FAQ
Добавлено: 12 май 2010, 16:59Часто задаваемые вопросы
gek-kirill писал(а):1.Введите код выданный менеджером.где етот код взять?
2.какой должен быть кабель между блоком и пк?
download/file.php?id=129
Система управления зажиганием Maya
Система управления зажиганием Maya
http://maya-auto.com/forum/
FAQ
Страница 1 из 2
Добавлено: 12 май 2010, 16:59Re: FAQ
Добавлено: 28 фев 2011, 10:51download/file.php?id=129
Re: FAQ
Добавлено: 16 май 2011, 21:33a-lexx писал(а):Есть ли разница для менеджера какая операционка установлена? С 7 работает?
Полноценно работает только не семействах выше win2000.
Re: FAQ
Добавлено: 08 дек 2011, 13:15doka писал(а):1. Поддерживается ли опция "ускорение" и ускорение чего замеряется?
2. Работает ли опция "атоколебательный режим УОЗ"? Если да, то диапазон и период изменнения УОЗ и относительно какой характеристики (например действующей при данном режиме ДВС)
Ускорение меряется в попугаях и показывает ускорение движения маховика.Но сильно на него ориентироваться не стоит ибо из за некорректных рассчетов оно не совсем верно отражает истинное положение.
Автоколебание работает относительно текущего угла, дельту изменения к сожалению не знаю она устанавливается в прошивке, так как этот режим реализован аппаратно.
Re: FAQ
Добавлено: 24 окт 2012, 16:40general писал(а):1) выход ЭПХХ .какие параметры прописываются на; включение ,выключение.. и на какое значение (обороты,расход,температура, напряжение.) если нужен выход ЭПХХ.
2)Всего зубов на шкиве (маховике) ? 60-2 не принимается!.. какое значение прописывать 60 или 58...
зубов на маховике между НО и МТ ... 20 или 18 вписать (тоже нигде не нашел)
3) на моем авто начальный УОЗ= 9 +/- 3 пока не накатаны свои логи, хочу залить ВАЗовские параметры..какие параметры нужно поднять чтобы поднять все на 9 градусов
(вазовский начальный= 0) коррекция нулевого и октан? или хватит октан корректора (не переборщить бы ) ??????
4) сигнал при температуре !!! сигнал будет до установленного порога (например прогрев) или после?....
1. Включить режим ЭПХХ (для прошивки v2) или Обороты (для прошивки v1), вкл 1700 откл 1900
2. Указать 60 зубов
3. Нужно просто залить ВАЗовскую кривую, и ничего не выдумывать. Осознание процесса настройки придет в практике.
4. Сигнал будет после превышения порога
Re: FAQ
Добавлено: 25 окт 2012, 09:35general писал(а):как поднять все углы на нужный уровень?
Используйте октан-корректор
Re: FAQ
Добавлено: 01 ноя 2012, 20:55вас наверняка об этом постоянно спрашивают !!!! ответа найти крайне сложно ........
Включите зажигание, и впишите значение напряжения ДАД в параметры “Начальное напряжение ДАД” и “Напряжение 16 расхода”
Впишите значение напряжение.дад / 3 в параметр “Напряжение 1 расхода”
После запуска двигателя нужно будет уточнить настройки:
Подберите “Напряжение 1 расхода” так чтобы на ХХ был примерно 2-й расход
Подберите “Напряжение 16 расхода” так чтобы на 4 передаче при 1000 об/мин и газе в пол стрелка доходила до 16 расхода.
и все это при первом запуске !!! ....возникают вопросЫ, на каждое предложение.... где брать эти данные ??? вписывать и в1 и в16 одно и тоже ?
как это расшифровать ;Впишите значение напряжение.дад / 3 в параметр “Напряжение 1 расхода”.где взять / 3 ? и что это ?
если смотреть на вкладку "Графики" то показания АЦП ДАД постоянно плавают от 1,00 до 1,30 при заглушенном ДВС.
Включите зажигание, и впишите значение напряжения ДАД в параметры “Начальное напряжение ДАД” и “Напряжение 16 расхода”
Впишите значение напряжение.дад / 3 в параметр “Напряжение 1 расхода”
После запуска двигателя нужно будет уточнить настройки:
Подберите “Напряжение 1 расхода” так чтобы на ХХ был примерно 2-й расход
Подберите “Напряжение 16 расхода” так чтобы на 4 передаче при 1000 об/мин и газе в пол стрелка доходила до 16 расхода.
и все это при первом запуске !!! ....возникают вопросЫ, на каждое предложение.... где брать эти данные ??? вписывать и в1 и в16 одно и тоже ?
как это расшифровать ;Впишите значение напряжение.дад / 3 в параметр “Напряжение 1 расхода”.где взять / 3 ? и что это ?
если смотреть на вкладку "Графики" то показания АЦП ДАД постоянно плавают от 1,00 до 1,30 при заглушенном ДВС.
Re: FAQ
Добавлено: 01 ноя 2012, 23:17Покажите где вы нашли "/3" это скорее всего опечатка. По поводу где брать данные - в документации описано: либо с программного (значение АЦП ДАД )либо с аппаратного вольтметра(подключенного напрямую к ДАД). И неплохо бы указать версию используемого менеджера, ибо в 1 и 2 есть отличия.
ps Про настройку ДАД уже давно не спрашивают :) в документации я постарался все разжевать, да и ветка есть на форуме про ДАД.
ps Про настройку ДАД уже давно не спрашивают :) в документации я постарался все разжевать, да и ветка есть на форуме про ДАД.
Re: FAQ
Добавлено: 02 ноя 2012, 07:22Как ни странно, если вольтаж ДАД 16го расхода разделить на три, получим примерный вольтаж ХХ, для начальной установки он вполне сойдет
Re: FAQ
Добавлено: 07 ноя 2012, 18:35Paratruper писал(а):Покажите где вы нашли "/3" это скорее всего опечатка.
вот здесь :
https://docs.google.com/document/pub?id ... h4iy8aahjj