Все про ДАД

[jhm]

начальное напряжение должно быть равно атмосферному

я включаю зажигание и по показанию ДАД смотрю вольтаж.показывает 4.1В
потом завожу,прогреваю и на ХХ показывает 1-й расход

Хорошо, но при чем тут начальное напряжение?

[Olezha73]

Хорошо, но при чем тут начальное напряжение?

а как тогда второй расход сделать? мне выше посоветовали снизить начальное напряжение ДАД
каким макаром сделать на ХХ второй расход? все таки я правильно делал,понижая вольтаж первого расхода?

[Larkin]

viewtopic.php?f=12&t=98&start=4230
Да такие вопросы уже возникали,полопатьте в ветке для начинающих

[Olezha73]

http://maya-auto.com/forum/viewtopic.php?f=12&t=98&start=4230
Да такие вопросы уже возникали,полопатьте в ветке для начинающих

435 страниц не так просто лопатить.везде практически один и тот же вопрос и на него один и тот же ответ
но так ничего я не понял.
там вольтаж почему-то в ответах указывают в районе 1.8-1.9В начальное и 16-й,а у меня 4.1В
то соответственно 1-й будет 1.35В

[Larkin]

http://maya-auto.com/forum/viewtopic.php?f=12&t=98&start=4230
Да такие вопросы уже возникали,полопатьте в ветке для начинающих

435 страниц не так просто лопатить.везде практически один и тот же вопрос и на него один и тот же ответ
но так ничего я не понял.
там вольтаж почему-то в ответах указывают в районе 1.8-1.9В начальное и 16-й,а у меня 4.1В
то соответственно 1-й будет 1.35В

Вообще то у меня от прочитанного закрадывается подозрение а исправен ли дад у вас,и вот почему по даташиту на MPX4250AP максимальное давление на которое рассчитан датчик 250кПа а это 2,5 атмосферы напряжение при этом будет равным или немного меньшим чем напряжение питания 5в.
А у вас напряжение атмосферное 4,1в то есть датчик учитывая даже некоторую не линейность показывает уже избыток давления примерно в 0,8-1 атмосферу,а нормальные показания дада ну предположительно на уровне моря 1,7-1,9в.
Хотя я могу ошибаться если у вас не стандартный дад.

[Olezha73]

Хотя я могу ошибаться если у вас не стандартный дад.

быстрее всего что не стандартный
тогда значения правильно стоят?
чтобы на ХХ получился второй расход,где скинуть напругу?

[Larkin]

ну значение второго расхода в принципе верно,4.1/3=1.36, 16 расход 4.1+0,05=4.15,в процессе работы скорей в сего придётся подкорректировать с реальными,только боюсь на 16 расход шкалы вольтметра может не хватить и вся загвоздка в том что если датчик нестандартный будет ли пик правильно выводить алгоритм расчёта кривой опережения зажигания.

[Olezha73]

ну значение второго расхода в принципе верно,4.1/3=1.36, 16 расход 4.1+0,05=4.15,в процессе работы скорей в сего придётся подкорректировать с реальными,только боюсь на 16 расход шкалы вольтметра может не хватить и вся загвоздка в том что если датчик нестандартный будет ли пик правильно выводить алгоритм расчёта кривой опережения зажигания.

узнал за свой ДАД это его вольтаж
все правильно показывает

[avkolesnikoff]

При работе прогретого двигателя на холостом ходу, в менеджере плавно понижайте напряжение первого расхода. При каждом понижении напряжения сохраняйте параметры в блок, до показания прибором второго расхода. Начальное напряжение равно атмосферному (4,1в в вашем случае), шестнадцатый расход изначально равен атмосферному а в дальнейшем настраиваем на ходу ( 40км/ч на 4-й передаче и тапке в пол)

[avkolesnikoff]

Вопрос такой. Понизилось начальное напряжение ДАД с 1.8 до 1.7. Так же пришлось снизить в менеджере напряжение первого расхода на одну десятую, с 0,55 до 0,45. В течении двух лет было одно напряжение а теперь другое. С чем это может быть связанно?