Maya И турбо

Применение Мауа в спортивных авто и не только

Re: Maya И турбо

Сообщение ruvili » 13 авг 2010, 00:23

Мне ненужно по расходомеру мне нужно по мапу.
я наоборот хочю уйти от расходомера с его гребаными 4.95 :-) вольт у меня турба высасывает любой расходомер уже на 4500.
Гт 40 гарет
dxlab.net
Аватар пользователя
ruvili
 
Сообщений: 163
Зарегистрирован: 11 авг 2010, 00:40
Откуда: г.Кишинев Молдова
Авто: audi

Re: Maya И турбо

Сообщение jhm » 13 авг 2010, 00:59

мой мап рассчитан на 250кПа - макс. 1.5 бара наддува... пожалуй нужно искать помощнее
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Re: Maya И турбо

Сообщение ruvili » 13 авг 2010, 01:16

у меня есть мап на 3 бара моторола довлении 0 1.52 вольта
Он может с блоком работать?
dxlab.net
Аватар пользователя
ruvili
 
Сообщений: 163
Зарегистрирован: 11 авг 2010, 00:40
Откуда: г.Кишинев Молдова
Авто: audi

Re: Maya И турбо

Сообщение Paratruper » 13 авг 2010, 08:16

ruvili писал(а):Мне ненужно по расходомеру мне нужно по мапу.
я наоборот хочю уйти от расходомера с его гребаными 4.95 :-) вольт у меня турба высасывает любой расходомер уже на 4500.
Гт 40 гарет

А впрыск у тебя по чему рассчитываеться по мапу? Какой ЭБУ стоит?
С завода же Джетроники идут, ты переделал на электронный впрыск?
Сфотографируй шторку в трамблере и выложи.
Аватар пользователя
Paratruper
 
Сообщений: 1465
Зарегистрирован: 12 май 2010, 00:44
Откуда: Belarus/Gomel

Re: Maya И турбо

Сообщение ruvili » 13 авг 2010, 09:00

Впрыск расчитываттся по дополнительным шторкам на шкиве коленвала.
Упровляет им дигифант мапный от мотора пг Г60 тупо дабавили одну форсунку.
Впрыск не фазираованый нужды нет машина для драга.
У меня обороты высокие там мало чем фозированый впрыск помогает.
dxlab.net
Аватар пользователя
ruvili
 
Сообщений: 163
Зарегистрирован: 11 авг 2010, 00:40
Откуда: г.Кишинев Молдова
Авто: audi

Re: Maya И турбо

Сообщение jhm » 13 авг 2010, 13:25

так...
давай для начала ты опишешь все свое железо, а потом уже будем подбирать конфигурацию, а то новые подробности всплывают как грибы после дождя :)
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Re: Maya И турбо

Сообщение ruvili » 14 авг 2010, 01:14

Железо..
Блок ауди мс 10 клапоный
Головка ауди s4 20ти клапоная
Поршня ауди a4 1.8 турбо
коленвал дизельный.
турбина прецижен pt 67 ар 96 гдето иежду гаретом 40 и 45 тым
Форсунки пока 550 но уже заказаны 870тые
насос вальбро пока один будет 2
свечи ngk bkr8
Валы пока стандарт максимум 7а валы поставлю в будущем можетбыть изменения по валам
Фаза 230
Что еше надо
сцепа керамика стейдж 7
ну кулер пайпинг это неважно наверное
метанол тоже на подходе.
dxlab.net
Аватар пользователя
ruvili
 
Сообщений: 163
Зарегистрирован: 11 авг 2010, 00:40
Откуда: г.Кишинев Молдова
Авто: audi

Re: Maya И турбо

Сообщение jhm » 14 авг 2010, 22:19

впечатляет :)
но я имел ввиду электронику двигателя - питание и зажигание :)))
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Re: Maya И турбо

Сообщение ruvili » 14 авг 2010, 22:34

Зажигание хитачи мак 11 от 10 клапоника джетроника
Топливо дигифант 1ый от пасата компресорного
Работае все по отдельности на все свои датчики.
dxlab.net
Аватар пользователя
ruvili
 
Сообщений: 163
Зарегистрирован: 11 авг 2010, 00:40
Откуда: г.Кишинев Молдова
Авто: audi

Re: Maya И турбо

Сообщение jhm » 14 авг 2010, 23:18

с хитачи не знаком
я так понял, что есть 2 индуктивные датчики и ДХ на трамблере как датчик фаз? также есть МАП 3-бара?
и нужно подключить 5 индивидуальных катушек?

это возможно, но потребуются некоторые изменения в коде (датчик фаз) и в схеме (задействовать выход ЭПХХ в качестве драйвера 5-го цилиндра)

также мне нужно:
количество зубьев и расположение маркерного штифта
рисунок шторки датчика фаз
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Пред.След.

Вернуться в Maya и спорт

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

cron