Опрос: Как часто вам приходилось возвращаться к трамблеру?

[magnum]

Все привет!
Я тут новенький, но разрешите и свой голос оставить. С Майя я пока не знаком лично( осталось 2 дня до знакомства), но до этого ездил 2 года на MPSZ-ZH. После установки ни разу не возвращался на трамблер. Вот и сейчас, когда блок MPSZ-ZH вышел со строя, решил не возвращаться к трамблеру( для меня такая езда--мрак! к тому же повышена степень сжатия двигателя, при ошибке УОЗ даже на газе детонирует), а перейти на Майя. Но возвращаться к трамблеру--это страшный сон! :)

[Valentin44]

А чего тот блок вышел со строя?

[magnum]

А чего тот блок вышел со строя?

Надеюсь завтра это узнать от человека, который занимается его ремонтом. :)
И надеюсь, что он его отремонтирует.

[ka-5]

до этого ездил 2 года на MPSZ-ZH. После установки ни разу не возвращался на трамблер.

я тоже на ZH-II два года откатал, трамблер в гараже пылился, на двигателе вместо корпуса доп.агрегатов заглушка от инжекторной машины стояла. А потом в 200км от дома мпсз вышла из строя, что в отсутствии трамблера оказалось не очень-то приятно.

[AKSU]

Апну тему.
Скоро уже 9 лет, как я езжу на МаЙа - на блоке 1й версии. Проехал я более 50т км. За все время у меня не было необходимости возвращаться на трамблер. Могу с уверенностью сказать, что блок достаточно надежен. Если конечно не делать глупостей типа КЗ и пр.

Не надежны в этой системе только разве что катушки зажигания и коммутаторы. На них не стоит экономить. Лучше сразу купить Бош и не париться. Если есть возможность - купить что-то японское. Российские и китайские катушки - лотерея, часто бывает что не работают новые из коробки. Я в свое время именно так и обжегся - купил 3 российские катушки, пока не задушил жабу и не купил Бош... Чтоб сразу купил Бош - так еще и сэкономил бы.