MaYa 60-2 Opel Kadett D 1,2

Делимся примерами установки.

Re: MaYa 60-2 Opel Kadett D 1,2

Сообщение Karalex » 07 янв 2012, 19:02

Вот мой шкив теперь на движке.
Зубы делал как в секе - 20 зубьев за ВМТ по ходу двигателя. А то раньше было 10 до ВМТ, так выхода с модуля были зеркально, а теперь как положено - 1-2-3-4 по цилиндрах.
60-2.jpg

Модуль пришлось перенести с моторной стены на правое крыло возле фары, так как свечи спереди мотора между выходами выпускного коллектора. Трамблер решил не выкидать, пусть будет НЗ. :-):
Перекидывается легко. У меня и там и там провода, только самый длинный один. Фишку там скинул, там одел, провода на свечи и поехал. Но у меня пока трамблер от 14NZ. А в нем зажиганием мозги управляют. Соответственно нет совсем никакого опережения - ни центробежного ни вакуумного. Буду или менять его, или делать мозги и для него. :du_ma_et:
Вложения
60-2-1.jpg
Opel Kadett D (1982г) 1,2, газ\бензин, STAG50,
MaYa 60-2 статика модуль 2112. И БК аж два, а ля WWW. :)
Karalex
 
Сообщений: 508
Зарегистрирован:
12 май 2010, 22:25
Откуда: Ровно, Украина
Авто: OpelKadetD 1,2

Re: MaYa 60-2 Opel Kadett D 1,2

Сообщение Karalex » 16 янв 2012, 13:55

Когда собирал двигатель - обратил внимание, что метка зажигания и ГРМ стоит не в мертвой точке, а 10 град до ВМТ. Трамблерная кривая начинается с 0, то есть с метки. Так как же все таки кривые рисовать? А то все тут сразу с 10 град идут. Плохо без логера и плавания угла. :ny_tik:
Я тумблером переключаю то бенз, то газ, 1,2, но это ж не по научному. :-( Как то организм не такой чувствительный. :smu:sche_nie:
Opel Kadett D (1982г) 1,2, газ\бензин, STAG50,
MaYa 60-2 статика модуль 2112. И БК аж два, а ля WWW. :)
Karalex
 
Сообщений: 508
Зарегистрирован:
12 май 2010, 22:25
Откуда: Ровно, Украина
Авто: OpelKadetD 1,2

Re: MaYa 60-2 Opel Kadett D 1,2

Сообщение mitrix » 16 янв 2012, 14:30

Karalex писал(а):Когда собирал двигатель - обратил внимание, что метка зажигания и ГРМ стоит не в мертвой точке, а 10 град до ВМТ. Трамблерная кривая начинается с 0, то есть с метки.


Ну вот и получается что с 10 градосов. У тебя Начальный угол (НУОЗ) равен 10 градусам.
М-2141, УЗАМ 1700, MaYa 1.7.202b, ОЗОН 2140-70, NGK IZFR6K - Продан
Lada Kalina Универсал, 1600 8 кл, цвет Персей - Продан
Lada Vesta, 1600, цвет Ангкор
Аватар пользователя
mitrix
 
Сообщений: 1254
Зарегистрирован:
12 май 2010, 17:20
Откуда: РФ, Сибирь, Новокузнецк
Авто: М-2141

Re: MaYa 60-2 Opel Kadett D 1,2

Сообщение Karalex » 16 янв 2012, 14:43

Так я ж настраивал нулевой угол по метке - а это уже десять градусов получается. Значит углы надо с 0 град давать?
Ведь таблицы все тут идут с 10 град, я тоже так давал вот и думаю. Это ж уже 20.
Opel Kadett D (1982г) 1,2, газ\бензин, STAG50,
MaYa 60-2 статика модуль 2112. И БК аж два, а ля WWW. :)
Karalex
 
Сообщений: 508
Зарегистрирован:
12 май 2010, 22:25
Откуда: Ровно, Украина
Авто: OpelKadetD 1,2

Re: MaYa 60-2 Opel Kadett D 1,2

Сообщение mitrix » 16 янв 2012, 18:07

Какие таблицы идут с 10 градусов? Настраиваешь систему, чтобы при принудительном угле 0 градусов на шкиве метка была на нуле градусов. Графики рисуй как тебе нужно. Кривую ХХ возьми любую.
М-2141, УЗАМ 1700, MaYa 1.7.202b, ОЗОН 2140-70, NGK IZFR6K - Продан
Lada Kalina Универсал, 1600 8 кл, цвет Персей - Продан
Lada Vesta, 1600, цвет Ангкор
Аватар пользователя
mitrix
 
