Установка 60-2+статическая раздача на ИЖ 412

[jhm]

Лучше загрузи их в хранилище, если есть в формате Майи

[batman000]

вчера пришло в голову как тройник использовать тройник от стеклоомывателя, как раз такой лежал давно без дела.
кривые взял вчера mpsz-zh для 1.5

m_IZH_412.zip

(386 байт) Скачиваний: 424

, но как мне показалось фиговенько работают... выставлял всё по меткам, 20 зубов до ДПКВ сегодня насчитал, коррекцию нулевого угла поставил -5градусов, если делать больший минус - детонация.
по ощущениям машина едет намного хуже. на холостом ходу нет никакой разницы с БСЗ.
из преимуществ: коррекция работы клапана ЭПХХ, температура включения электро вентилятора, поддержка холостого хода.
пока что жалею что потратил такую сумму и время

[Valentin44]

Если едет хуже - корректируй кривые.

[jhm]

Стробоскопом нулевой угол проверяли? Если поставлено НО-МТ 20 зубов значит точно не проверялся угол. Это мне напоминает "Машина не заводится. Я вокруг нее ходила, капот открыла, по колесу постучала, ничего не помогает. Жалею о потраченных деньгах"

Дальше - под кривые MPSZ-ZH нужно экспериментально подбирать настройки ДАД. У них и у нас разная система настроек ДАД. 16-й расход по сути настраивается так же, а вот настройку 1-го расхода надо пробовать двигать туда-сюда пока не поймаете точку, совпадающую с кривыми ZH

[batman000]

стробоскопа не было и достаточно ярких светодиодов тоже, не знаю как точно метка получилась.
+ как судить по метке если УОЗ постоянно корректируется? метка же тоже значит будет уходить в сторону?
на холостом ходу УОЗ УЗАМа 10градусов по книжке?
у ДАДа напряжение расхода 1=0.6вольт, 16=1.7вольт получилось у меня. при холостом ходу расход получается где то 1.6. а как можно "поймать точку совпадающую с кривыми"? чем ловить надо?
еще вопрос по реле блокировке стартера, оно будет отключать питание от стартера когда двигатель заведется? а что с этим зажиганием очень тяжело словить момент. на старом то только нужно было повернуть ключ и сразу же убирать можно - двигатель заводится.

[Valentin44]

А почитать инструкцию? А посмотреть в менеджере на разные вдкладки с настройками? В одной из них есть НУЛЕВОЙ угол. Судя с названия, это говорит о том, что угол станет нулевым, т.е. 0 градусов. И теперь, стробоскопом смотрим на метку, которая должна быть на метке мертвой точки. И ничего прыгать и регулироваться не будет.

[batman000]

А почитать инструкцию? А посмотреть в менеджере на разные вдкладки с настройками? В одной из них есть НУЛЕВОЙ угол. Судя с названия, это говорит о том, что угол станет нулевым, т.е. 0 градусов. И теперь, стробоскопом смотрим на метку, которая должна быть на метке мертвой точки. И ничего прыгать и регулироваться не будет.

легко сказать, шкив заказан был у токаря и метки как таковой нет. я конечно на одном зубе сделал пометку что "здесь была метка", но без нормального стробоскопа её не видно толком и кажется что она движется чуть выше, а потом чуть ниже.
я же писал что с тем что у меня было я выставил коррекцию угла -5градусов, но даже с таким углом машина едет очень плохо. если же угол еще раньше делать - детонация.

[mitrix]

Не. так дело не пойдет. Это ты получается собрал систему и не настроил ее и теперь жалуешься что все плохо.
Для кого тут документация выложена?
Делай метку четкую, например белым маркером (тем что на стекле пишут) или тем же герметиком белым. Бери стробоскоп (отговорки что нету стробоскопа, потому и не настроил систему не принемаются) и настраивай по метке. Шкив может быть любым. Я тут недавно на 2141 ставил систему с самодельным шкивом, так там параметр количества зубьев до МТ 37 получился. И тоже 2 дня потратил чтобы понять в чем проблема (со стробоскопом!!). Зато теперь мотор заработал, трогается с пробуксовкой по асфальту.
Как отстроишь метки, пробуй разные кривые. экспериментируй. На mpsz-zh полно всяких и все они разные и не надо думать что все они правильные.

[AlT]

Не. так дело не пойдет. Это ты получается собрал систему и не настроил ее и теперь жалуешься что все плохо....

И не поспоришь

[batman000]

Не. так дело не пойдет. Это ты получается собрал систему и не настроил ее и теперь жалуешься что все плохо....

И не поспоришь

ну дык на то инжектор и на стадии тестирования. зажигание то считается оконченным комерческим продуктом, по идее всё просто должно быть, без плясок с бубном.