ГБО

Классическая версия Мауа

Re: ГБО

Сообщение Paratruper » 11 ноя 2011, 22:08

AKSU писал(а):Кстати, Ярослав, вот что все таки надо добавить, так это вторая пусковая для газа. Как показывает практика, при пуске на газу при 400rpm должно быть 20 градусов, а не 5, как в мануале на машину...

Я конечно дико извиняюсь:) но на газу запускатся - моветон :) Никоим образом не протестую против второй пусковой кривой- лишней не будет, однако запуск на газовом топливе на холодной машине как бы быстрый способ запороть мембрану на редукторе и влететь на его переборку.
Аватар пользователя
Paratruper
 
Сообщений: 1465
Зарегистрирован: 12 май 2010, 00:44
Откуда: Belarus/Gomel

Re: ГБО

Сообщение AKSU » 11 ноя 2011, 22:30

Летом идеально, а зимой не очень. Кроме того, на газу если при старте 20 градусов - никогда не хлопает в кастрюлю, а при 5 - приблизительно каждый 8-10 старт с хлопком... У мну уже воздухан частично наружу вывернулся. :) Хорошо что скоро менять, хорошо что копейки стоит. :)
ВАЗ 21213, 2003г, 1.7л, газ/бензин, ЭБН, электровентиляторы, КП VDO 2115.
МПСЗ "Maya", ver. 1.3, fw: 2.1.45, 60-2, BOSCH BIP373 + BOSCH F000ZS0211 + NGK BPR6ES.
Bluetooth HC-06 + AndroMAYA.
Аватар пользователя
AKSU
 
Сообщений: 1323
Зарегистрирован: 17 ноя 2010, 01:26
Откуда: Украина, Киев, Оболонь
Авто: ВАЗ 21213 (2003)

Re: ГБО

Сообщение AKSU » 11 ноя 2011, 22:37

jhm писал(а):ты прав, действительно надо
вот Макс оттестирует новый менеджер, будем добавлять
И хорошо бы еще пусковая кривая начиналась пораньше чем с 400rpm. Чем мы хуже MPSZ-ZH? У них пусковая начинается с 200rpm!
ВАЗ 21213, 2003г, 1.7л, газ/бензин, ЭБН, электровентиляторы, КП VDO 2115.
МПСЗ "Maya", ver. 1.3, fw: 2.1.45, 60-2, BOSCH BIP373 + BOSCH F000ZS0211 + NGK BPR6ES.
Bluetooth HC-06 + AndroMAYA.
Аватар пользователя
AKSU
 
Сообщений: 1323
Зарегистрирован: 17 ноя 2010, 01:26
Откуда: Украина, Киев, Оболонь
Авто: ВАЗ 21213 (2003)

Re: ГБО

Сообщение AKSU » 12 ноя 2011, 01:32

Пересчитываю свою кривую по формуле. Прелюбопытнейший график выходит - что-то очень похожее на то, что я несколько раз видел в хранилище MPSZ-ZH. Значит истина где-то рядом! :-):
ВАЗ 21213, 2003г, 1.7л, газ/бензин, ЭБН, электровентиляторы, КП VDO 2115.
МПСЗ "Maya", ver. 1.3, fw: 2.1.45, 60-2, BOSCH BIP373 + BOSCH F000ZS0211 + NGK BPR6ES.
Bluetooth HC-06 + AndroMAYA.
Аватар пользователя
AKSU
 
Сообщений: 1323
Зарегистрирован: 17 ноя 2010, 01:26
Откуда: Украина, Киев, Оболонь
Авто: ВАЗ 21213 (2003)

Re: ГБО

Сообщение Karalex » 12 ноя 2011, 02:03

Это какая формула?
У меня просто 12 град до 1200 об, потом 9, 6 ,3, 1, 0 и -3 выше 4500 оборотов. Выходит даже, что газовые кривые идут на понижение :nez-nayu: у меня по крайней мере один такой.
Opel Kadett D (1982г) 1,2, газ\бензин, STAG50,
MaYa 60-2 статика модуль 2112. И БК аж два, а ля WWW. :)
Karalex
 
Сообщений: 508
Зарегистрирован: 12 май 2010, 22:25
Откуда: Ровно, Украина
Авто: OpelKadetD 1,2

