Система управления зажиганием Maya

Очередной краткий отчет об эксплуатации авто с блоком MaYa:
На текущий момент :
настройки-зубья 128/64.
Угол корр. Пуска +2
Кривые УОЗ - выкладывал выше и в хранилище - это снятые с инж. 09 - стандарт и динамик (на ней езжу), весна-осень и зима от ув. тов. ShuraLE .
Датчик температуры - пока не использую, т.к. наблюдаю странный прикол: если его включить галочкой , сохранить настройки в блок и загрузить их обратно из блока - то галочка снимется..
Поддержка ХХ - вкл. , правда блок по максимуму УОЗ выкручивает, чтоб держать обороты... Карб еще не крутил - наверн надо добавить винтом количества...

Компрессию померил на всяк случай - примерно одинаковая по 11.. (компрессометр как сказали привирает, реально только выяснить поровну или отличается в горшках)
Ремень ГРМ стоит по меткам
Свечи - Denso , работают у меня уже с год, состояние хорошее, зазор - примерно 0,9
ВВ - силикон, уже года 2, возможно заменю.

Наблюдения:
Поведение - в целом улучшилось.
Расход - очень приблизительно - остался на том-же уровне (последний замер - около 19л на 210 км, чисто по городу, ср. скорость 40-60)
ЗАПУСК!!! - Не пойму почему, но запуск сейчас легкий, не уступает трамблерному. Правда холодов еще небыло- ближайшая неделя покажет...
Многоискровое зажигание - выключено, т.к. с ним почему то не очень легко заводиться..
Есть глюк - после 0,5-2 часов стоянки при включении зажигания (не стартера!) - в цилиндрах явно происходят толчки - 1 шт. Т.е. искра проскакивает. Доработку платы сделал -здесь на форуме моя фотка есть, резисторы щас там примерно по 2,3 кОм.
До прогрева, на ХХ - примерно до 60 гр. - слышны и чувствуются пропуски(?!), подергивания кузова, одиночные - интервал 1-2 сек. (Может ВВ провода?)

Потери: после мыканий с запуском и хлопками в глушак и ударами по стартеру - гдето пробило резонатор :) теперь дымит и рычит :) Может поэтому запуск улучшился - типа где надо прорвало :)

В ближайшей недельной перспективе - смена масла с заливкой антикокса, ожидание и проверка запуска при отрицательных температурах.

casus писал(а):Датчик температуры - пока не использую, т.к. наблюдаю странный прикол: если его включить галочкой , сохранить настройки в блок и загрузить их обратно из блока - то галочка снимется..
.

В последней версии вроде убил я этот баг.

Paratruper писал(а):В последней версии вроде убил я этот баг.

Ок, запробую.

Продолжаю..
Вот и пришли холода - -20...-22С , хрена лысого, а не заводка авто... Завелась в первый день холодов (-19С по термометрам) - с 5-6 попытки, очень неуверенно, вспышки стали появляться тока к 3-4й попытки, стартером пришлось практически поддерживать вращение, при уже идущих вспышках в цилиндрах.. Подсос - на макс. , еще и педаль пришлось придавить.
На второй день - -22С , стартер уже практически переставал крутиться.. Перекинул на штатное зажигание - со 2-го раза завелась, правда тоже не очень уверенно, опять стартером фактически поддерживал вращение. Возможно бензин какой-нить фиговый, летний. Сменю заправку.
При -10С заводилась практически с 1-го раза.
Есть еще 2 подозрения: все-таки сильная просадка питания контроллера и подозрение на микросхему компаратора - вместо LM293 стоит LM393 , а у нее рабочий диапазон кажись 0..+85С (LM293 - -20...+85С)
Штатное зажигание - не хочу :), хочу обратно MaYA и статику :)

Да, просадка сильно влияет. Я рассматриваю переход на low-drop стабилизаторы вместо 7805

Есть у меня где-то импульсный стабилизатор на +5В, вырезанный из дохлой материнки кусок платы со стабилизатором питания процессора, переделанный под +5В. Попробую запитать через него.

ты лучше напрямую с акума кинь и проверь как заводиться

jhm писал(а):Да, просадка сильно влияет. Я рассматриваю переход на low-drop стабилизаторы вместо 7805

А если запрограмировать аппаратный сброс пика при 2в? Может в прошиве стоит при 4в?

Есть такое. Только в недавних партиях я понизил порог до 2.7

jhm писал(а):Есть такое. Только в недавних партиях я понизил порог до 2.7

На что влияет? Хочу такой с пониженным порогом! А то зимою -35 это норма