Система управления зажиганием Maya

Некомерческая версия, на сколько я помню, не умеет рулить накоплением. Поставить то можно, но будут быстро сгорать катушки.

Я здесь читал,один мужичёк собирал не комерческую версию МПСЗ и ему предлогали поставить заместо простого комутатора BIP.

Надеюсь, мужичек не послушал этой глупости.
Как вариант, мужичек купил процессор коммерческой версии, тогда вполне возможно поставить БИП, если немного переделать блок (добавить делитель на резисторах, чтоб блок мог измерять напряжение в сети).

Ну незнаю хотя ему вродие собирались подарить проц.с комерчиским ПО.

Ага, вот-вот. Хотя не понимаю что это был на аттракцион невиданной щедрости. В любом случае, хотите поставить БИПы, нужна поддержка кривой накопления, а ее во фри-версии нет.

Некоммерческая версия накопление не регулирует, правильно Aksu сказал: сгорит ваш bip.

Доброго времени, подскажите где взять графики УОЗ для 2108 двиг. 1.5 ДНО+ДУИ статика, газ/бензин

Например, взять коммерческую версию менеджера и скачать с репозитория. Потом донастроить под свои нужды.

Здравствуйте. Я приобрел готовую МПСЗ (версия ДНО+ДУИ и катушка 2111), установил ее на свою Таврию 1102. Со слов изготовителя, моя МПСЗ собрана на основе некоммерческой версии Maya. Результатом работы двигателя очень доволен. Но, все же, некоторые проблемы в работе системы заметны и хотелось бы более осознанно подойти к процессу тонкой настройки ее работы. Надо сказать, что менеджер некоммерческой версии весьма капризен при работе с блоком. Использовал шнур RS232-USB. Мне ни разу не удалось подключиться к блоку с работающим двигателем. Пробовал на двух ноутбуках с Windows10 и Windows7. При попытке сопряжения неизменно появляется сообщение "не могу открыть СОМ-порт". Подключиться к блоку удалось только с тем же самым кабелем, но дома, к стационарному компьютеру с виндовз7. Но, идея каждый раз снимать блок с машины, нести домой, менять параметр и снова ставить прибор на машину - не самая удачная. Но, как говорил один кум второму:" А що ж робити, куме?" После ознакомления с материалами, размещенными на форуме увидел, что можно попытаться работать с блоком через, по крайней мере, лайт-версию менеждера для андроида. О подключении блютус-модуля, собственно и идет речь. Дело в том, что мой блок опечатан изготовителем, и, как я понял из сторонних источников, внутри залит вязким компаундом. Так, что, для себя, я могу рассматривать только методы подключения к блоку только с "внешней" стороны. Я набросал схемку подключения. Прошу не судить строго, а подсказать все ли на ней правильно. В документации к НС-05 указано, что требуется согласовывать уровни сигнала требуется только для данных, поступающих в модуль блютус. Схему подключения модуля к блоку коммерческих версий я видел, та еще фигурируют диоды, но я в этом не очень хорошо разбираюсь и боюсь чего напутать.
Дополнено результатами измерений напряжения.
Модуль НС-05: на RXD +0.19v; TXD =2.95v Напряжение измерялось при подаче питания на модуль (+5v), а также после сопряжения модуля с андроидом и поначи на модуль АТ команд терминалом с андроида. Они не изменялись.
Блок МПСЗ при включенном зажигании. 2 вывод разъема (TX) +2,88v; 3 вывод +0.12v. Получается, что в моем случае опасности спалить модуль HC-05 вроде бы нет... Я в раздумьях и подключить модуль напрямую пока не решаюсь...

Результаты испытаний. Итак, имеется: Блок МПСЗ некоммерческой версии Maya. С некоторыми оговорками, блок можно подключить кабелем RS232-USB к стационарному ПК (W7), и он полноценно взаимодействует с некоммерческой версией менеджера 5.5.3.296. Прошивка 5.5.3.17b. Имеется желание подключить к блоку андроид. Есть модуль блютус НС-05. Питание - 5 вольт. От модуля сделан короткий кабель для соединения с СОМ разъемом блока зажигания. RXD модуль подключен напрямую к контакту 2 разъема (TX от блока); TXD - к контакту 3 разъема (RX от блока), ну, масса соответственно, контакт 5.
Подключено, зажигание включено. Андроид 4.4.2 (LG) модуль видит, сопрягается с ним. При включении терминала на андроиде видно, что после сопряжения от блока поступает большой массив телеметрии. Далее, последовательно, устанавливается демо версия андроид-менеджера. Сразу он модуль не видит, но через настройки его можно "ткнуть носом" в "адаптер" - НС-05 и он прозревает. Но при этом никаких данных на приборах не отображается. Все по нулям и "расход" - 1. При работающем двигателе картина не меняется.. Далее, вместо демо версии менеджера был а установлена лайт-версия, но картина осталась прежней. Модуль блютус менеджер видит, кнопка "включить"-выключить" становится активной, но лицензии менеджер не просит и данные на приборах не меняются...Аналогичная картина на другом андроиде, 4.1.2 (Lenovo). В демонстрационной версии, во вкладке "информация" отражается блютус адаптер и его мак-адрес, а Версия прошивки и индентификатор модуля - пустые.
Я постарался подробно описать свои действия. Подскажите, пожалуйста, что не так? Андроид-менеджер в принципе не работает с некоммерческой версией модуля зажигания, или я что то не так делаю? Я терминалом вижу только , что какой то массив данных из блока в андроид поступает, но менеджер видит блютус-модуль, а блок зажигания не видит.