Re: ГБО

Сообщение AKSU » 12 ноя 2011, 03:59

Формулу коррекции с бенза на газ давал на предыдущей странице.
Сейчас сижу и пересчитываю кривые, как закончу - выложу результат.
ВАЗ 21213, 2003г, 1.7л, газ/бензин, ЭБН, электровентиляторы, КП VDO 2115.
МПСЗ "Maya", ver. 1.3, fw: 2.1.45, 60-2, BOSCH BIP373 + BOSCH F000ZS0211 + NGK BPR6ES.
Bluetooth HC-06 + AndroMAYA.
Аватар пользователя
AKSU
 
Сообщений: 1323
Зарегистрирован: 17 ноя 2010, 01:26
Откуда: Украина, Киев, Оболонь
Авто: ВАЗ 21213 (2003)

Re: ГБО

Сообщение Karalex » 12 ноя 2011, 10:18

Я в своем бортовике давал рисунок. Правда не помню где его брал.
download/file.php?id=957&mode=view
По нему считал свои кривые. Бензиновые брал от X12SZ. Он конешно не такой, как мой, но хоть что то.
И этим рисунком переделал кривые на газ.
X12SZ-BWLD 0755.JPG
Это бензиновые углы.

Вот еще мои углы на бенз2 и газ2. Вроде нормально. Хотя очень хочется логгер, а то на газу вообще непонятка. Хоть 10-20 град добавляю - разницы почти не видно.
Вложения
6_11_2-11benz2-gaz212SZ.rar
Мои углы бенз2 и газ2
(944 байт) Скачиваний: 682
Opel Kadett D (1982г) 1,2, газ\бензин, STAG50,
MaYa 60-2 статика модуль 2112. И БК аж два, а ля WWW. :)
Karalex
 
Сообщений: 508
Зарегистрирован: 12 май 2010, 22:25
Откуда: Ровно, Украина
Авто: OpelKadetD 1,2

Re: ГБО

Сообщение AKSU » 12 ноя 2011, 17:41

Вот что у меня вышло.
Бенз1 для Нивы 1.7, стыряно из MPSZ-ZH, автор, если не ошибаюсь, Andy_SPB.
Бенз2 для Нивы 1.6 из нашего хранилища, автор TROLL
Газ1 и Газ2 - расчетные из соответствующих бензов.
Еще не пробовал...
Вложения
Niva1.7_lpg2.mfd
(15.11 KIB) Скачиваний: 746
ВАЗ 21213, 2003г, 1.7л, газ/бензин, ЭБН, электровентиляторы, КП VDO 2115.
МПСЗ "Maya", ver. 1.3, fw: 2.1.45, 60-2, BOSCH BIP373 + BOSCH F000ZS0211 + NGK BPR6ES.
Bluetooth HC-06 + AndroMAYA.
Аватар пользователя
AKSU
 
Сообщений: 1323
Зарегистрирован: 17 ноя 2010, 01:26
Откуда: Украина, Киев, Оболонь
Авто: ВАЗ 21213 (2003)

Re: ГБО

Сообщение jhm » 13 ноя 2011, 12:25

Нужно добавлять угол только если это ощущается как прибавка мощности. Если прибавки уже нет - выкручивать дальше угол нельзя, получаете обратный эффект
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Re: ГБО

Сообщение AKSU » 14 ноя 2011, 13:22

Попробовал новые кривые. Однозначно стало лучше, по крайней мере на низких оборотах. Двигатель стал меньше греться и перестал "реветь" при разгоне под горку. Оставлю пожалуй...
ВАЗ 21213, 2003г, 1.7л, газ/бензин, ЭБН, электровентиляторы, КП VDO 2115.
МПСЗ "Maya", ver. 1.3, fw: 2.1.45, 60-2, BOSCH BIP373 + BOSCH F000ZS0211 + NGK BPR6ES.
Bluetooth HC-06 + AndroMAYA.
Аватар пользователя
AKSU
 
Сообщений: 1323
Зарегистрирован: 17 ноя 2010, 01:26
Откуда: Украина, Киев, Оболонь
Авто: ВАЗ 21213 (2003)

Пред.След.

Вернуться в Maya-Classic

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

cron