Установка и настройка системы ДУИ+ДНО

[yaroshek]

установил блок, с первого раза завелся, но двигатель работает не уверенно. Пока лазил по настройкам - нашёл, что не выставил галку на статическую искру(стоят два коммутатора и две двойные катушки от ГАЗ). Заглушил, поставил галку - не заводится; опять снял галку - заводится, но, опять же, работает с перебоями. При этом коммутаторы очень сильно нагреваются.
Что может быть не в порядке?
Из-за чего может не работать режим "статическая искра"?
И куда заглянуть для устранения перебоев в работе двигателя?

[casus]

Поменять порядок подключения цилиндров при статической искре : 1 коммут. - 2-3 цил , 2-й коммут. - 1-4 цил.

Сколько зубьев в настройках стоит? должно быть 128 и от НО до МТ - 63-64.

[yaroshek]

Параметры стоят 128-60, пробовал менять от 58 до 63 - вроде хуже становилось. Но это потом, сейчас надо решить со статикой.
А почему тогда без галки двигатель хоть как-то работает?
Что вообще меняется при установке этой галки?

[jhm]

Без галки двигатель на одном коммутаторе работает, то есть на 2 цилиндрах.

Чтобы не грелись комутаторы - настрой накопление.

[yaroshek]

Переставил ВВ провода - теперь заводится на статике, но все равно двигатель работает неустойчиво.
Появились мысли что одна из катушек не работает. Есть ли способ их проверить(кроме замены)?

[jhm]

Использовать тест коммутаторов

[yaroshek]

Использовать тест коммутаторов

это в менеджере есть?

[jhm]

да

[casus]

Переставил ВВ провода - теперь заводится на статике, но все равно двигатель работает неустойчиво.
Появились мысли что одна из катушек не работает. Есть ли способ их проверить(кроме замены)?

Все-таки выставь "от НО до МТ" 63-65 зуба. Штифт на зубилах с завода в этом месте впрессован. А также "Коррекция пускового угла ДПКВ" = 1 , коррекция нулевого угла - 0 .

Кривые загружены? возьми из хранилища - там для ВАЗ 1,5л есть , в т.ч. и мои.

[yaroshek]

Коммутаторы рабочие(на стоковом зажиганием работают оба)
Катушки по сопротивлениям целы обе.
Кривую загружал стандартную для 21083 (правда двигатель у меня - 1,3л)
Сейчас выставлен параметр "от НО до МТ"-64 зуба - все равно та же картина.


На холостых двигатель как будто хочет выпрыгнуть из капота, холостые не держит совсем: плавают от 500 до 800, галка в поддержке холостых - не помогает: что с ней, что без неё обороты плавают и двигатель "колбасит" ; на средних оборотах работает вроде получше.