Страница 12 из 16

Re: MAYA-Sport на SUBARU EZ-30 6-ти цилиндровую

СообщениеДобавлено: 21 фев 2012, 14:46
Gyro
Сегодня сохранил калибровки ВАЗ 2106 в свой блок. Завел. Двигатель выскочил на обороты 2400...2600, и это при закрытой заслонке (малый газ)!!! Как менять калибровки, в том смысле, от чего отталкиваться? Какой параметр должен служить критерием для изменения калибровок? Пока не могу до конца понять, как работает система. :nez-nayu:

Re: MAYA-Sport на SUBARU EZ-30 6-ти цилиндровую

СообщениеДобавлено: 21 фев 2012, 17:26
nvp
Gyro писал(а):Сегодня сохранил калибровки ВАЗ 2106 в свой блок. Завел. Двигатель выскочил на обороты 2400...2600, и это при закрытой заслонке (малый газ)!!! Как менять калибровки, в том смысле, от чего отталкиваться? Какой параметр должен служить критерием для изменения калибровок? Пока не могу до конца понять, как работает система. :nez-nayu:

возможно неподключен концевик дроссельной заслонки, поэтому на ХХ используються рабочие графики
ну а в остальном нужно начинать учить мат часть, частности мануал

Re: MAYA-Sport на SUBARU EZ-30 6-ти цилиндровую

СообщениеДобавлено: 21 фев 2012, 18:34
Gyro
Концевик подключен, т.к. при открытии заслонки, на онлайн-приборке загорается, "лампочка" карбюратор.
Я попробовал изменить угол УОЗ на 1 расходе с 10 град на 15. Обороты поддерживались только, если заслонку немного приоткроешь...
Как-то не совсем понятно...

Re: MAYA-Sport на SUBARU EZ-30 6-ти цилиндровую

СообщениеДобавлено: 21 фев 2012, 18:57
nvp
Gyro писал(а):Концевик подключен, т.к. при открытии заслонки, на онлайн-приборке загорается, "лампочка" карбюратор.
Я попробовал изменить угол УОЗ на 1 расходе с 10 град на 15. Обороты поддерживались только, если заслонку немного приоткроешь...
Как-то не совсем понятно...

какой график светиться когда работает на ХХ
и еще стробоскопом нулевой угол проверял?

Re: MAYA-Sport на SUBARU EZ-30 6-ти цилиндровую

СообщениеДобавлено: 21 фев 2012, 19:22
Gyro
На онлайн-приборке - цифра 1 на приборе Flow. Стробом пробовал, тоже несовсем понял... Метку ставить на 20-м зубе?

Re: MAYA-Sport на SUBARU EZ-30 6-ти цилиндровую

СообщениеДобавлено: 22 фев 2012, 10:28
nvp
Gyro писал(а):На онлайн-приборке - цифра 1 на приборе Flow. Стробом пробовал, тоже несовсем понял... Метку ставить на 20-м зубе?

ставишь коленвал в вмт 1 цилиндра и в удобном месте рисуешь метку напротив любого зуба и на блоке так же метку, вот тебе и новая метка
потом включаешь на заведенном режим нулевого угла и смотришь метку, далее изменяешь значение НО

Re: MAYA-Sport на SUBARU EZ-30 6-ти цилиндровую

СообщениеДобавлено: 22 фев 2012, 16:44
Gyro
Это я попробую проверить. Нашел сегодня карту EZ30 и 33. Попробовал часть вбить в сетку, в блоке. Завел. Двигатель опять выскочил на обороты 2500...2700.... Коллектор выхлопной аж алый стал...

Re: MAYA-Sport на SUBARU EZ-30 6-ти цилиндровую

СообщениеДобавлено: 22 фев 2012, 20:52
jhm
Сначала с карбом разберись, чтобы холостые обороты держал.

Алый коллектор = очень позднее зажигание

Re: MAYA-Sport на SUBARU EZ-30 6-ти цилиндровую

СообщениеДобавлено: 22 фев 2012, 22:23
nvp
мне кажеться нужно почитать теорию и понять работу обычного трамблера, апотом наложить это на мпсз, в противном случае это палцем в небо
я ведь непросто так давал рекомендации, это то с чего нужно начинать, а подход ой я это возьму подставлю, непошло,а может это, опять нето непройдет, спалите мотор и все
нужно понять алгоритм работы и потом уже можно настраивать
без обид

Re: MAYA-Sport на SUBARU EZ-30 6-ти цилиндровую

СообщениеДобавлено: 22 фев 2012, 22:36
jhm
У человека холостой не держит, при том что зажигание очень позднее. Пусть сначала с карбом разберется, обороты понизит. Потом можно и зажигание настроить.