Решение проблем со связью

Классическая версия Мауа

Re: Решение проблем со связью

Сообщение mitrix » 23 апр 2012, 12:44

suiv писал(а):Частота примерно 2 раза за секунду. Да, и при включении питания нет звукового сигнала как раньше.

Напряжение питания какое подаете? Нужно перезалить прошивку

вы схему точно правильно собрали? Посмотрите схему Rev4, там есть эта схема уже в рабочем варианте. перепроверьте номера ног оптопар.Резистор на 300 Ом не забудьте поставить как на схеме (rev4)
М-2141, УЗАМ 1700, MaYa 1.7.202b, ОЗОН 2140-70, NGK IZFR6K - Продан
Lada Kalina Универсал, 1600 8 кл, цвет Персей - Продан
Lada Vesta, 1600, цвет Ангкор
Аватар пользователя
mitrix
 
Сообщений: 1254
Зарегистрирован: 12 май 2010, 17:20
Откуда: РФ, Сибирь, Новокузнецк
Авто: М-2141

Re: Решение проблем со связью

Сообщение suiv » 23 апр 2012, 12:50

mitrix писал(а):
suiv писал(а):Частота примерно 2 раза за секунду. Да, и при включении питания нет звукового сигнала как раньше.

Напряжение питания какое подаете? Нужно перезалить прошивку

вы схему точно правильно собрали? Посмотрите схему Rev4, там есть эта схема уже в рабочем варианте. перепроверьте номера ног оптопар.Резистор на 300 Ом не забудьте поставить как на схеме (rev4)

Сейчас скачаю схему и все проверю. Питание 12В.
ваз 2107 1.5 газ\бензин комерческая 60-2 статика спаренная катушка
suiv
 
Сообщений: 190
Зарегистрирован: 02 июл 2010, 19:20
Откуда: Харьков
Авто: ВАЗ 2107 1.5 газ\бензин

Re: Решение проблем со связью

Сообщение suiv » 24 апр 2012, 22:45

suiv писал(а):
mitrix писал(а):
suiv писал(а):Частота примерно 2 раза за секунду. Да, и при включении питания нет звукового сигнала как раньше.

Напряжение питания какое подаете? Нужно перезалить прошивку

вы схему точно правильно собрали? Посмотрите схему Rev4, там есть эта схема уже в рабочем варианте. перепроверьте номера ног оптопар.Резистор на 300 Ом не забудьте поставить как на схеме (rev4)

Сейчас скачаю схему и все проверю. Питание 12В.

Скачал, проверил, собрал правильно. НО потом пришлось (ночью на работе )вникать почему нет связи с блоком. На max232 я использовал для связи с блоком ноль-модемный кабель, а опто-развязка собрана под прямой ком-кабель. А чтоб залить прошивку при помощи Loader вообще пришлось подать отдельно питание на 4 ножку (спасибо электронам на работе, помогли разобраться) Но все позади, прошивка залита, менеджер с блоком конектится, параметры залиты, осталось за малым - вернуть все под капот.
ваз 2107 1.5 газ\бензин комерческая 60-2 статика спаренная катушка
suiv
 
Сообщений: 190
Зарегистрирован: 02 июл 2010, 19:20
Откуда: Харьков
Авто: ВАЗ 2107 1.5 газ\бензин

Re: Решение проблем со связью

Сообщение Valentin44 » 26 апр 2012, 13:24

Давайте уточним момент:
Что надо подавать на 4 и 7 ногу порта для рев.4? +12 И на 4 и на 7 ногу?
В случае подключения БК, можно ли просто туда подавать +12 вольт от борт сети?
Можно ли туда подавать +5 вольт? Сохраниться ли работоспособность, или этого уже недостаточно для нормальной работы оптронов?
ГАЗ-21 Система управления двигателем Invent
ставил инжектор MaYa... и да же ездил:)
Был мпсз коммерческий 60-2 (до этого ДУИ+ДНО) на статике
Ездил на фришке ДУИ+ДНО на статике
Аватар пользователя
Valentin44
 
Сообщений: 1030
Зарегистрирован: 14 май 2010, 16:23
Откуда: Украина, Кривой Рог
Авто: ГАЗ-21

Re: Решение проблем со связью

Сообщение Valentin44 » 28 апр 2012, 07:20

UP.

