Гидрокомпенсаторы на классику

Гидрокомпенсаторы на классику

Сообщение pavel m » 24 янв 2011, 13:51

После установки однорядной цепи появилась возможность поставить гидроопоры. Был преобретен комплект от шнивы вместе с рампой но при установки двигатель не запустился-отсутствовала компрессия. Кто ставил подскажите в чем дело. :ne_vi_del:
Ваз 21063 Maya-Classic,60-2,статика на 2-х катушках. Ауди-100 2.2 136 лошадок, EFI MegasquirtAVR, временно трамблер.
Аватар пользователя
pavel m
 
Сообщений: 263
Зарегистрирован: 21 окт 2010, 20:16
Откуда: ПЕНЗЕНСКАЯ ОБЛ.
Авто: ВАЗ 21063 ауди 100

Re: Гидрокомпенсаторы на классику

Сообщение kiber » 24 янв 2011, 14:39

После установки нужно было их постравлевать итолько тагда можна определить какие клинят. У шнивовских гидроопор бывает при затяжке ани клинят итагда их нужна аслабить
ВАЗ 2106,88г.в 1700см3 21213 солекс 73 maya 60-2 статика модуль2112
Аватар пользователя
kiber
 
Сообщений: 39
Зарегистрирован: 11 янв 2011, 01:45
Откуда: Украина Кировоградская обл гБобринец

Re: Гидрокомпенсаторы на классику

Сообщение Николай » 24 янв 2011, 16:19

При установке гидриков я делал так:
1. Промыл их, вытер насуха, проверил как держит шарик.
2.Отшлифовал седла где стояли толкатели.
3. Поставил рампу и закрутил гидрики (сухие). Зажал гидрики 2кгс/см и посмотрел какой ниже какой выше.
4. Под рампу установил прокладки с второпласта(можно с поронита) чтобы все толкатели были на одном оровне.
5.После установке прокладок поставил рокера и распредвал установил шестерню . Гидрики должны быть сухими.
6.Не подсоединяя к распредвалу рампу крутил двигитель стартером и смотрел какой зависает. Если какой зависает отпускал его по чуть-чуть.
7. После того как все ходило как положено, снял распредвал и рокере. Залил масла в гидрики и задовил до упора. Поставил рокера распредвал и подсоединил рампу. Прокрутил двигатель пока давление не поднялось. Проверил компрессию. Если небыло в каком либо то отпускал гидрики рожковым ключом по чуть-чуть.
При нажатии на гидрик он должен отпускатся (на стоячем двигателе). Я использовал кумачек распредвала (прокрутил к нужному гидрику).
Спосибо за внимание. Извените за ошибки. :-ok-: :-ok-:
ВАЗ 2106. Двиг 06,ГТК, ГНЦ, КВ 21213, КПП фиат, 3.9,Безш.З.Д. 2110, Евроручки от приоры. Жду ДД. Поставил коммер.Maya 60-2, два коммут и катушку. В процесси настройки.
Аватар пользователя
Николай
 
Сообщений: 75
Зарегистрирован: 23 дек 2010, 16:41
Откуда: Крым
Авто: ВАЗ 2106

Re: Гидрокомпенсаторы на классику

Сообщение pavel m » 24 янв 2011, 16:55

Николай спасибо все очень подробно :co_ol: , а при установки менял рокера и распредвал? И выходит дело компресии нет потому что толкотели клинят ?
Ваз 21063 Maya-Classic,60-2,статика на 2-х катушках. Ауди-100 2.2 136 лошадок, EFI MegasquirtAVR, временно трамблер.
Аватар пользователя
pavel m
 
Сообщений: 263
Зарегистрирован: 21 окт 2010, 20:16
Откуда: ПЕНЗЕНСКАЯ ОБЛ.
Авто: ВАЗ 21063 ауди 100

Re: Гидрокомпенсаторы на классику

Сообщение Николай » 24 янв 2011, 17:15

pavel m писал(а):Николай спасибо все очень подробно :co_ol: , а при установки менял рокера и распредвал? И выходит дело компресии нет потому что толкотели клинят ?

