Привет. Хочу отказаться от кулачкового зажигания на трех цилиндровом двухтактном моторе. Состоит из трех контактов и трех катушек... подстройка УЗК и момента индивидуальная на каждый цилиндр. Центробежного регулятора опережения вообще нет, поэтому вариант контактно-транзисторной системы зажигания отложил на черный день. Почитав ветку Мауа на мотоцикл/скутер так и не понял
Сможет ли этот блок управления работать с двухтактными моторами?
Зажигание, походу, должно быть в два раза чаще сформировано?
Если все-же реально то как мне лучше поступить с трех цилиндровым двутактником?