Нужна помощь, устанавливаем maya на ДВИГАТЕЛЬ V8

[Dmitriy Kushnarev]

Еще одно предположение причины по которой искра бьет не в тот момент, "проплывает" мимо метки ВМТ на блоке.
Имеем стандартный шкив 36-1 который и стоял на моторе, двигатель Ford mustang.
Так вот обратил внимание на то что профиль зуба не прямоугольный а немного ромбовидный... Может быть в этом проблема?
прилагаю фото шкива, с телефона, если понадобится могу сделать фото высокого качества.

[Teplotech]

Глупый вопрос - а провод ДПКВ вообще экранирован? на фото по крайней мере не очень...
и второе - при большом количестве цилиндров нужно четко понять какой канал в какую пару цилиндров дате искру. Сталкивался с таким на 6 цил - пришлось подбирать нужную комбинацию из пар (6 вариантов!), правда поменять пришло всего одну. если не ошибаюсь использовал функцию теста коммутаторов, и оказалось что программный порядок работы каналов зажигания(выходов) 1,2,3 на самом деле 2-1-3. помню тогда еще подумал слава богу, что не 8 цил, ибо вариантов было бы 24.
ну и проверить правильно ли выбраны вообще пары цилиндров, а не только порядок их следования

[Dmitriy Kushnarev]

Провод в экране, экран на массе возле блока, от датчика до экранированного провода 7см обычного провода.
Грешили на стальной крепеж датчика переделали... сделали из алюминия. Ничего не изменилось...
у меня закралось подозрение что еще нет ни одного V8 с шкивом 36-1 работающем на майа.
Иначе уже должен же был кто то из создателей или продвинутых пользователей помочь разобраться..
Когда система с ОДНИМ датчиком не работает... То грешить тут мало на что можно...

Прочитайте внимательно вопрос... Проблема не в том что порядок не тот(Даже если бы это было так, автомобиль бы не запускался хлопал НО искра по стробоскопу била в какой то один момент пусть даже и не в тот что нужно) а у меня проблема в том что искра бьет в разное время относительно ВМТ, сначала раньше потом в вмт потом позже... Проверяли стробоскопом.
Так вот непонятно куда "копать" ...

[jhm]

Проверил ваш конфиг, правда на прошивке "2.1.33". Искра идет нормально.
viewtopic.php?f=12&t=478#p20732

[Dmitriy Kushnarev]

ok, спасибо. Буду пробовать

[Dmitriy Kushnarev]

Проверил ваш конфиг, правда на прошивке "2.1.33". Искра идет нормально.
viewtopic.php?f=12&t=478#p20732

прошивку я скачач, загрузил ее менеджером майа лаит 794(менеджер которым я пользовался классик 1226 не может залить прошивку 2.1.33), но мой конфиг туда не подошел(потому что от более старой версии прошивки), пытался настроить новый конфиг переносом значений... Ничего не выходит.

Скиньте мне пожалуйста прошивку, конфиг, и какой программой мне все это залить...
Жду с нетерпением...

[Teplotech]

на 7 см голого провода лучше добавить экран, хоть бы фольгу под термоусадку например. иногда бывает, что стартер дает чудовищные наводки.

и как я понял искра таки нормально бьет, значит нужно порядок работы цилиндров и их пары проверять.

какой порядок работы цилиндров у двигателя по заводу?

[Paratruper]

пытался настроить новый конфиг переносом значений... Ничего не выходит.

Скиньте мне пожалуйста прошивку, конфиг, и какой программой мне все это залить...
Жду с нетерпением...

что именно не получается перенести? Программу вы используете верную, другой для этой прошивки просто нет.

[AKSU]

Ну, настройки двигателя можно перенести вручную, а кривые МАЙА Лайт точно может открывать старые. Знаю, т.к. сам несколько месяцев ездил с прошивкой 2.1 на блоке v1. (вернулся, т.к. не смог победить глюки БК)

[Dmitriy Kushnarev]

Проверил ваш конфиг, правда на прошивке "2.1.33". Искра идет нормально.
viewtopic.php?f=12&t=478#p20732

В чем заключается сложность для вас как для разработчика это системы проставить все нужные параметры и галочки в конфиге для v8...
Скинуть фаил прошивки, конфига и какой программой мне все это залить
Что бы можно было быть уверенным хотя бы в том что блок правильно настроен. Это существенно сузит круг поисков проблемы.

Мне кажется это был бы самый верный вариант.