Напомнили историю :) Однажды давно, во время первых тестов инвента заглох мотор но канал зажигания не отключился, и гдето за 10 секунд от большого тока загорелась вазовская катушка, а затем расплавилась дорожка на плате
куча дыма, блок кипяток и воняет, финиш....
Но BIP выжил как ни в чем не бывало. Отремонтировали дорожку на плате, заменили катушку и поехали.
После этого случая я написал специальный аварийный таймер, который отрубает зажигание и впрыск в таких случаях. А также увеличил сечение дорожек на плате. Теперь держат 14А без проблем.