Для начинающих

[Valentin44]

Верни "+" на место, и вреда не будет.
Если такое получилось случайно - то все в порядке, длительно не стоит так делать. Питание идет через диод который стоит для защиты выхода.

[AlexCold]

Так дело в том что блок защитил предохранителем, при сгорании предохранителя блок все равно будет получать плюс, а это не очень хорошо...

[PSP]

Ярослав,сможет ли прошивка обработать диапазон работы ДАД если я поставлю напряжение 1расхода-3.33в а напряжение 16расхода-3.96.если правильно посчитал то это диапазон работы вакуумного корректора ваз 2108.

[Igor_slavuta]

А разряжение откуда будете брать? с карбюратора?

[PSP]

Да,интересно попробовать как едет на "идеальном"трамблере

[jhm]

Ярослав,сможет ли прошивка обработать диапазон работы ДАД если я поставлю напряжение 1расхода-3.33в а напряжение 16расхода-3.96.если правильно посчитал то это диапазон работы вакуумного корректора ваз 2108.

прошивка обработает

Да,интересно попробовать как едет на "идеальном"трамблере

точно не лучше чем на "идеальном" МПСЗ

[PSP]

МПСЗ "идеальное" работает второй год без проблем.Просто интересно забить в него трамблерные графики, подключить дад на карбюратор и посмотреть как это едет.

[myatushiisya]

Товарищи!
Нужен совет. Нет искры. В проверочных режимах и на просушке свечи есть. Уверенная такая!
Прокручиваю двигатель стартером - искры нет. Просто нет, ни слабенькой, ни какой.
Пробовал вместо катушек подключать светодиодный фонарик. В проверочных режимах моргает и ещё как. Пытаюсь завестись - не моргает; завожусь на старой системе - не моргает...
Время накопления 7мс, силовые ключи stgb10nb37lz. Какая длинна импульса на катушку при проверке коммутатора или на просушке свечи?
Может есть какая-нибудь другая настойка в менеджере, влияющая на работу?
З.Ы. Блок конектица с ноутом и показывает все параметры двигателя вполне успешно.
Где я какую "галочку" забыл поставить?
Прошивки пробовал менять: 2_2.0.37с, 2_2.0.63с, 2_.1.16с результат одинаков.
Обороты измеряются и отображаются в менеджере, ошибок не выдаёт.

[mitrix]

А секрет вот в чем - вы запитали блок с замка зажигания с клеммы на которой пропадает напряжение при работе стартера и есть напряжение при положении "зажигание".

[myatushiisya]

У меня вся Майя, вместе с коммутаторами и катушками сидит на отдельном проводе в 3,5 кв.мм. прямо от клемм аккамулятора. Я её ещё к замку зажигания не подключал. У меня с этих же клемм и ноутбук, пока, запитан, не драконить же его постоянными включениями/выключениями питания... А АКБ у меня свежая и заряженная.
Импульсов на катушку нет ни только в режиме "СТАРТ", но и в реж. "Хол.Ход" и "РАБОТА".
Я грешу только на "Время накопления", но как бы 7мс стоит... Должно хватать.