Проблемы с запуском

Классическая версия Мауа

Re: Проблемы с запуском

Сообщение Rtsigam » 06 фев 2013, 12:14

jhm писал(а):
Rtsigam писал(а):Что может не хватать BIPам, но хватать коммутаторам?

Только правильного подключения.
Как можно BIPы проверить?

Подключить к катушке и проверить.


1. При неправильном подключении они бы вообще не работали.......
2. Дык были подключены: на холодную искры нет, при просушке свечей искра появляется с запозданием....
Rtsigam
 
Сообщений: 40
Зарегистрирован: 28 авг 2012, 00:53
Авто: ВАЗ 21213 со всякими улучшайзингами

Re: Проблемы с запуском

Сообщение Valentin44 » 06 фев 2013, 12:17

Проблема может быть от чего угодно:
- поврежден один из проводов на свечи!!! (проверять тестером на сопротивление)
- сама свеча.
- зазор на ДПКВ
- плохая масса на двигатель.
- неверное заземление провода на датчик.
- помехи от самого стартера если в нем паршивые щетки.
- Если двигатель крутит с большим неравномерным вращением, вплоть до остановок. (искать причину в стартере, силовых проводах, АКБ).

Подходить к проблеме надо комплексно. Делай запись анализатором на холодную и на горячую.
jhm вон целую инструкцию написал, с картинками :) Теперь должно получится.
ГАЗ-21 Система управления двигателем Invent
ставил инжектор MaYa... и да же ездил:)
Был мпсз коммерческий 60-2 (до этого ДУИ+ДНО) на статике
Ездил на фришке ДУИ+ДНО на статике
Аватар пользователя
Valentin44
 
Сообщений: 1030
Зарегистрирован: 14 май 2010, 16:23
Откуда: Украина, Кривой Рог
Авто: ГАЗ-21

Re: Проблемы с запуском

Сообщение Sedykh » 06 фев 2013, 13:19

- поврежден один из проводов на свечи!!! (проверять тестером на сопротивление)
Новые хорошие провода
- сама свеча.
Новые свечи
- зазор на ДПКВ
Сколько должен быть? я думал, раз кронштейн, датчик и диск стандартные, то и зазор нормальный.
- плохая масса на двигатель.
Нормальная косичка
- неверное заземление провода на датчик.
Заземлен в одном месте у блока
- помехи от самого стартера если в нем паршивые щетки.
Про это сейчас подумал, может основной причиной, так как только при кручении стартером и не заводитться на холодную
- Если двигатель крутит с большим неравномерным вращением, вплоть до остановок. (искать причину в стартере, силовых проводах, АКБ).
Это понял, сейчас зарядим аккамулятор и проверю вечером, хотя крутит равномерно...

на выходе буду смотреть зазор или менять датчик - съездил купил новый и смотреть стартер - снимать, смотреть состояние щеток

+ запись анализатором - после подробных инструкций стало понятно, что я писал не тем и не то...
Sedykh
 
Сообщений: 44
Зарегистрирован: 14 июн 2011, 14:03
Откуда: Архангельск
Авто: Буханка 3 л. № 007

Re: Проблемы с запуском

Сообщение Rtsigam » 06 фев 2013, 17:12

Sedykh
искра то на холодную есть? Сними со свечей колпачки, вставь запасной комплект свечей, крутани стартером и все станет ясно.....
Rtsigam
 
Сообщений: 40
Зарегистрирован: 28 авг 2012, 00:53
Авто: ВАЗ 21213 со всякими улучшайзингами

Re: Проблемы с запуском

Сообщение Sedykh » 07 фев 2013, 09:10

Rtsigam писал(а):Sedykh
искра то на холодную есть? Сними со свечей колпачки, вставь запасной комплект свечей, крутани стартером и все станет ясно.....

каюсь, вчера не глянул, было лень капот дергать... и времени в обрез.
сегодня вечером
Valentin44 писал(а):Проблема может быть от чего угодно:
- зазор на ДПКВ
- плохая масса на двигатель.
- неверное заземление провода на датчик.
- помехи от самого стартера если в нем паршивые щетки.

Подходить к проблеме надо комплексно. Делай запись анализатором на холодную и на горячую.
jhm вон целую инструкцию написал, с картинками :) Теперь должно получится.

