Для начинающих

[ВикторБ]

Если я правильно понял, для ДУИ-ДНО нужно два датчика индуктивности которые крепятся возле зубчатого венца маховика, для 60-2/36-1/6+1 тоже нужно два датчика индуктивности которые крепятся возле шкива коленчатого вала, то есть - разница только в расположении датчиков. так или нет. Сколько приблизительно стоят эти датчики ( я из Мелитополя), и какие лучше использовать ????

[barabashka_yury]

ДУИ+ДНО потому так и называются, что датчиков два.
В варианте со шкивом - датчег один, ставится возле зубчатого шкива.
Наверное шкив будет лучше, меньше гемора.

Датчик стоит примерно 60 гривен, ну там +-копейки. На разборке можно смело брать, прихвати с собой только тестер, замерить обмотку, должно быть примерно 600 Ом. Ну что еще, должен быть не "покоценный", ибо разборщики иногда зубило вместо отвертки юзают, "носик" там такой металлический выступ на торце, тоже должен быть ровный и не поплющенный.



2 Слава: может пусть попробует приварить к родному шкиву 7 хреновинок, и потом проточить их, чтобы равномерно было, если не сможет найти правильный шкив... Или там шкив не литой?

[ВикторБ]

Шкив вроде литой, где нибудь есть картинка шкива 6+1, какие должны быть зубцы, то есть их размер по соотношению к промежуткам между ними, или все равно какие. лишь бы количество 7 ????

[barabashka_yury]

да, картинка есть, в моем фотоотчете про ваз2106
но там нюанс, если Слава подтвердит что так можно - то тогда проблем не будет, дело все в том, что у меня не зубцы а ЯМКИ на шкиву, но, можно считать что у меня ОООЧень широкие зубцы ))
Так вот, если Слава подтвердит работоспособность системы с озкими зубцами - то можно будет делать самопальный шкив.
ИМХО работать будет, ибо блок реагирует на фронт импульса, и ему всеравно когда потом произойдет спад в ноль...
Так что в общем надо будет сделать сем выступов, шесть одинаковых по ширине, и один узкий, по типу зубчика на фото...приварить, и потом аккуратно зажать шкив в токарном станке подрезать их так, чтобы они выступали на 4-5мм. Ну и придумать крепеж для датчика.

[barabashka_yury]

Я думаю так будет неплохо работать, но все равно, пусть Слава глянет.
Красные прямоугольнички - это самодельные зубья.

Там где их два - то маркер, так вот оба должны пробежать ПЕРЕД ВМТ (внимательно смотри на прилив на крышке и на метку на шкиве).

У меня датчик сдвинут на 30 градусов относительно ВМТ, ты можешь двигать на 30 или кратное ему значение.ну 30 вполне удобно будет я так думаю.

Погрешность потом корректируется в настройках, но НЕ корректируется при запуске, тоесть желательно выдержать все таки этот угол.

[ВикторБ]

Если датчик один со шкивом 6+1, то на какой вывод PICа его подключать, вместо ДНО или ДУИ ????

[barabashka_yury]

У меня заработало на тот что с транзистором, а после компаратора на оба входа пика подать сигнал.
Я об этом тоже писал в отчете. Кроме того у меня в схеме изменения, но это потому что шкив с дефектом.
Тебе думаю это не грозит
Хотя по идее может работать и на той обвязке что без транзистора. Надо пробовать.

[ВикторБ]

А если использовать готовый шкив 60-2 от инжекторных, скажем жигулей, на УЗАМ 1,5 он сильно не подойдет????
А по сигналу с датчика я немного не понял, значит сигнал с ДПКВ подаем на один компаратор, но его выход подать на два входа пика, так или нет????

[barabashka_yury]

подойдет полностью, если только посадишь на вал его, и с ремнем проблем не будет

да, все правильно понял

[ВикторБ]

А по конкретней с каких жигулей искать????