Гидрики поднимаются и клинят. Рокера и респредвал не менял. На рокера пружинки не ставить.
ВАЗ 2106. Двиг 06,ГТК, ГНЦ, КВ 21213, КПП фиат, 3.9,Безш.З.Д. 2110, Евроручки от приоры. Жду ДД. Поставил коммер.Maya 60-2, два коммут и катушку. В процесси настройки.
Аватар пользователя
Николай
 
Сообщений: 75
Зарегистрирован: 23 дек 2010, 16:41
Откуда: Крым
Авто: ВАЗ 2106

Re: Гидрокомпенсаторы на классику

Сообщение pavel m » 24 янв 2011, 20:22

Как проверял шарик? И гидрики нужно разбирать полностью чтобы удалить масло?
Ваз 21063 Maya-Classic,60-2,статика на 2-х катушках. Ауди-100 2.2 136 лошадок, EFI MegasquirtAVR, временно трамблер.
Аватар пользователя
pavel m
 
Сообщений: 263
Зарегистрирован: 21 окт 2010, 20:16
Откуда: ПЕНЗЕНСКАЯ ОБЛ.
Авто: ВАЗ 21063 ауди 100

Re: Гидрокомпенсаторы на классику

Сообщение Николай » 24 янв 2011, 21:30

pavel m писал(а):Как проверял шарик? И гидрики нужно разбирать полностью чтобы удалить масло?

Разбирать можно. Проверять ртом. Разбирай, только не потеряй ничего и не перепутай. Менять клапона местами категорически запрещено. Если не держит то возьми спичку прокрути шарик(категорически запрещено трогать шарик твердыми сплавами), не помогло меняй весь толкатель.
:-): :-): :-): :-): :-):
ВАЗ 2106. Двиг 06,ГТК, ГНЦ, КВ 21213, КПП фиат, 3.9,Безш.З.Д. 2110, Евроручки от приоры. Жду ДД. Поставил коммер.Maya 60-2, два коммут и катушку. В процесси настройки.
Аватар пользователя
Николай
 
Сообщений: 75
Зарегистрирован: 23 дек 2010, 16:41
Откуда: Крым
Авто: ВАЗ 2106

Re: Гидрокомпенсаторы на классику

Сообщение kiber » 24 янв 2011, 21:48

pavel m писал(а):Как проверял шарик? И гидрики нужно разбирать полностью чтобы удалить масло?

Если новые то ненада если бу то обезательно нужно перемыть и продуть
ВАЗ 2106,88г.в 1700см3 21213 солекс 73 maya 60-2 статика модуль2112
Аватар пользователя
kiber
 
Сообщений: 39
Зарегистрирован: 11 янв 2011, 01:45
Откуда: Украина Кировоградская обл гБобринец

Re: Гидрокомпенсаторы на классику

Сообщение Николай » 24 янв 2011, 21:54

kiber писал(а):
pavel m писал(а):Как проверял шарик? И гидрики нужно разбирать полностью чтобы удалить масло?

Если новые то ненада если бу то обезательно нужно перемыть и продуть

В новых такое де-мо залито. Притом надо проверить клапона. у меня новый не роботал один. Ходил менял.
ВАЗ 2106. Двиг 06,ГТК, ГНЦ, КВ 21213, КПП фиат, 3.9,Безш.З.Д. 2110, Евроручки от приоры. Жду ДД. Поставил коммер.Maya 60-2, два коммут и катушку. В процесси настройки.
Аватар пользователя
Николай
 
Сообщений: 75
Зарегистрирован: 23 дек 2010, 16:41
Откуда: Крым
Авто: ВАЗ 2106


Вернуться в Обмен опытом

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

cron