Получилось записать по инструкции (великая вещь инструкция ! :-): )
1- не заводиться, в конце вроде завелось
2, 3 заводится

после долгих обсуждений с колективом принято решение сегодня снять стартер, заменить щетки и я вечером поменяю датчик и проверю заземление датчика
симптом, который говорит о том что надо рыть в этом направлении - машина заводиться, когда отпускаешь ключ зажигания из положения "заводка" в положение "работа". В этот момент стартер уже не крутит, а двингатель делает еще чуть чуть оборота и это хватает для заводки.
Вложения
Logs.zip
запись анализатором
(330.54 KIB) Скачиваний: 823
Sedykh
 
Сообщений: 44
Зарегистрирован: 14 июн 2011, 14:03
Откуда: Архангельск
Авто: Буханка 3 л. № 007

Re: Проблемы с запуском

Сообщение Valentin44 » 07 фев 2013, 09:48

Надо просить jhm дать разъяснения.
По работе анализатора, что то тут не то. У меня нет на чем проверять, городить стенд некогда :(

1. Почему импульсы от 60-2 идут на вход DF?
2. Почему импульсы дублируются на OUT 3 , OUT4 , DF ?

Исходя из конкретно это анализатора - что-то не так с записью. Такого не бывает.
ГАЗ-21 Система управления двигателем Invent
ставил инжектор MaYa... и да же ездил:)
Был мпсз коммерческий 60-2 (до этого ДУИ+ДНО) на статике
Ездил на фришке ДУИ+ДНО на статике
Аватар пользователя
Valentin44
 
Сообщений: 1030
Зарегистрирован: 14 май 2010, 16:23
Откуда: Украина, Кривой Рог
Авто: ГАЗ-21

Re: Проблемы с запуском

Сообщение Valentin44 » 07 фев 2013, 09:51

Sedykh писал(а):симптом, который говорит о том что надо рыть в этом направлении - машина заводиться, когда отпускаешь ключ зажигания из положения "заводка" в положение "работа". В этот момент стартер уже не крутит, а двингатель делает еще чуть чуть оборота и это хватает для заводки.


Откуда взято питание на МПСЗ?
Попробуй временно подключить непосредственно на + аккумулятора.
Масса МПСЗ - это масса кузова? В этой точке другие массы присутствуют?
ГАЗ-21 Система управления двигателем Invent
ставил инжектор MaYa... и да же ездил:)
Был мпсз коммерческий 60-2 (до этого ДУИ+ДНО) на статике
Ездил на фришке ДУИ+ДНО на статике
Аватар пользователя
Valentin44
 
Сообщений: 1030
Зарегистрирован: 14 май 2010, 16:23
Откуда: Украина, Кривой Рог
Авто: ГАЗ-21

Re: Проблемы с запуском

Сообщение Sedykh » 07 фев 2013, 09:55

Valentin44 писал(а):
Sedykh писал(а):симптом, который говорит о том что надо рыть в этом направлении - машина заводиться, когда отпускаешь ключ зажигания из положения "заводка" в положение "работа". В этот момент стартер уже не крутит, а двингатель делает еще чуть чуть оборота и это хватает для заводки.


Откуда взято питание на МПСЗ?
Попробуй временно подключить непосредственно на + аккумулятора.
Масса МПСЗ - это масса кузова? В этой точке другие массы присутствуют?

а чем смотреть логи?
питание взята с замка
земля - не помню, сегодня уточню
вечером попробую посадить + на акамулятор
Sedykh
 
Сообщений: 44
Зарегистрирован: 14 июн 2011, 14:03
Откуда: Архангельск
Авто: Буханка 3 л. № 007

Re: Проблемы с запуском

Сообщение Valentin44 » 07 фев 2013, 10:39

Лог смотреть менеджером майя.
ГАЗ-21 Система управления двигателем Invent
ставил инжектор MaYa... и да же ездил:)
Был мпсз коммерческий 60-2 (до этого ДУИ+ДНО) на статике
Ездил на фришке ДУИ+ДНО на статике
Аватар пользователя
Valentin44
 
Сообщений: 1030
Зарегистрирован: 14 май 2010, 16:23
Откуда: Украина, Кривой Рог
Авто: ГАЗ-21

Re: Проблемы с запуском

Сообщение Sedykh » 07 фев 2013, 10:44

Valentin44 писал(а):Лог смотреть менеджером майя.

лайтом?
Sedykh
 
Сообщений: 44
Зарегистрирован: 14 июн 2011, 14:03
Откуда: Архангельск
Авто: Буханка 3 л. № 007

Пред.След.

Вернуться в Maya-Classic

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0