Решение проблемы с пуском (клинами на запуске)

Классическая версия Мауа

Re: Решение проблемы с пуском (клинами на запуске)

Сообщение Vital123 » 08 янв 2013, 06:52

Прикольно год почти не заходил на форум, а клины всё те же. Наверно с помощью разгибания пальцев участникам форума не устраняются. Мною проблема клинов на пуске была решена дважды:
1 Технически - путём аппаратного обхода программной недоработки.
2 Организационно - путём замены всего этого хозяйства на впрысковую систему.
Ну, а вообще занимательная головоломка :-)
ВАЗ 21099 Впрыск Январь 5.1.1
Узнай правду
http://www.pravdu.ru
Аватар пользователя
Vital123
 
Сообщений: 77
Зарегистрирован: 24 фев 2011, 15:29
Откуда: Россия Омск
Авто: ВАЗ21099

Re: Решение проблемы с пуском (клинами на запуске)

Сообщение viktorkor » 08 янв 2013, 17:00

по ходу дела при снятии ГБЦ на цилиндрах есть отметки (горизонтальные риски)
причиной которых могут быть клины при пуске. Сильно раннее зажигание на оборотах так наврядли лупонет по поршню (шо не кувалдой)
проблема не исчезает и бывает эпизодически.
Аватар пользователя
viktorkor
 
Сообщений: 49
Зарегистрирован: 01 фев 2012, 19:48
Откуда: коростень
Авто: ваз21031 майа 60-2 бк бенз газ солекс бк

Re: Решение проблемы с пуском (клинами на запуске)

Сообщение jhm » 08 янв 2013, 17:32

viktorkor писал(а):по ходу дела при снятии ГБЦ на цилиндрах есть отметки (горизонтальные риски)
причиной которых могут быть клины при пуске. Сильно раннее зажигание на оборотах так наврядли лупонет по поршню (шо не кувалдой)
проблема не исчезает и бывает эпизодически.


От раннего зажигания или детонации поршни разваливаются. От клинов на пуске - никогда. Энергия и скорость не та.
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Re: Решение проблемы с пуском (клинами на запуске)

Сообщение Mazai » 08 янв 2013, 23:00

Пришла моя очередь борьбы с клинами.
Хочу уточнить: В каких режимах (на каких кривых) учитывается кривая ДТ?
Судя по моим наблюдениям до 400 об/мин температура не учитывается, а на остальных режимах (400 об/мин - 2/3 ХХ, ХХ и рабочих кривых) уже работает. Я прав?
ЗАЗ 1103 "Славута" 1,2л, MaYa V2.R5, 60-2, 2xBIP373, катушка ВАЗ 2111
Mazai
 
Сообщений: 19
Зарегистрирован: 19 дек 2012, 21:44
Авто: Заз 1103 (Славута) 1,2 Карб

Re: Решение проблемы с пуском (клинами на запуске)

Сообщение jhm » 08 янв 2013, 23:15

Mazai писал(а):Пришла моя очередь борьбы с клинами.
Хочу уточнить: В каких режимах (на каких кривых) учитывается кривая ДТ?
Судя по моим наблюдениям до 400 об/мин температура не учитывается, а на остальных режимах (400 об/мин - 2/3 ХХ, ХХ и рабочих кривых) уже работает. Я прав?

Да, правильно
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Re: Решение проблемы с пуском (клинами на запуске)

Сообщение dubonosovalexey » 09 янв 2013, 19:42

установил v2_2.0.63c. клины при запуске стали почему то хуже, причем если на v2_2.0.61c. клины были только на горячий двигатель и каждый 8-10й раз, то на 63 всё время на холодную. убрал многоискровый режим и стартовый угол -1 поставил, вроде по лучше, правда пару раз только по пробывал
dubonosovalexey
 
Сообщений: 91
Зарегистрирован: 20 июл 2012, 12:36
Откуда: Тула
Авто: ваз 21043

Re: Решение проблемы с пуском (клинами на запуске)

Сообщение jhm » 09 янв 2013, 22:14

Запишите анализатор клина, сразу будет понятно в чем дело
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Re: Решение проблемы с пуском (клинами на запуске)

Сообщение Vital123 » 12 янв 2013, 10:41

Mazai писал(а):Пришла моя очередь борьбы с клинами.
Хочу уточнить: В каких режимах (на каких кривых) учитывается кривая ДТ?
Судя по моим наблюдениям до 400 об/мин температура не учитывается, а на остальных режимах (400 об/мин - 2/3 ХХ, ХХ и рабочих кривых) уже работает. Я прав?


Холодно, не туда копаете.
ВАЗ 21099 Впрыск Январь 5.1.1
Узнай правду
http://www.pravdu.ru
Аватар пользователя
Vital123
 
Сообщений: 77
Зарегистрирован: 24 фев 2011, 15:29
Откуда: Россия Омск
Авто: ВАЗ21099

Re: Решение проблемы с пуском (клинами на запуске)

Сообщение Karalex » 12 янв 2013, 11:04

dubonosovalexey писал(а):. убрал многоискровый режим

У меня многоискровой не пошел. Так колбасило, что я только простым пользуюсь. В принципе нормально.
Opel Kadett D (1982г) 1,2, газ\бензин, STAG50,
MaYa 60-2 статика модуль 2112. И БК аж два, а ля WWW. :)
Karalex
 
Сообщений: 508
Зарегистрирован: 12 май 2010, 22:25
Откуда: Ровно, Украина
Авто: OpelKadetD 1,2

Re: Решение проблемы с пуском (клинами на запуске)

Сообщение GreIVI » 12 янв 2013, 15:54

А вот у меня наоборот, при многоискровом режиме клины чуть реже.
Vital123, хорош кайфовать, делись своим решением.
ВАЗ 2104. Rev 3, 60-2, статика на 2 катушках.
GreIVI
 
Сообщений: 53
Зарегистрирован: 20 июн 2011, 12:23
Откуда: Самара
Авто: ВАЗ 2104

Пред.След.

Вернуться в Maya-Classic

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

cron