Система управления зажиганием Maya

Добрый вечер.
Вобщем у меня два основных вопроса
1что такое maya sport.
2 и как настроить работу ДАД с 4 дросельным впуском.

Чем отличается Мауа спорт от Мауа классик,это другой блок или другая програма?

Проект Мауа-спорт закрыт - см. новости сайта

Вакуумные трубки от каждого впуска сводят вместе, потом ставят бензофильтр для сглаживания пульсаций, и после него подключают ДАД. Несколько человек так ездит.

Либо ставите ДПДЗ.

А есть такая комплектация блоков с ДПДЗ и ДАД?

Вам от ДПДЗ больше полбзы чем от ДАД из за пульсаций. Ставиться либо ДАД либо ДПДЗ

ДПДЗ дает немного не тот сигнал что ДАД.
Я знаю человека который отстроился и ездит с ДАД. Поэтому и советую.
Можно подключить ДПДЗ вместо ДАД, но результат мне неизвестен.

Всем привет. Буквально на этой недели добрался до мпсз maya (наверное 1-я версия) купленного давно но не применял так как купил другое авто. Но вот захотел Dellorto. Впрыск выброшен, Dellorto установлены, настроены по ШДК. Дело в адекватном зажигании. Датчик коленвала установлен, ДАД установлен (более щадящими для мощности двигателя методами нежели просто соединения каналов в ресивер как тут описано). Настроить все реально. Но есть вопросы:
1. так как дад на многодросельном впуске покажет 16 расход уже на 60 % дроселя хочу прейти на другую кривую при полной нагрузке (например на газ прошивку). Переход на газ происходит моментально? пропусков нет? ДАД+датчик дросельной одновременно реально?
2. Есть ли кто юзающий мпсз на многодросельном впуске? отзовитесь дабы я меньше наступал на грабли.
Поправьте если что не так. Буду благодарный любым ответам.
Или завести новую тему? а то maya спорт не особо активная ветка

переход на газ моментальный, идея правильная

дад и дпдз одновременно на майе невозможен, разве что инвент брать. хотя думаю переключения на другой набор калибровок скорее всего хватит

Все подключил, завелся, работает , какая прошивка залита без понятия, едет, детонации не ощущаю, бортовой показывает 16 расход гдето на 40% дроселя, на холостых 6-й, буду искать шнур и пробывать править кривую и ДАД, еще ДД хочу попробывать, я так понял нужно по схеме смотреть куда его подключать так как проводки для него нет в жгуте. Опыта мало у меня с этим всем, карбы ревут, боюсь на слух детонацию могу и не услышать. понятно что начну с задраной кривой и опускать понемногу, но если есть хоть какой-то пример кривой для карбов или дросселей покажите пожалуйста