Все про ДАД

[AKSU]

Вот убедись точно сколько раз СЕ моргает, и сравнить с этим: https://docs.google.com/document/pub?id ... zqxxev3ehs
Если моргает все таки 3 раза, а не 2, значит датчик коленвала ловит помехи, а это в 95% случаев - неисправность в ВВ-части (свечи, провода, катушка). У тебя смотрю катушка СОАТЭ стоит - у меня была такая, редкая гадость...
И еще наводящий вопрос: что там у тебя с накоплением делается?

[pavlolvov1]

тогда могу предложить, что виной этому - разная компрессия в цилиндрах. Зазоры клапанов давно проверял?

Компресия 13, а вот с зазорами может и надо проверить ибо тарахкотят клапана.

[annik]

И еще наводящий вопрос: что там у тебя с накоплением делается?

накопление это прямая 20мс на всех режимах, как был совет для коммутаторов.
ошибка - 3 раза СЕ иногда побмигивает, когда резко сбросишь газ, но подергивания нет, работа двигателя остается устойчивая, а вот при нагрузке при обгоне там именно конкретные два три дергания движка. склоняюсь все таки что там ошибка-2 раза СЕ.

[AKSU]

Нет, 2 раза мигать может только при включении зажигания, если большое расхождение начального с атмосферным у ДАД...
Ищи проблему в ВВ-части.

[annik]

Ищи проблему в ВВ-части.

тут немного все по другому, ВВ часть не при делах.
когда движок раскрутил, ни подергиваний нет, ни ошибка не моргает, на всех режимах
А вот когда идешь, к примеру, 4 передача, обороты 3000, на горку, работа двигателя устойчивая, впереди препятствие, нажимаешь педаль газа на обгон, и в этом режиме не всегда, но бывает выскакиевает ошибка, и подергивание. Говорю же, такое впечатление что для этих оборотов сильно открыта заслонка газа (читать как разрежене не то ,- расход не тот)и движок дергается.
Не было бы впереди препятствия, так бы и выскочил на эту горку не переключаясь на пониженную и не добавляя газа (За эту возможность отдельная благодарность разработчикам 44 версии прошывки. На 39 версии без, динамической регулировки, так выйти на горку не получалось)

[Larkin]

Ищи проблему в ВВ-части.

тут немного все по другому, ВВ часть не при делах.
когда движок раскрутил, ни подергиваний нет, ни ошибка не моргает, на всех режимах
А вот когда идешь, к примеру, 4 передача, обороты 3000, на горку, работа двигателя устойчивая, впереди препятствие, нажимаешь педаль газа на обгон, и в этом режиме не всегда, но бывает выскакиевает ошибка, и подергивание. Говорю же, такое впечатление что для этих оборотов сильно открыта заслонка газа (читать как разрежене не то ,- расход не тот)и движок дергается.
Не было бы впереди препятствия, так бы и выскочил на эту горку не переключаясь на пониженную и не добавляя газа (За эту возможность отдельная благодарность разработчикам 44 версии прошывки. На 39 версии без, динамической регулировки, так выйти на горку не получалось)

Запиши логи,возможно это всё таки ошибка дпкв в следствии неравномерности вращения коленчатого вала при резком изменении нагрузки.

[jhm]

Обычно причина в высоковольтной части, или в плохой экранировке ДПКВ, который ловит помехи опять же от ВВ части.

[Olezha73]

до скольки В можно (безопасно) сбрасывать начальное напряжение ДАД ?
у меня начальное 4.1В на ХХ первый расход.сбрасывал до 3В первый расход и остался
показания в менеджере такие:
НН - 4.1В
1 рас. - 1.35В
16 рас. - 4.1В
сколько нужно выставить?
при 50км/ч и нажатии педали в пол на 4-й передаче - 16 расход
П.С. ставил на ХХ 1-й расход 0.8В показания были 2-го расхода.
но это же не правильно? нужно начальное напряжение сбрасывать?

[jhm]

начальное напряжение должно быть равно атмосферному

[Olezha73]

начальное напряжение должно быть равно атмосферному

я включаю зажигание и по показанию ДАД смотрю вольтаж.показывает 4.1В
потом завожу,прогреваю и на ХХ показывает 1-й расход