Решение проблемы с пуском (клинами на запуске)

[jhm]

У нас собралась небольшая фокус-группа, у которой клинит на пуске.
Попробуйте прошивку, в которой исправлена одна очень редкая но давняя ошибка, приводящая к протрою на оборотах около 900. Возможно к клинам на пуске она тоже имеет отношение.

viewtopic.php?f=12&t=85&p=14549#p14549

Зачем же так сразу,у меня есть с чем сравнивать,на фришной таких приколов нет,на 17b,на 59b коммутаторы греются и както нетак едит,ну или мне просто показалось.
Залил,машина стоит с 8 утра без поездок,завелась практически с пол тыка,пять стартов без клина,радует.

Это радует. Жду дальнейших отчетов о наличии или отсутствии клинов.
И отчетов других пользователей, у которых были жалобы на клины, тоже кстати жду

[AKSU]

Зачем же так издеваться над коммутатором? надежности это ему точно не прибавит.
Подрегулируй накопление.

Зимой нормально было, он вобще холодный был. Сейчас у меня 6мс при 14в, - столько же как в прошлом году, но тогда все было нормально. Правда раньше у меня модуль был, а сейчас БИПы и 2111-катушка... Вобщем, уменьшу еще на пару мс, но было бы неплохо знать, как правильно накопление рассчитать и где на 2111-катушку параметры найти...

[jhm]

Для BIP нужно 3-4мс не больше.
Правильно так чтобы не грелись коммутаторы на высоких оборотах.

[AKSU]

Вот оно че! А я думал, что накопление для катушек выставляется, а не для коммутаторов... Ладно, щас пойду поставлю 4мс.

[AKSU]

Вобщем, изменение накопления не помогло. Сейчас постоял под домом на холостых - иногда глохнет если газонуть, а мутаторы холодные. Буду пробовать 201-ю прошивку...

[MuKeXa]

может карб?

[Karalex]

Залил, едет, но просушку валит и все тут при включении. Выход в блоке, тот что на датчик, на массу закорочен. Сам блок у меня с далласом. Наверно надо будет простой датчик кинуть вместо далласа.
Потому и ездил на 187, а не на 200. Заводит без клинов. Попробую с утра на холодную.

[yarikne]

Залил, едет, но просушку валит и все тут при включении. Выход в блоке, тот что на датчик, на массу закорочен. Сам блок у меня с далласом. Наверно надо будет простой датчик кинуть вместо далласа.
Потому и ездил на 187, а не на 200. Заводит без клинов. Попробую с утра на холодную.

Выложи пожалуйста 187ю, или кинь в почту, я попробую.
Я сейчас на 205й, клины есть. И поле прогазовки не глохнет, но обороты опускаются до критических 400-500 об мин.

[jhm]

Ребята, у кого после перегазовки глохнет - Майя ни при чем. Это либо карб так криво настроен, либо слишком низкие обороты включения ЭПХХ.
Прошивка не исправляет кривую настройку.

Залил, едет, но просушку валит и все тут при включении. Выход в блоке, тот что на датчик, на массу закорочен.

Ну естественно что будет валить просушку, если выход ДТ закорочен на массу. Так и задумано.

[nvp]

Для BIP нужно 3-4мс не больше.
Правильно так чтобы не грелись коммутаторы на высоких оборотах.

помоему чем меньше обороты тем больше нагрев, тоесть долше открыт силовой ключ