Тестирование под Android

Re: Тестирование под Android

Сообщение AKSU » 08 июл 2014, 15:10

Приехал ко мне блюпуп... Нам бы обещанную поддержку v.1.
ВАЗ 21213, 2003г, 1.7л, газ/бензин, ЭБН, электровентиляторы, КП VDO 2115.
МПСЗ "Maya", ver. 1.3, fw: 2.1.45, 60-2, BOSCH BIP373 + BOSCH F000ZS0211 + NGK BPR6ES.
Bluetooth HC-06 + AndroMAYA.
Аватар пользователя
AKSU
 
Сообщений: 1323
Зарегистрирован: 17 ноя 2010, 01:26
Откуда: Украина, Киев, Оболонь
Авто: ВАЗ 21213 (2003)

Re: Тестирование под Android

Сообщение Paratruper » 09 июл 2014, 09:38

Демка работает?
Аватар пользователя
Paratruper
 
Сообщений: 1465
Зарегистрирован: 12 май 2010, 00:44
Откуда: Belarus/Gomel

Re: Тестирование под Android

Сообщение AKSU » 09 июл 2014, 17:27

Да, на китайском смартфоне (UMI X2) с андроидом 4.2.1 запускается. В действии пока не проверил - не припаял модуль еще...

Собственно, пока еще не разобрался как припаять. Хотелось бы сохранить возможность работать через кабель, как в SECU-3: там они как-то режут перемычку и впаивают диод... Вот я пока и не понял что резать и куда паять на V.1... Процесс сильно ускорится, если подскажете что и как.

Резать как я понимаю надо RX (проца) между процом и МАХом? модуль припаивать со стороны проца? А как с полярностью диода? LL4148 - пойдет?
Последний раз редактировалось AKSU 09 июл 2014, 21:00, всего редактировалось 1 раз.
ВАЗ 21213, 2003г, 1.7л, газ/бензин, ЭБН, электровентиляторы, КП VDO 2115.
МПСЗ "Maya", ver. 1.3, fw: 2.1.45, 60-2, BOSCH BIP373 + BOSCH F000ZS0211 + NGK BPR6ES.
Bluetooth HC-06 + AndroMAYA.
Аватар пользователя
AKSU
 
Сообщений: 1323
Зарегистрирован: 17 ноя 2010, 01:26
Откуда: Украина, Киев, Оболонь
Авто: ВАЗ 21213 (2003)

Re: Тестирование под Android

Сообщение AKSU » 09 июл 2014, 20:34

Поправка: надо 2 диода... причем желательно шотки
Вот так: http://secu-3.org/forum/viewtopic.php?p=110#p110
Изображение
Будет у нас так работать?

Собственно, еще вопрос. По идее, если на ноуте есть блюпуп, то можно попробовать соединиться с блоком обычным менеджером? Телеметрия и параметры/калибровки будут работать? А прошивка скорее всего нет?
ВАЗ 21213, 2003г, 1.7л, газ/бензин, ЭБН, электровентиляторы, КП VDO 2115.
МПСЗ "Maya", ver. 1.3, fw: 2.1.45, 60-2, BOSCH BIP373 + BOSCH F000ZS0211 + NGK BPR6ES.
Bluetooth HC-06 + AndroMAYA.
Аватар пользователя
AKSU
 
Сообщений: 1323
Зарегистрирован: 17 ноя 2010, 01:26
Откуда: Украина, Киев, Оболонь
Авто: ВАЗ 21213 (2003)

Re: Тестирование под Android

Сообщение Paratruper » 09 июл 2014, 23:13

AKSU писал(а):Да, на китайском смартфоне (UMI X2) с андроидом 4.2.1 запускается. В действии пока не проверил - не припаял модуль еще...

Как бы смысл демки в проверке связи:)

По поводу подключения: у себя сделал через обычный переключатель, ножку Тх с контроллера можно параллелить между синезубом и оптронами/max232, а вот на Rx ножку сигнал заводил через микрик.
С менеджером через синезуб работает на ура, только ограничения остаются те же, Анализатор и прошивка не работают.
Аватар пользователя
Paratruper
 
Сообщений: 1465
Зарегистрирован: 12 май 2010, 00:44
Откуда: Belarus/Gomel

Re: Тестирование под Android

Сообщение katik0505 » 09 июл 2014, 23:29

Как бы смысл демки в проверке связи:)

Paratruper, логам верить можно? А то у меня в логах ускорение всегда =4
-----------------------------------------------------------------------------------------------
Таврия 1.1, ком. версия MaYa, статика на двух катушках, рисую свою кривую
Аватар пользователя
katik0505
 
Сообщений: 147
Зарегистрирован: 06 июл 2010, 11:31
Авто: таврия

Re: Тестирование под Android

Сообщение AKSU » 10 июл 2014, 00:24

Paratruper писал(а):По поводу подключения: у себя сделал через обычный переключатель, ножку Тх с контроллера можно параллелить между синезубом и оптронами/max232, а вот на Rx ножку сигнал заводил через микрик.
С менеджером через синезуб работает на ура, только ограничения остаются те же, Анализатор и прошивка не работают.
Анализатор со старыми прошивками и так не работает... Честно говоря, он у меня и на новой прошивке не работал. :ne_vi_del: Или недоработка прошивки, или особенность блоков v.1. Впрочем, если мне все таки удастся победить помехи на экране БК, то я к этому еще вернусь.

