Решение проблемы с пуском (клинами на запуске)

Классическая версия Мауа

Re: Решение проблемы с пуском (клинами на запуске)

Сообщение jhm » 22 ноя 2012, 17:38

nivrus писал(а):У меня пусковой угол +1 градус,настраивал настоящим стробоскопом,после последней прошивки клины были после нескольких оборотов коленвала,что еще понастраивать?

Можно еще установить пусковую кривую в линейку 5гр.
Если не помогает - тогда только постараться записать клин анализатором и дать мне на анализ.
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Re: Решение проблемы с пуском (клинами на запуске)

Сообщение nivrus » 22 ноя 2012, 18:15

Поставлю 5гр,а вот записать лог проблематично,клинит редко,и пробовал лог записать,пишет файл,потом пробую смотреть а там прямые графики везде.Галки повключал.Винда семерка.И какаято непонятность с пуском на холодную,на трамблере пуск был всегда одинаковым,подсос вытянут, вжык и сразу полные обороты мотор набирает,на майе пуск,завелась и пыхтит секунды 2-3 на 900 оборотов,и потом за пару сек набирает полные обороты.Что летом что зимой.Вроде не мешает,а чтото не то чувствуется.
2108 1300 MaYa 60-2 static Sauvz ЭБН
nivrus
 
Сообщений: 59
Зарегистрирован: 27 июн 2011, 18:52
Авто: 2108

Re: Решение проблемы с пуском (клинами на запуске)

Сообщение jhm » 22 ноя 2012, 19:21

nivrus писал(а):Поставлю 5гр,а вот записать лог проблематично,клинит редко,и пробовал лог записать,пишет файл,потом пробую смотреть а там прямые графики везде.Галки повключал.Винда семерка.И какаято непонятность с пуском на холодную,на трамблере пуск был всегда одинаковым,подсос вытянут, вжык и сразу полные обороты мотор набирает,на майе пуск,завелась и пыхтит секунды 2-3 на 900 оборотов,и потом за пару сек набирает полные обороты.Что летом что зимой.Вроде не мешает,а чтото не то чувствуется.

обороты хх в менеджере какие?
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Re: Решение проблемы с пуском (клинами на запуске)

Сообщение sasha » 22 ноя 2012, 22:07

jhm
Добрый день, объясните по пуску,я правильно понимаю?
Рассмотрим такой вариант: в менеджере
желаемые Обороты ХХ-680
Максимальный УОЗ на ХХ 25
Коррекция пускового угла ДПКВ 0

1 До 400 оборотов работает фиксированный угол "Коррекция пускового угла ДПКВ" который на 60-2 меняется +- 6 градусов
2 С 400 оборотов включается пусковая кривая. Работает до 2/3 оборотов ХХ
680/3*2 =453
3 Получается пусковая работает от 400 до 453 об. Дальше ХХ(а на графике первая точка 476об,отсюда вопрос? если первую точку пусковой поставить 5 градусов,
означает ли это что с 400 до 476об будет угол 5 градусов?
4 Если стоит галка "Поддержка ХХ"
получается от 453 об до 680об работает поддержка УОЗ на ХХ (СКАЧЁК на 25гр ) Максимальный УОЗ на ХХ 25
при достижении 680 об угол снижается.
Может и это влияет на клины на пуске
Вложения
уоз.jpg
http://uaz-master.narod.ru
УАЗ L2.9, 421, 60-2, MaYA 1.7.206c, модуль2112, каб151 +LC-1, в планах инжектор.
Аватар пользователя
sasha
 
Сообщений: 53
Зарегистрирован: 28 дек 2010, 12:50
Авто: SUZUKI

Re: Решение проблемы с пуском (клинами на запуске)

Сообщение jhm » 22 ноя 2012, 23:18

В данном случае вполне возможно. Низкооборотистый мотор.
У меня есть несколько вариантов решения, будем пробовать обойти эту проблему.
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Re: Решение проблемы с пуском (клинами на запуске)

Сообщение nvp » 23 ноя 2012, 11:19

дело в том что при запуске на холодную подсос вытянут и концевик разомкнут, соответсвенно ХХ невключаеться
тавролет с 60-2 и ДУИ ДНО на статике, репппппетирую карб по LC-1
Аватар пользователя
nvp
 
Сообщений: 346
Зарегистрирован: 30 июн 2010, 22:02
Откуда: zp.ua

Re: Решение проблемы с пуском (клинами на запуске)

Сообщение sasha » 25 ноя 2012, 14:07

nvp писал(а):дело в том что при запуске на холодную подсос вытянут и концевик разомкнут, соответсвенно ХХ невключаеться

Тогда получается скачек (с пусковой) на тот угол, который в начале кривой 16 го расхода.
С подсосом это можно решить так : построить кривые УОЗ в районе ХХ 10-15 гр
И еще jhm ответь те на мой вопрос.
если первую точку пусковой поставить 5 градусов,
означает ли это что с 400 до 476об будет угол 5 градусов?
http://uaz-master.narod.ru
УАЗ L2.9, 421, 60-2, MaYA 1.7.206c, модуль2112, каб151 +LC-1, в планах инжектор.
Аватар пользователя
sasha
 
Сообщений: 53
Зарегистрирован: 28 дек 2010, 12:50
Авто: SUZUKI

Re: Решение проблемы с пуском (клинами на запуске)

Сообщение jhm » 26 ноя 2012, 12:21

sasha писал(а):если первую точку пусковой поставить 5 градусов,
означает ли это что с 400 до 476об будет угол 5 градусов?

Да, при выходе за крайнюю точку используется ее значение. Все что ниже 476 считается по точке 476
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Re: Решение проблемы с пуском (клинами на запуске)

Сообщение nvp » 27 ноя 2012, 10:11

насколько я знаю, до оборотов 476 идет 0гр, который коректируеться поправкой пускового угла, при использовании 60-2 при корекции 1, угол на пуске будет 6гр, при 2 12гр, до оборотов 476, далее по грфику пусковой кривой, до момента перехода на ХХ и рабочие кривые
тавролет с 60-2 и ДУИ ДНО на статике, репппппетирую карб по LC-1
Аватар пользователя
nvp
 
Сообщений: 346
Зарегистрирован: 30 июн 2010, 22:02
Откуда: zp.ua

Re: Решение проблемы с пуском (клинами на запуске)

Сообщение Rtsigam » 27 ноя 2012, 11:27

Вот эта регулировка в градусах или в шагах по 6 градусов?
Вложения
1.JPG
1.JPG (5.39 KIB) Просмотров: 11396
Rtsigam
 
Сообщений: 40
Зарегистрирован: 28 авг 2012, 00:53
Авто: ВАЗ 21213 со всякими улучшайзингами

Пред.След.

Вернуться в Maya-Classic

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

cron