Сообщений: 1254
Зарегистрирован:
12 май 2010, 17:20
Откуда: РФ, Сибирь, Новокузнецк
Авто: М-2141

Re: MaYa 60-2 Opel Kadett D 1,2

Сообщение Karalex » 21 янв 2012, 19:49

Вот тут описание на мой двигатель, почти :hi_hi_hi: - если не считать вазовской поршневой и компрессии 14.
http://www.layert.ru/spravka/model_auto ... ID=1593353
И вот по зажиганию из этой ссылки -
Момент зажигания - начальный [стационарный], (° до ВМТ - об/мин) 10±2 BTDC @ 900-950
Наличие вакуумного регулятора NV
Данные для проверки центробежного регулятора, (° до ВМТ - об/мин)
0-1 @ 1000
5-10 @ 1600
22-26 @ 4200
Данные для проверки вакуумного регулятора, мБар 130-260
Максимальное опережение зажигания, ° 12.5-16.5
Марка свечей зажигания AC/Champion
Тип CR42CXLS / RN7YC
Зазор между электродами, мм 0.70-0.80

Это значит - механически (центробежный) 0 при 1000об\мин до 26 при 4200. Так? Типа 16 кривая?
Теперь от вакуума - 12-16 град. Добавляем к центробежным для первого расхода? :smu:sche_nie:
Ну плохо попомер меряет. :ne_vi_del:
И смущает меня начальный 10 град, а при 1000 - 0град. Это от начального, правильно? Был бы логгер. :ny_tik:
Opel Kadett D (1982г) 1,2, газ\бензин, STAG50,
MaYa 60-2 статика модуль 2112. И БК аж два, а ля WWW. :)
Karalex
 
Сообщений: 508
Зарегистрирован:
12 май 2010, 22:25
Откуда: Ровно, Украина
Авто: OpelKadetD 1,2

Re: MaYa 60-2 Opel Kadett D 1,2

Сообщение Paratruper » 21 янв 2012, 20:46

Karalex писал(а):В Был бы логгер. :ny_tik:

Так есть ведь в менеджере.
Аватар пользователя
Paratruper
 
Сообщений: 1465
Зарегистрирован:
12 май 2010, 00:44
Откуда: Belarus/Gomel

Re: MaYa 60-2 Opel Kadett D 1,2

Сообщение Karalex » 21 янв 2012, 22:35

Paratruper писал(а):
Karalex писал(а):В Был бы логгер. :ny_tik:

Так есть ведь в менеджере.

Ну логи я считывал, но как ими пользоваться я так и не разобрался. Направьте на путь.. :-(
Opel Kadett D (1982г) 1,2, газ\бензин, STAG50,
MaYa 60-2 статика модуль 2112. И БК аж два, а ля WWW. :)
Karalex
 
Сообщений: 508
Зарегистрирован:
12 май 2010, 22:25
Откуда: Ровно, Украина
Авто: OpelKadetD 1,2

Re: MaYa 60-2 Opel Kadett D 1,2

Сообщение jhm » 21 янв 2012, 23:33

Karalex писал(а):..... и компрессии 14

и после этой фразы можно выбросить все документации, и начать наконец-то настраивать систему индивидуально :)

А то получается:
- Я купил пиджак точно такой как на манекене, на нем он отлично сидел, но не пойму как его одеть, ведь я почти такой же, только вес у меня на 20кг больше, и ростом выше на 15%. Но очень хочу одеть именно этот пиджак, ведь завод его сшил не просто так от фонаря, а почему то именно такого размера, значит он должен мне подойти. Помогите советом какую руку нужно первой одеть, и с какой стороны начать ;;-)))
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован:
12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Re: MaYa 60-2 Opel Kadett D 1,2

Сообщение Karalex » 22 янв 2012, 01:19

jhm писал(а):
Karalex писал(а):..... и компрессии 14

и после этой фразы можно выбросить все документации, и начать наконец-то настраивать систему индивидуально :)

Вот как раз этим и пытаюсь заняться - взял лямбду, взял ДС, тестим БК Валентина, но с углами у меня завал :smu:sche_nie: судя по всему. Вон сегодня опять набросал в ноуте - буду завтра пробовать. Взял нулевой угол кинул ближе к ВМТ, а не по метке. Чтоб для бензина было лучше. Погляжу, как там будет. :du_ma_et:
Opel Kadett D (1982г) 1,2, газ\бензин, STAG50,
MaYa 60-2 статика модуль 2112. И БК аж два, а ля WWW. :)
Karalex
 
Сообщений: 508
Зарегистрирован:
12 май 2010, 22:25
Откуда: Ровно, Украина
Авто: OpelKadetD 1,2

Пред.След.

Вернуться в Отчеты, и примеры установок

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

cron