Нужна помощь, устанавливаем maya на ДВИГАТЕЛЬ V8

[jhm]

автомобиль работает на ХХ нормально и время от времени выдает ошибку синхронизации, в этот момент "ускорение" зашкаливает и слышны перебои в работд. Датчик новый, провод тоже, идет поверху вдали от стартера,генератора и высоковольтных проводов.

В это время происходит пропуск зажигания. Помеху ловит датчик ДПКВ.
Какой провод используется?

[Dmitriy Kushnarev]

автомобиль работает на ХХ нормально и время от времени выдает ошибку синхронизации, в этот момент "ускорение" зашкаливает и слышны перебои в работд. Датчик новый, провод тоже, идет поверху вдали от стартера,генератора и высоковольтных проводов.

В это время происходит пропуск зажигания. Помеху ловит датчик ДПКВ.
Какой провод используется?

провод микрофонный две жили общий двойной экран, сечение где то 0.3-0.5. Ставил три разных провода, симптомы одинаковые. Больше всего ошибок при попытке запуска. Питание блока кидал отдельно на акб. И заметили что сбоев больше на низких оборотах до 2000. Может фильтр какой нить приладить

[jhm]

Чем меньше обороты тем меньше напряжение с датчика и сигнал более уязвим к помехам.
Какой датчик используется?
Можно взять ферритовое кольцо и намотать пару витков возле блока.

[Dmitriy Kushnarev]

Чем меньше обороты тем меньше напряжение с датчика и сигнал более уязвим к помехам.
Какой датчик используется?
Можно взять ферритовое кольцо и намотать пару витков возле блока.

дпкв ваз, сегодня купили новый.
Ферритовое кольцо с провода на монитор компьютера подойдет? Есть смысл ставить их два и более?
Может купить или спаять какой нибудь фильтр или усилитель сигнала?

[jhm]

Попробуй сначала кольцо.
А раньше какой ДПКВ был?

[Dmitriy Kushnarev]

Попробуй сначала кольцо.
А раньше какой ДПКВ был?

ок попробую. Раньше тоже ваз стоял. Заводской че то вообще не работает... Его откинули еще потому что если выйдет из строя то найти замену будет сложно

[jhm]

Старые заводские датчики дают слабый сигнал.

[andrey23]

Ну что, есть победа над проблемой?

[jhm]

Ну что, есть победа над проблемой?

viewtopic.php?f=12&t=478&p=20867#p20867

[Dmitriy Kushnarev]

Долгое "молчание" было связано с наплывом работы... Сейчас опять приступили к проекту.
После установки ферритовых колец (мы их поставили 3, у датчика, возле блока и по центру)
Пропусков стало заметно меньше, НО они все равно остались, при попытках выехать и проехаться Провалы и сбои начали проявлять себя оочень сильно.... Записал лог того что происходит... Ускорение показывает 1200 мигает ошибка синхронизации... Автомобиль сбоит упирается и дергается.
Подскажите что делать?
И вторая проблема это "бахи" при включении зажигания, а именно: карбюратор стоит над нагнетателем... между карбюратором и двигателем есть большая ресиверная емкость при включении зажигания видимо происходит "разряд" пробивает искра... и раздается взрыв.
Как это победить, отключить?