Проблемы с запуском

[Sedykh]

вопрос - а SGND – сигнальная земля для подключения датчиков куда должен быть подключен? к корпусу автомобиля? или просто свести на него экраны и все?

Сигнальная земля - только для подключения минуса датчиков.

Заземление датчиков отрезан от массы

куда подключено?

SGND висит в воздухе, туда только экраны подключенны и все

[Sedykh]

заводиться на порядок лучше
клинов нет
но не стабильная работа
логи снятые командером прикладываю
куда дальше рыть?

[Valentin44]

У тебя ДД стоит? Он все время срабатывает, и начинает рулить УОЗ, возможно поэтому и нестабильная работа.
Для начала надо устранить это, потом смотреть дальше.

[Sedykh]

ДД - датчик детонации?
не стоит, у меня версия 1

[Valentin44]

Если верить логу - он срабатывает :) И не важно, что его нет :)
Покажи свои параметры, и калибровки. Выложи файл.

[Ravage]

SGND висит в воздухе, туда только экраны подключенны и все

Sedykh
GND,Минус,Масса автомобиля-одно и тоже самое.
SGND как бы специальный минус,он только для датчиков т.е екран подключается на GND (cо стороны блока).

[Sedykh]

SGND висит в воздухе, туда только экраны подключенны и все

Sedykh
GND,Минус,Масса автомобиля-одно и тоже самое.
SGND как бы специальный минус,он только для датчиков т.е екран подключается на GND (cо стороны блока).

т.е. SGND подключить к минусу на втором разьеме?

[Sedykh]

Если верить логу - он срабатывает :) И не важно, что его нет :)
Покажи свои параметры, и калибровки. Выложи файл.

вложил
вроде все просто
60 -2, зубцов - 18, датчик температуры - цифровоцй, хх - 700 при уоз до 25 гр, статика, многоискровая, остальное по мануалу... или по умолчанию...
сейчас в командировке, у маашины буду только в выходные...

[jhm]

заводиться на порядок лучше
клинов нет
но не стабильная работа
логи снятые командером прикладываю
куда дальше рыть?

По логах все ок. Нестабильная работа может быть из-за большого угла на ХХ, или неправильного нулевого угла.

[Sedykh]

По логах все ок. Нестабильная работа может быть из-за большого угла на ХХ, или неправильного нулевого угла.

у меня штатный диск + штатная крышка ДВС + штатный кронштейн датчика от инжекторного 421
я разговаривал с специалистами - все говорят что 20 зубцов, установленно в менеджере 18 как в мануале...
а как может влиять большой угол на хх?
реально он стоял на хх характеристике 5гр, последний раз я поставил 7,5
в поддержке хх стоит 25 гр
при режиме хх внешне угол УОЗ плавает вместе с оборотами.
настраивал по мануалу - при фиксированном УОЗ тоже плавают обороты...