Для начинающих

[Valentin44]

Что-то в анализаторе не то. Скорее не верно записано.

[Sedykh]

Что-то в анализаторе не то. Скорее не верно записано.

что не то?
скачал анализатор http://maya-auto.com/forum/viewtopic.php?f=22&t=507
другого нет...
я же спросил каким анализатором записывать - в ответ ничего не ответили....

[Sedykh]

Но на холодную все вемя вылетет ошибка. Синронизации.

смотреть FAQ по проблемах ДПКВ

перенес все обсуждение в тему "проблемы с запуском" http://maya-auto.com/forum/viewtopic.php?f=12&t=396&start=60

[Serega36]

Доброго времени суток уважаемые форумчане!
Это первое мое сообщение.
Планирую поставить МПСЗ 60-2. Прочитал всю эту тему, некоторые другие, инструкции, видеоуроки. Чуть не удавился, но более-менее понятно.
Недавно делал капиталку двигателя, установил перед. крышку с креплением ДПКВ и шкив КВ. Купил катушку зажигания, ВВ провода, свечи и т.п. Скоро буду заказывать блок.
Пока один вопрос: блок поддерживает только аналоговый датчик температуры? Если его (датчик) не подключать будет ли корректно работать блок в остальных функциях? Могу я подключить ДТ позже или это надо сделать сразу?
Все это поставить и соединить проблем не будет, а вот при включении и отладке наверно придется помучиться, т.к. в компьютерах и программах туповат . Заранее прошу извинить за глупые вопросы и надеюсь на помощь.

[jhm]

ДТ можно не подключать. От него толку немного, и то если грамотно настраивать.

[sekret_al]

У меня установлен МПСЗ Maya на Святогоре. Как с ним работать? Как перепрошивать? Считаю, что у меня он не работает, судя по отзывам других

[AKSU]

У меня установлен МПСЗ Maya на Святогоре. Как с ним работать? Как перепрошивать? Считаю, что у меня он не работает, судя по отзывам других

Для начала прочти документацию.

[nik0386]

Привет всем! У меня есть маленькая проблемка:
1. Не могу зайти в свой акаунд Николай.
2. Переустановил винду на ноуте и теперь не могу зарегистрировать блок.
3. И еще при заводки движка начались хлопки. Но я научился с этим бороться просто включаю дальный свет и завожу и нет хлопков. Или когда севший аккумулятор то тоже нет хлопков.

[kolondrej]

Интересно. У всех при низкой зарядке аккумулятора возникают проблемы, а у Вас наоборот. Клины есть при низкой зарядке аккумулятора - это точно. Особенно если аккум кальциевый тем более сильвер. Они на 75% максимум при исправном реле на классике заряжены при долгосрочной эксплуатации. И где хлопки сзади (снизу) или спереди. Пусковую кривую и пусковой угол надо посмотреть.

[nik0386]

Интересно. У всех при низкой зарядке аккумулятора возникают проблемы, а у Вас наоборот. Клины есть при низкой зарядке аккумулятора - это точно. Особенно если аккум кальциевый тем более сильвер. Они на 75% максимум при исправном реле на классике заряжены при долгосрочной эксплуатации. И где хлопки сзади (снизу) или спереди. Пусковую кривую и пусковой угол надо посмотреть.

Хлопки всегда в карбюратор.
У меня стартер редукторный и при 8 вольтах крутит как бешаный.
Еще хлопки проявляются когда я нажимаю на педаль газа, как отпущу то плоховато но заводиться и без хлопков.
Грешу на то что стартер крутит больше чем стоит уставка отключения стартера так как если не схватил двигатель то стартер отключает и резко включает (бедный стартер при этом трещит так у меня планитарка лопнула..)