MaYa на ВАЗ 21093, 89г. ДУИ+ДНО , статика на 2х катушках.

[nvp]

параметр НО изменяет общее опережение по КВ.
Рекомендую провести такой опыт, сними с эл. клапана проводок питания и пусть ктото крутит а ты свети стробоскопом сколько градусов будет, это будет правильное значение, вот таким образом добейся чтобы стробоскопом увидел 5гр по КВ, тогда заводиться будет с потыка .

[Paratruper]

... и соответственно все кривые увеличивай на те же 5 гр.
НО ото на то и НО что бы угол был 0. А не 5 или 3 или 9. Иначе смысл МПСЗ теряется, если начальная точка, совсем не начальная. НО это БАЗА.

[nvp]

я невозрожаю против 0, но при условии попраки пусковой тоже 0, речь ишла о нюансах для конкретного авто, угол на пуске в итоге должен быть 5-6гр, иначе будем долго крутить и попукивать в выхлопную

[nvp]

... и соответственно все кривые увеличивай на те же 5 гр.
НО ото на то и НО что бы угол был 0. А не 5 или 3 или 9. Иначе смысл МПСЗ теряется, если начальная точка, совсем не начальная. НО это БАЗА.

Макс только ему неувеличивать ,а уменьшать все на 5гр, потому как получиться начальный угол уже +5гр.
я просто шагнул сразу к сути, а надо было расписать, хотя уже какбы и писал постами раньше

[casus]

Я чета совсем запутался...
В моем понимании - НО - это када метка совпадает с вырезом на корпусе картера маховика. Желательно точно свпадает, для чего предусмотрено "Коррекция нулевого угла". Таким образом прошивка получает БАЗУ отсчета. Нуль системы. Точку отсчета. Все дальнейшие значения - работают относительно этого "0", этой точки отсчета.
Я как то (опять!) логично рассуждаю, что параметр "Коррекция пускового угла ДПКВ" - если поставлю 5-6 - это и есть те пусковые 5-6 гр.
В этом свете немного теряется понимание того, что же такое "Пусковая кривая" - вроде из названия следует, что она задает угол опережения на этапе пуска, до выхода на ХХ. И как-то логично было бы, чтобы этот ПУСКОВОЙ УГОЛ (те самы 5-6 гр.) - задавались бы этой кривой.
А то непонятно - параметр "КОРРЕКЦИЯ ПУСКОВОГО....." - суммируется с этой кривой? исключает заданные кривой углы? или кривая имеет приоритет перед этой "коррекцией..."

2 nvp :
Вот поэтому я и сопротивляюсь значению "НО до МТ"=62 :) Иначе у меня "0" системы хз где. Хотя наверное будет все работать лучше :) Эмпирика.. вытесняющая строгую математику и физику...

ИЛИ!!
гдето на этапе ловли стробоскопом метки имеет место быть выдача искры на 1 горшок не в момент 0 гр. УОЗ, несмортя на выставленные "Принудительный угол" = 0. и соответственно метку я поймал не на истинном "0" ..... Хотя вроде все по мануалу....

[jhm]

До 400 оборотов угол фиксированный, определяется настройкой "Корекция пускового угла"
Настройка - в зубьях. 1 зуб равен примерно 3 градуса. Следовательно чтобы получить пусковой угол 6гр, коррекция пускового = 2 (при условии что нулевой угол выставлен в ноль)
После 400об вступает в силу пусковой график.

[casus]

1 зуб равен примерно 3 градуса.

Это , как я понял, исходя из параметров маховика 360гр / 128 зуб = 2,81 гр./зуб

JHM , спасиб, теперь есть точки отсчета :)
Надо бы попросить разработчика менеджера указать, где возможно, в чем задаются те или иные параметры. Чтоб другим неповадно было на те же грабли наступать :)

ИЛИ! Сделать "Коррекцию пускового угла..." в градусах, "нуль" - то пойман, чего там в зубьях считать-то... Хатя наверное на малых пусковых оборотах только зубья являются надежной мерой счета...

[Paratruper]

Слава обещал хинты напиисать там будут единицы. НА самомо деле места нету куда их выводить, кроме хинтов

[AlT]

До 400 оборотов угол фиксированный, определяется настройкой "Корекция пускового угла"
Настройка - в зубьях. 1 зуб равен примерно 3 градуса. Следовательно чтобы получить пусковой угол 6гр, коррекция пускового = 2 (при условии что нулевой угол выставлен в ноль)
После 400об вступает в силу пусковой график.

А в 60-2 надо ставить коррекцию пускового чтобы улучшить пуск? И сколько? (двигатель 2106) А то иногда ловлю клины на пуске.

[nvp]

До 400 оборотов угол фиксированный, определяется настройкой "Корекция пускового угла"
Настройка - в зубьях. 1 зуб равен примерно 3 градуса. Следовательно чтобы получить пусковой угол 6гр, коррекция пускового = 2 (при условии что нулевой угол выставлен в ноль)
После 400об вступает в силу пусковой график.

А в 60-2 надо ставить коррекцию пускового чтобы улучшить пуск? И сколько? (двигатель 2106) А то иногда ловлю клины на пуске.

приезжай в гости раскажу