Система управления зажиганием Maya

мечта сбылась. Фазированое зажигание работает. единственное что стандартные коммутаторы не подходят ибо вмешиваются в УОЗ из-за накопления. Более менее устойчивой работы добился при 15мс накоплении.
в дальнейшем планируется установка BIP373. Т.к. необходимы выходы с блока раздачей сигнала по цилиндрам планирую организовать на крышке трамблера. Для этого установил 4 Датчика Холла. а сигнал с майи через к1533лл1 ( или ) сформирует точность поцилиндровой работы.

Я видимо что-то упустил в рассказе... Зачем сложности в 4 датчика?
Ставится диск 60-2, или ДНО/ДУИ, ставится галка "фазированная искра", трамблер переделывается в датчик фаз и все дела.

petranih писал(а):мечта сбылась. Фазированое зажигание работает. единственное что стандартные коммутаторы не подходят ибо вмешиваются в УОЗ из-за накопления. Более менее устойчивой работы добился при 15мс накоплении.
в дальнейшем планируется установка BIP373. Т.к. необходимы выходы с блока раздачей сигнала по цилиндрам планирую организовать на крышке трамблера. Для этого установил 4 Датчика Холла. а сигнал с майи через к1533лл1 ( или ) сформирует точность поцилиндровой работы.

Очень необычно и странно...двигатель что ли на двадцати тысячах оборотах крутится и что бы угол опережения зажигания был в линейной зависимости от времени накопления ну тут есть над чем задуматься,и горожение с нескольками датчиками холла собственно как бы помягче выразиться несколько удивительно.

Печальных ошибок куча. Итоги радостные.
1. Все точки - увязал в одном месте (пропали непонятные пропуски).
2. Идеально работает с газзелевской ДПКВ (разъем на проводе зафиксирован к корпусу не вибрирует и не поподает жидкости во внутрь).
3. Фазированая искра божественна на морозе т.к. цилиндры изношены сильно и старый акб 2008г.в. жив на 50% тянем бо не за кой ... Купить )))
4. Вернулся на 2 сдвоеные катушки от газ 406 ибо вибрация и высокая температура приговорили 2 насвечных катушки соатэ. ( 2 бипа теперь в запасе).
5. Отделил разъем дпкв на блоке на экранированный. ( Корпус обклеен фальгированным скотчем).

AKSU писал(а):Я видимо что-то упустил в рассказе... Зачем сложности в 4 датчика?
Ставится диск 60-2, или ДНО/ДУИ, ставится галка "фазированная искра", трамблер переделывается в датчик фаз и все дела.

Снял к едреней фене узел трамблера с бензонасосом поставив крышку с инж двс устранив течь масла и поставил ДФ на штатное место)))