодельный осцилограф то как быть с точностью этой насройки?
Хотелось бы сразу подготовиться по нормальному, до конца проводку проложить,чтоб осталось только поставить блок на уже готовую подводку.

[AKSU]

1. Нормально. Рубашку заземлять только со стороны блока.
2. пойдет. Впрочем, если ты под вакуумником подразумеваешь вакуумный корректор трамблера, то НЕ ПОЙДЕТ!!!
3. газ/бензин можно тупо бросить на плюс питания газового клапана, тогда на газовый набор будет переходить вместе с переключением топлива. Читай на форуме темы по ГБО. Например viewtopic.php?f=12&t=132

почти весь форум прочитал ,а этот вопрос как то пропустил

Или врешь ты все, или не внимательно читал. Вопрос обсуждался не один десяток раз. Фактически это спрашивает каждый 2-й новичек.

Подтяжку не нужно, она нужна была на некоторых старых блоках. Ты точно читал документацию по установке?

Время накопления нужно чтоб не спалить катушку. Зависит оно от напряжения в сети и характеристик катушки. Начать можно отсюда: viewtopic.php?f=12&t=113

[AlexCold]

2. Такой белый шланг, продается на базарах для подключения вакуумного опережения на трамблере к карбу. Чем он плох? на таком уже катаюсь около двух лет, пока все норм. Такую же трубку приклеил к МАРу. Соединял трубки трубочкой из под "пасты" гелевой ручки.
1. Тоже брал микрофонный провод, искал самый толстый.

[suhari13]

Спасибо ,всю инфу вроде нашел

[AKSU]

2. шланг пойдет. у меня такой.

3. есть 4 набора кривых, фактически 2+2: Бензин1, Газ1, Бензин2, Газ2.
Бензин/Газ переключает один тригер, а 1/2 другой тригер.
Тригером может выступать как тумблер, так и программное переключение. (через менеджер или БК)
Все определяется, случайно ничего не происходит. Все названия - условные, если нет ГБО, в наборе может находится другая кривая, например экономная, или "зимняя", или под хреновый бензин. Кривые ты переопределяешь сам - что загрузишь то и будет. Если ты загрузишь кривые для газа, но будешь ездить на бензине - ничего страшного не произойдет, просто машина будет тупить! :)

[suhari13]

2. шланг пойдет. у меня такой.

3. есть 4 набора кривых, фактически 2+2: Бензин1, Газ1, Бензин2, Газ2.
Бензин/Газ переключает один тригер, а 1/2 другой тригер.
Тригером может выступать как тумблер, так и программное переключение. (см. менеджер)
Все определяется, случайно ничего не происходит. Все названия - условные, если нет ГБО, в наборе может находится другая кривая, например экономная, или "зимняя", или под хреновый бензин. Кривые ты переопределяешь сам - что загрузишь то и будет. Если ты загрузишь кривые для газа, но будешь ездить на бензине - ничего страшного не произойдет, просто машина будет тупить! :)

Аааа для дополнительных кривых которые минусом управляются надо же отделный переключатель делать(помимо газ\бензин) т.е. ты переключатель триггером называешь
СПАСИБО все понял по этому вопросу

Код: выделить все

Бензин/Газ переключает один тригер, а 1/2 другой тригер.

а если оба тригера будут включены что может произойти