MaYa и тахометр

[fantast64]

Сегодня настраивал тахометр. Как раз была такая ситуация.
Подстройкой получилось от 15 до 45 килоом. Поставил пока 30к.

Тахометр самодельный - аналогово-светодиодный со входом от контактно-катушечной системы (с уменьшенным шунтирующим резистором для работы с сигналом до 12 вольт).

Как я понял, дело в несоответствии порогов чувствительности. Пробовал подавать сигнал с ПИКа - воспринимает прекрасно. Но делать так на постоянно рука не поднялась.

Параллельно у меня еще будет подключен цифровой тахометр (БК для классики), пока не знаю, как с ним пойдет.

Если моя информация будет полезна, буду только рад.

[Bernardik]

Ну если китайцы поставляли тахометры в 1977 году, тада китайский.

[fantast64]

Параллельно у меня еще будет подключен цифровой тахометр (БК для классики), пока не знаю, как с ним пойдет.

Связка двух тахометров с резистором подтяжки 30кОм работает достаточно стабильно.

Выявился один Баг. На холостых оборотах, где-то до 1700-1800, показания тахометра явно превышают реальные обороты. Не менее, чем в 2 раза. Возможно, причина в том, что выставлено многоискровое зажигание.
Возможно ли исправить это программным способом?
Если в обновленных версиях программы это уже сделано, какую версию следует залить?

[jhm]

нет, многоискровое только до 400об
проблема в чем-то другом, возможно в той же подтяжке

[fantast64]

Значит, нужно переделывать всю схему формирования сигнала для тахометра.
Похоже. нужен короткий положительный импульс, только для запуска, а существующий выход формирует отрицательный (или длинный положительный).

[GreIVI]

У меня все-таки заработало стабильно с 4к7. Забыл сказать, подключал дополнительный тахометр в виде БК. Штатный не подключал. С 2к2 не работало после ночных стоянок, с 1к5 - не работало вообще.

[fantast64]

Удалось решить проблему неуверенной работы тахометра при помощи инвертора.
Транзистор (КТ3107) включенный по схеме с общим эмиттером.

Детально:
Эмиттер +12в.
База через резистор 4к7 подключена непосредственно к выходу TACH на MAYA, без подтяжки к +12в.
Коллектор - на тахометры.

Входные цепи тахометров должны воспринимать низковольтный положительный импульс (до +12в.).

[Bernardik]

А схемку черкнуть мона?

[Konstruktor]

Друзья электронщики помогите. Подтяжка к "+" ничего не дала. Заработало с транзисторным ключом и то с подтяжкой выхода МаУа к "+" а выхода ключа к "-" Так как выяснилось что выходной транзистор МаУа дохлый он временно заменен на 2sc945 стоял как я понял KSP42. Подскажите какие транзисторы лудше применить так как 3107 думаю долго не протянет, так как ток у него маленький, а в цепь включены тахометр, ГИГ, САУВЗ и сигналка. Какие резисторы использовть в обвязке и подтяжке чтобы ключ работал стабильно.

[Konstruktor]

Немног не в тему, необходимо к выходу подцепить две нагрузки одну непосредственно к выходу а вторую через инвертор, на выходе транзистор закрыт инвертор открыт управляет "-". Какую роль выполняет диод включенный паралельно реле.