Система управления зажиганием Maya

Кинул десяточный насос в бак,какие будут идеи по снижению давления?Может просто понизить напряжение на насос? или в трубке в середине бака сделать дренажное отверстие и подобрать давление 0.6? Обратку ставить нехочется, да и в озоне ставить штуцер обратки неудобно.

а всетаки придется тебе с обраткой мутить. Или ставь электронасос от ЗАЗ. Он слабенький, ставится в паралель штатному механическому

Если мне не изменяет память на последних вазах с инжекторми соят рампы бессливного типа, то есть без обратки. В баке стоит какой то хитрый клапан который держит нужное давление, а лишнее топливо кидает в бак. Поищи возможно он регулируемый и подойдет для карба.

можно уменьшить напряжение
кроме того, сделать регулируемое отверстие для стравливания давления прямо возле насоса в баке

mitrix ! За ЗАЗовский запросили (больные умы ) 200 грн!!!!!!!!!!!!!! Поэтому принято решение установить десятый в бак (темболее что товарищ с сто подогнал 3 штуки и два после небольших манипуляций оказались рабочими)

Решил перевести 200грн.----1000руб. ))))

Мда.... А мне казалось на Родине ЗАЗ 968 эта деталь в изобилии.

На родине ЗАЗов, эта бензонасосина действительно дорогая. :( Хотел ставить себе, но все мечтаю про впрыск.

дорогой он везде... не знаю в чем причина, но менее 200 в продаже найти не реально.

а я себе весной потавил китайский насос http://www.autozapchasti-online.com/det ... _0_0_1.htm
установил его возле бака о стороны глушителя через резиновую проставочку в 10мм :) немного все же слышно жужжание пока двигатель не заведен (даже слышно какигольчатый клапан перекрывает поток бенза в карб)
обратку оставил, штатный наос не скручивал - как резервный вариант стоит :)
летом чувствовал себя отлично, устройством доволен.
сам тоже смотрел в сторону погружных инжекторных насосов, но почитав интернет забросил ту затею.
ИМХО оно того не стоит