Моновпрыск на основе Мауа

[jhm]

Ребята, я конечно понимаю, что всем очень интересно. Но еще рано. То что есть сейчас вы просто запаритесь запускать. Поверьте мне. Запустить Майя-зажигание - детские игрушки по сравнению со впрыском.
Новых тестеров буду набирать по мере взросления блока и наработки информации по настройке. Сейчас меня и так на все не хватает.

[batman000]

Нужно дождаться его релиза.

А если серьезно, то сам впрыск... Где будет стоять форсунка или форсунки. РХХ, дроссельный узел, датчик кислорода, короче все что стоит на инжекторе, кроме блока управления.

Трудно без шамана определить что у тебя за мотор, но смотри на инж от Опеля c16(14)nz. Там все есть, и переходник под коллектор не сложный. Бензонасос, топливпровод.., воздушный фильтр. Тут все на твою фантазию.


Сегодня ездил с новой картой впрыска. ВещЪ! Но посмотрел на результаты логера, видно что еще есть к чему стремиться :) Жаль что скоро потеряюсь на полтора месяца с тестеров :( Но надо :)

у меня узам 1.5. на прошлой неделе заказал зажигание, вот и думаю, что может на этом же блоке управления можно всё сделать.
моновпрыск хочу ставить, что бы было проще настроиться с чарджером, а то карбюратом, мне кажется, будет очень сложно заставить с ним работать. инж думаю ставить от нивы, там регулятор давления на 1.9 бара, что должно благоприятно сказаться на небольшом наддуве.

[Paratruper]

что бы было проще настроиться с чарджером,

Самодельный или покупной?

[batman000]

что бы было проще настроиться с чарджером,

Самодельный или покупной?

думаю купить от тойоты чарджер типа рутс sc-14

[Valentin44]

Перенастроил положение дросельной заслонки.
Теперь на ХХ положение 3 шага.
Стало несколько лучше. Но все равно, после пуска получается смесь обедненной. А когда хоть минуту погреется,. стает уже обогащенной. Это особенность моноинжектора, или и на многоточечном впрыске подобная картина?
Как выходить из ситуации? Проблема усугоблена тем, что уже после 1 минуты работы мотора, этот момент не повторить. И приходится ждать следующего дня.

Теперь, для запуска надо 3-4 оборота коленвала. Может надо делать 1 прыск форсунки при включении, типа для дополнительного обогащения? А то долго стартером крутить :)

[jhm]

Есть такой прикол с прогревом. Буду вводить какую-то поправку на пуск. Если мотор не глохнет - то забить на это.
О доп. впрыске я тоже думал. Наверно надо при первом сигнале ДПКВ делать впрыск

[hc13nx2]

Наверно надо при первом сигнале ДПКВ делать впрыск

Ну так и делают, первые впрыски базируются на зависимости от температуры ОЖ

[maxx200]

Я на своем блоке делал первый импульс впрыска вообще при включении зажигания (так было проще), исходя из соображений, что т.к. форсунке нормальную кол-во бензина нальет за 5 циклов, т.е. не раньше окончания второго оборота К.В. На скорость запуска влияет явно положительно!

[Valentin44]

Попробую добавить в драйвер форсунки впрыск при включении зажигания, где-то 5-10 мс.
Но тут снова проблема, а не будет ли это переобагащением при пуке горячего мотора?

Ярослав, так кривая пуска (время впрыска при пуску в зависимости от температуры) будет? :)

Теперь надо разобраться положением РХХ на пуске и прогреве. Может дополнительное обогащение сделать в засисимости от положение РХХ? И только до кких-то обротов? Например до оборотов 1000, и РХХ отличным от пололожения на ХХ. Обогащать на x.

[maxx200]

По-хорошему надо зависимость от температуры рисовать, или отдельную или можно в % от расчетной величины. Т.е. включил зажигание-блок измерил темпер.- сформировал импульс (его можно кстати для б\насоса использовать на старых авто) и ждет запуска. Или как Ярослав говорил при первом имп ДПКВ.