Диоды шотки у себя уже нашел. Попробую сперва развязку на диодах, т.к. переключитель придется тянуть далеко от блока, а это походу будет плохо в плане помех. Сделать в непосредственной близости от блока - не выйдет, блок у меня внутри торпеды живет.
ВАЗ 21213, 2003г, 1.7л, газ/бензин, ЭБН, электровентиляторы, КП VDO 2115.
МПСЗ "Maya", ver. 1.3, fw: 2.1.45, 60-2, BOSCH BIP373 + BOSCH F000ZS0211 + NGK BPR6ES.
Bluetooth HC-06 + AndroMAYA.
Аватар пользователя
AKSU
 
Сообщений: 1323
Зарегистрирован: 17 ноя 2010, 01:26
Откуда: Украина, Киев, Оболонь
Авто: ВАЗ 21213 (2003)

Re: Тестирование под Android

Сообщение Paratruper » 10 июл 2014, 10:12

katik0505 писал(а):
Как бы смысл демки в проверке связи:)

Paratruper, логам верить можно? А то у меня в логах ускорение всегда =4

Логам верить можно, ускорению нельзя. Оно в демке как оказалось некорректно отрабатывает.

AKSU писал(а):Попробую сперва развязку на диодах, т.к. переключитель придется тянуть далеко от блока, а это походу будет плохо в плане помех. Сделать в непосредственной близости от блока - не выйдет, блок у меня внутри торпеды живет.

А так ли часто будет нужен переключатель ? :)
Аватар пользователя
Paratruper
 
Сообщений: 1465
Зарегистрирован: 12 май 2010, 00:44
Откуда: Belarus/Gomel

Re: Тестирование под Android

Сообщение AKSU » 10 июл 2014, 11:33

На этапе тестирования - да, часто.
ВАЗ 21213, 2003г, 1.7л, газ/бензин, ЭБН, электровентиляторы, КП VDO 2115.
МПСЗ "Maya", ver. 1.3, fw: 2.1.45, 60-2, BOSCH BIP373 + BOSCH F000ZS0211 + NGK BPR6ES.
Bluetooth HC-06 + AndroMAYA.
Аватар пользователя
AKSU
 
Сообщений: 1323
Зарегистрирован: 17 ноя 2010, 01:26
Откуда: Украина, Киев, Оболонь
Авто: ВАЗ 21213 (2003)

Re: Тестирование под Android

Сообщение AKSU » 10 июл 2014, 15:53

Подключил по схеме СЕКУ. 2 диода шотки и резистор на +5. Модуль прилепил на 2-сторонний скотч внутри корпуса. Мне даже не пришлось резать дорогу - она у меня уже перерезана (когда экспериментировал с оптронами), просто смахнул паяльником перемычку.

Прдозреваю, что на блоках v2 будет даже проще, там резистор подтяжки к +5, судя по схеме, уже есть.

Подключил менеджер - работает и по проводу, и по воздуху. Подключил АндроМАЙА - работает.
Поставил на машину - работает, причем, без проблем одновременно и на АндроМАЙА, и на БК, подключенный к порту.
Было даже забавно: добавляю октан на БК, а АндроМАЙА показывает изменение. :)

Теперь из замеченного.
Если подключиться АндроМАЙА при работающем двигателе - блок намертво зависает, двигатель глохнет, вывести из комы можно только передернув питание. Но если подключиться до запуска движка - все Ок! Кстати, потом на работающем двигле нажал "стоп" и "пуск" - уже не зависал. Странно.

Еще момент. Если в АндроМАЙА нажать "Пуск", дождаться подключения, нажать "Стоп", потом опять "Пуск" - иногда телеметрию не показывает (хотя подключение есть - на модуле перестает моргать светик), помогает только закрыть прогу и по новой запустить и подключиться... Еще потестирую эти моменты.

Далее, на ускорении всегда 3, накопление всегда 0, ДПДЗ всегда 0 (но возможно так и надо, его нет, но есть концевик карба...). Непонятный момент: если нажать акселератор (т.е. размыкается концевик карба), "холостой ход" меняется на "работа", и загорается красным "детонация". ДД у меня нет. :)

Вобщем, как-то так. Если надо сниму видео.

З.Ы. Вроде на модуле можно с помощью АТ-комманд поменять имя устройства и пароль на сопряжение... Знать бы эти команды.
Последний раз редактировалось AKSU 10 июл 2014, 16:19, всего редактировалось 1 раз.
ВАЗ 21213, 2003г, 1.7л, газ/бензин, ЭБН, электровентиляторы, КП VDO 2115.
МПСЗ "Maya", ver. 1.3, fw: 2.1.45, 60-2, BOSCH BIP373 + BOSCH F000ZS0211 + NGK BPR6ES.
Bluetooth HC-06 + AndroMAYA.
Аватар пользователя
AKSU
 
Сообщений: 1323
Зарегистрирован: 17 ноя 2010, 01:26
Откуда: Украина, Киев, Оболонь
Авто: ВАЗ 21213 (2003)

Пред.След.

Вернуться в Менеджер Maya

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2

cron