Тестирование прошивок

[nemesiswss]

А для датчика холла есть?

[dumpy]

я у себя косяк нашол : неправильно количество зубьев было посчитано 60 вместо 58. поправил вместе со сменой прошивки. Заводится стал без клинов и двигатель раскручивается на полную. но всё равно после запуска сразу на поддержку хх не выходит, только после подгазовки. фикс пока не пробовал, завтра залью отпишусь.

[AlexCold]

в блоке должно быть вписано 60! если работает нормально при 58, проверяй полярность ДПКВ.

[dumpy]

при смене полярности, глохнет. но ведь полетела же ласточка. что не так?

[AlexCold]

после смены полярности проверяй нулевой угол стробоскопом

[dumpy]

как стробоскопом? 8()

[AlexCold]

Ты вообще выставлял нулевой угол?
Пусковой угол — это УОЗ при пуске двигателя. Именно такой угол у вас до 400 об. В менеджер этот режим введен для того, чтобы можно было проверить физический угол на пуске, и при необходимости скорректировать.

Нулевой угол предназначен для калибровки нуля на рабочих режимах, чтобы УОЗ в менеджере соответствовал физическому углу.

В обеих случаях угол должен контролироваться стробоскопом

[dumpy]

я полгода уже на майе езжу. постоянно на запуске затыки были. вчера перепрошил блок и количество зубов поправил. естественно нулевой угол заново выставил по стробоскопу ибо у меня статика. после этих манипуляций явно лучше двигатель работать стал: заводится без клинов, что на газу что на бензине, работает тише на рабочих оборотах и раскручивается до максимальных. Чо не так то? А на 58 зубов подтолкнуло, что после прошивки блока автоматом значения прописываются 58 и 18.

[AlexCold]

У меня был такой прикол, на 58 работал хорошо, но датчик оказался неправильно подключен

[dumpy]

ну у меня он перевёрнут, но галочка инверсия дпкв, всё легко исправляет. у тебя двигатель 3317?