Проблемы с запуском

[jhm]

Что-то не так с записью анализатора. Какая версия прошивки?

симптом, который говорит о том что надо рыть в этом направлении - машина заводиться, когда отпускаешь ключ зажигания из положения "заводка" в положение "работа". В этот момент стартер уже не крутит, а двингатель делает еще чуть чуть оборота и это хватает для заводки.

Да, вполне возможно. Еще может быть межвитковое замыкание. При этом стартер отлично работает, но дает дикие наводки.

[Sedykh]

Что-то не так с записью анализатора. Какая версия прошивки?

206с

[Sedykh]

Да, вполне возможно. Еще может быть межвитковое замыкание. При этом стартер отлично работает, но дает дикие наводки.

чисто экранирование провода от датчика до блока поможет?
или что то еще может эккранировать?
у меня блок стоит недалеко от двигателя - на перегородке за пасажиром - буханка же....
от блока идут кабеля в моторный отсек - датчик ДПКВ, термодатчик, к карбюратору 2 провода.
стартер менять не хочется.... он реально денег стоит....

[jhm]

Провод ДПКВ и так экранированный.

Если межвитковое в стартере - там ничего не поможет. Даже штатные инжектора не могут работать, хотя у них там все продумано, рассчитано, и проверено под конкретный мотор.

[Sedykh]

Сегодня снял стартер
Разобрал, посмотрел, померялвроде все нормально
На холодную не удалось попробвать - машина стоит в теплом боксе - меняли коробку
Поменял стартер на аналогичный с другой машины
Завтра буду разберать, смотреть кабель от датчика, экранировать все и подключать напрямуюк аккамулятору

[jhm]

Я бы попробовал на новом стартере завестись прежде чем разбирать проводку

[Sedykh]

Я бы попробовал на новом стартере завестись прежде чем разбирать проводку

в тепле заводиться.
на холоде не успею попробовывать - завтра на рыбалку.

[Sedykh]

вопрос - а SGND – сигнальная земля для подключения датчиков куда должен быть подключен? к корпусу автомобиля? или просто свести на него экраны и все?

[Sedykh]

Сегодня потратил несколько часов в гараже - переделывал электрику
Что сделано
1. Земля теперь подключенна к выключателю массы
2. Заземление датчиков отрезан от массы
3. Заменен датчик на новый. Раньше разьем датчика был отрезан и просто нарощен экранированным кабеля до блока. Теперь что бы менять датчики установил разьем.
Кажеться проблема решена. Когда снял старый датчик - обнаружил на нем пук металичесской пыли. И немного датчик стерт. Когда произошло и как - не представляю......
После установки нового датчика - резко увеличились обороты хх - сначало испугался, потом понял - полез крутить винт хх на карбюраторе....
Осталось проверить запуск на холодную - но это позже.
Завтра попробую записать логи и выложить.

[jhm]

вопрос - а SGND – сигнальная земля для подключения датчиков куда должен быть подключен? к корпусу автомобиля? или просто свести на него экраны и все?

Сигнальная земля - только для подключения минуса датчиков.

Заземление датчиков отрезан от массы

куда подключено?