Все про ДАД

Классическая версия Мауа

Re: Все про ДАД

Сообщение Paratruper » 29 мар 2011, 17:16

Тарас писал(а):И так продолжу :
Отрегулировал клапана после очередных 15 тыщ и разряжения во впускном коллекторе на ХХ упало до 36-38 кПа при этом вольтметр в менеджере, выдает 0,5в. Напряжение расхода №1 поставил 0,55 при этом на 60 км/час 4-й передаче и тапка в пол 15,8 - 16 расход и 1,8В плохо что вольтметр что в менеджере сотые не показывает, очень не удобно их подгадывать.
Теперь при спокойном разгоне включается 5-7 расход .

Точность вольтметра -десятые, так в протоколе заложено
Аватар пользователя
Paratruper
 
Сообщений: 1465
Зарегистрирован: 12 май 2010, 00:44
Откуда: Belarus/Gomel

Re: Все про ДАД

Сообщение MuKeXa » 13 апр 2011, 09:49

sem238 писал(а):
MuKeXa писал(а):Дык... какой у тебя ДАД? Модель... А то гадать так можно очень долго.

ВСТРОЕННЫЙ.
Более ничего не знаю. Блок не вскрывал.

mitrix писал(а):в качестве встроенного датчика идут два варианта, 4250 и 4100.

sem238
Посмотри: "Показания системы" - кнопка "Дополнительно". Какое напряжение ДАД при атмосферном давлении?
ВАЗ_2109(88г). Доработанная M-Classic(V1.rev2). ДНО-ДУИ. BIP. 4x катушка 2111 .
Аватар пользователя
MuKeXa
 
Сообщений: 501
Зарегистрирован: 09 дек 2010, 12:53
Откуда: Украина. Киев
Авто: ВАЗ 2109

Re: Все про ДАД

Сообщение sem238 » 13 апр 2011, 10:27

1.8
Расход 4.4
sem238
 
Сообщений: 53
Зарегистрирован: 26 мар 2011, 15:27
Откуда: Киев
Авто: Ваз-21013

Re: Все про ДАД

Сообщение Тарас » 13 апр 2011, 11:27

ДАД какой ? Это чтоб понять какой диапазон в вольтаже относительно разряжения у него .
ВАЗ 21083 ДУИ ДНО на модуле 2112
Аватар пользователя
Тарас
 
Сообщений: 225
Зарегистрирован: 16 ноя 2010, 17:11
Откуда: Киев
Авто: ВАЗ 21083

Re: Все про ДАД

Сообщение MuKeXa » 13 апр 2011, 13:10

sem238 писал(а):1.8
Расход 4.4

это 4250. 1.8В - это максимальный уровень. А у тебя порядка 4В настроенно. Потому то он и выделывается.
ВАЗ_2109(88г). Доработанная M-Classic(V1.rev2). ДНО-ДУИ. BIP. 4x катушка 2111 .
Аватар пользователя
MuKeXa
 
Сообщений: 501
Зарегистрирован: 09 дек 2010, 12:53
Откуда: Украина. Киев
Авто: ВАЗ 2109

Re: Все про ДАД

Сообщение sem238 » 13 апр 2011, 15:30

Это авто настройки.

Сколько должно быть?
sem238
 
Сообщений: 53
Зарегистрирован: 26 мар 2011, 15:27
Откуда: Киев
Авто: Ваз-21013

Re: Все про ДАД

Сообщение Тарас » 13 апр 2011, 15:37

Авто Настройки не работают.
Надо в ручную забивать .
К примеру мои настройки :
Турбо ДАД
Начальное Напряжение 1,8В - смотрится в менеджере во вкладке дополнительно при вылеченном зажигании и заглушенном ДВС (напряжение ДАД)

Напряжение расхода №1 0,4В смотрится там же но при работающем ДВС на ХХ ( при этом давление кПа 36-38)

Напряжение расхода № 16 1,8В смотрится там же но при 60км/час 4-тая передача и тапка в пол.( при этом кПа 100-108).
ВАЗ 21083 ДУИ ДНО на модуле 2112
Аватар пользователя
Тарас
 
Сообщений: 225
Зарегистрирован: 16 ноя 2010, 17:11
Откуда: Киев
Авто: ВАЗ 21083

Re: Все про ДАД

Сообщение Stys » 13 апр 2011, 22:26

Тарас писал(а):
katik0505 писал(а):Теперь о покупке ДАД Газ,
На сегодня если брать то лучше сразу блок со встроенным мотороловским-выигриш и по качеству по цене(у нас Газовский аж 240грн.)

При такой цене лучше конечно брать там где есть гарантия.
Stys
 
Сообщений: 36
Зарегистрирован: 12 апр 2011, 14:29
Откуда: Крым
Авто: ВАЗ 2121

Re: Все про ДАД

Сообщение AlT » 14 апр 2011, 10:28

Если готового под рукой нет тогда однозначно - брать встроенный. Только его еще прикрутить к плате покрепче надо, на всякий случай .
Надо делать так, как нужно. А так, как ненужно, делать не нужно.
-----------------------------------------------------------------------------------
ВАЗ 2121 1983 г., MAYA Classic, 60-2, статика, катушка 2111, BIP373
AlT
 
Сообщений: 226
Зарегистрирован: 03 июн 2010, 23:16
Откуда: zp.ua
Авто: Нива 2121, 1983

Re: Все про ДАД

Сообщение nimnul007 » 14 апр 2011, 11:12

я прикрутил дад к верхней крышке блока винтами,пропилив при этом немного в корпусе блока для выхода трубки. потом сделаю металлическую пластину ,чтобы зафиксировать подводящую трубку относительно корпуса блока.я подключал к дад родную трубку от эконометра, а она жёсткая ,возможно
получилось как рычаг при тряске,вот дад и отломился от платы.
также откусил незадействованные ноги дад и заизолировал.
ваз21091 1,1 rev2 1.7.187b ДУИ ДНО 2катушки в процессе настройки и обкатки;
перепаял irf9530 и диод.
nimnul007
 
Сообщений: 27
Зарегистрирован: 15 ноя 2010, 22:00
Откуда: РБ г.Гомель
Авто: 21091 rev2 1.7.187b ДУИ ДНО 2катушки

Пред.След.

Вернуться в Maya-Classic

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

cron