Ребята, что подается на 7 и 4 ногу порта? +12, или достаточно +5 вольт?
ГАЗ-21 Система управления двигателем Invent
ставил инжектор MaYa... и да же ездил:)
Был мпсз коммерческий 60-2 (до этого ДУИ+ДНО) на статике
Ездил на фришке ДУИ+ДНО на статике
Аватар пользователя
Valentin44
 
Сообщений: 1030
Зарегистрирован: 14 май 2010, 16:23
Откуда: Украина, Кривой Рог
Авто: ГАЗ-21

Re: Решение проблем со связью

Сообщение suiv » 28 апр 2012, 07:45

Valentin44 писал(а):UP.

Ребята, что подается на 7 и 4 ногу порта? +12, или достаточно +5 вольт?

Подавали 12 т.к 5 не хватило и обмена по порту не было. Я сегодня на работе еще уточню для уверенности. :-):
ваз 2107 1.5 газ\бензин комерческая 60-2 статика спаренная катушка
suiv
 
Сообщений: 190
Зарегистрирован: 02 июл 2010, 19:20
Откуда: Харьков
Авто: ВАЗ 2107 1.5 газ\бензин

Re: Решение проблем со связью

Сообщение Valentin44 » 28 апр 2012, 08:24

Буду благодарен!
ГАЗ-21 Система управления двигателем Invent
ставил инжектор MaYa... и да же ездил:)
Был мпсз коммерческий 60-2 (до этого ДУИ+ДНО) на статике
Ездил на фришке ДУИ+ДНО на статике
Аватар пользователя
Valentin44
 
Сообщений: 1030
Зарегистрирован: 14 май 2010, 16:23
Откуда: Украина, Кривой Рог
Авто: ГАЗ-21

Re: Решение проблем со связью

Сообщение Valentin44 » 28 апр 2012, 08:40

Так... Снова смотрю схему...
Значит на 7 ножку порта, надо подавать +12 вольт.
А вот на 4, скорее всего подается -12.
Тогда вопрос, если -12 нет, тогда на 4 ножку надо подавать GND? В таком случае, на питании оптрона (5,6 ножка оптрона) все равно будет 6 вольт питания? Но тогда при открытии оптрона на 2 ножке ком-порта не будет -12 вольт, а только GND. И компорт будет работать неадекватно?
Значит для нормальной связи, надо таки вести -12 вольт взятых со свободного канала MAX232.
ГАЗ-21 Система управления двигателем Invent
ставил инжектор MaYa... и да же ездил:)
Был мпсз коммерческий 60-2 (до этого ДУИ+ДНО) на статике
Ездил на фришке ДУИ+ДНО на статике
Аватар пользователя
Valentin44
 
Сообщений: 1030
Зарегистрирован: 14 май 2010, 16:23
Откуда: Украина, Кривой Рог
Авто: ГАЗ-21

Re: Решение проблем со связью

Сообщение suiv » 29 апр 2012, 02:52

suiv писал(а):
Valentin44 писал(а):UP.

Ребята, что подается на 7 и 4 ногу порта? +12, или достаточно +5 вольт?

Подавали 12 т.к 5 не хватило и обмена по порту не было. Я сегодня на работе еще уточню для уверенности. :-):

Уточнил. 4 GND на 7 +12, подавали от отдельного источника.
ваз 2107 1.5 газ\бензин комерческая 60-2 статика спаренная катушка
suiv
 
Сообщений: 190
Зарегистрирован: 02 июл 2010, 19:20
Откуда: Харьков
Авто: ВАЗ 2107 1.5 газ\бензин

Re: Решение проблем со связью

Сообщение suiv » 29 апр 2012, 03:02

Valentin44 писал(а):Так... Снова смотрю схему...
Значит на 7 ножку порта, надо подавать +12 вольт.
А вот на 4, скорее всего подается -12.
Тогда вопрос, если -12 нет, тогда на 4 ножку надо подавать GND? В таком случае, на питании оптрона (5,6 ножка оптрона) все равно будет 6 вольт питания? Но тогда при открытии оптрона на 2 ножке ком-порта не будет -12 вольт, а только GND. И компорт будет работать неадекватно?
Значит для нормальной связи, надо таки вести -12 вольт взятых со свободного канала MAX232.

Посмотри схему опто-развязки на 7-й странице (я выкладывал ) она наверно будет по дороже, но возможно стабильнее(я не электронщик, но что то подсказывает) :-):
ваз 2107 1.5 газ\бензин комерческая 60-2 статика спаренная катушка
suiv
 
Сообщений: 190
Зарегистрирован: 02 июл 2010, 19:20
Откуда: Харьков
Авто: ВАЗ 2107 1.5 газ\бензин

Пред.След.

Вернуться в Maya-Classic

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

cron