Для начинающих

[AKSU]

Только с температурой, или с другими функциями тоже? Завтра попробую у себя повторить... Макс недавно как раз спрашивал что менять... :)))

[AlexCold]

Только с температурой, у меня используется включение по оборотам, включить при 650 об, выключить при 5000, если крутануть движок до 5000, выход отключится, и не включится при уменьшении оборотов. Ну и использую выход для бензонасоса, этот работает нормально.

[HOUND]

Всех с Новым Годом!!!
В общем, не завелась таки у меня ни с прошивкой V2, ни с прошивкой V1. Сгорело 4 IGBT-транзистора. Выяснил, что на прошивке V1 напряжение (с использованием "подтяжки") на выходах блока 0,7 В. А при переходе на прошивку V2, напряжение на выходах разное - на одном 2 В, на другом 0,6 В. Соответственно, транзистор, имеющий 2 В постоянно будет открыт и нагреваться. Т.о. я прошивку V2 использовать не могу...
Но беда не в этом. Если на прошивке V1 заводиться, то работают только 2 цилиндра!!! Т.е. катушка 2111 работает наполовину (100% исправная). При этом ДАД показывает "атмосферу" равную 43 кПа. (калибровки его не лечат).
Мог ли я сжечь МК, запуская в прошлом теперь году ДВС посаженным аккумом?

[AKSU]

Заказывайте БИПы, они неубиваемые! Даже КЗ им ничего не делает! Мои БИПы пережили 3 катушки. ;)

По выходам - берите менеджер, включайте режим проверки коммутаторов и смотрите что там на выходах (без коммутаторов) делается. Желателен осцилограф, но на худой конец пойдет вольтметр и частотомер (у меня в одном из мультиметров есть - выручил когда-то в аналогичной ситуации).

На счет катушки, просто интересно: как вы убедились в ее 100% исправности? На стенде проверяли? Если нет - проверяйте, и приходите когда будет 146%. ;) Особенно если катушка - российского производства... Качество у них к сожалению очень скверное - сам обжегся в свое время.

[HOUND]

катушка "заводилась" на соседской "калине" (сосед по гаражу из страны Советов, вот и выступил в качестве стенда). Диагностика не выявила признаков неисправности в системе зажигания. Следовательно, про катушку можно уверенно говорить, что с ней проблем нет.
Тем более, перед тем, как в первый раз сменить прошивку на версию 2, авто уверенно заводилось без перегревов ключей зажигания, уверенно ездило и даже не подавало признаков на пропуски зажигания. И только после смены прошивки началась какая-то херня. И на второй не заводиться, и на первой не хочет.
Ещё раз: в системе ничего не менялось!!! Почему переход с одной прошивки на другую и обратно так болезнен? Это же не инжектор, где ещё смесь бодяжить надо каждый раз по-новой и зажигание выставлять...

[AKSU]

Не знаю почему у вас так болезненно. Я, пока прошивка для первых блоков тестировалась, переходит туда и обратно раз 5, без последствий. И даже ездил на тестовых, а не только заводил. Только самый первый раз свечи залил, пока настроил, потом настройки сохранил и переход происходил за минуту.

[Alexandr111130]

подскажите хочу разобраться полностью прежде чем купить Maya)
судя по инструкции обязательными пунктами для подключения являются (если система будет работать на шкиве 60/2):
1) ДПКВ (на шкив 60/2 как и писал)
2) коммутатор( у меня один будет так как Окушка я так понимаю)
3) Питание +12 и земля естественно
4) и Концевик так как ДПДЗ у меня нет и как поставить его на карбюратор не знаю
суть моего вопроса такова, что такое концевик карбюратора, в карбюраторах разбираюсь на ура, ремонтирую их как подработка, устройство знаю, но не понимаю что назвали концевиком авторы, прошу помощи
соединяется концевик и блок проводом как я понял из инструкции: " В качестве датчика положения дроссельной заслонки служит концевик, установленный на карбюраторе. Его необходимо подключить к входу ДПДЗ блока Майя."

[HOUND]

подскажите хочу разобраться полностью прежде чем купить Maya)
судя по инструкции обязательными пунктами для подключения являются (если система будет работать на шкиве 60/2):
1) ДПКВ (на шкив 60/2 как и писал)
2) коммутатор( у меня один будет так как Окушка я так понимаю)
3) Питание +12 и земля естественно
4) и Концевик так как ДПДЗ у меня нет и как поставить его на карбюратор не знаю
суть моего вопроса такова, что такое концевик карбюратора, в карбюраторах разбираюсь на ура, ремонтирую их как подработка, устройство знаю, но не понимаю что назвали концевиком авторы, прошу помощи
соединяется концевик и блок проводом как я понял из инструкции: " В качестве датчика положения дроссельной заслонки служит концевик, установленный на карбюраторе. Его необходимо подключить к входу ДПДЗ блока Майя."

Пункты 1,2,3 - верно! По пункту 1 - шкив наверное от 2111 подойдёт...
По пункту 4. У Вас "Окунь", а значит карб - Солекс. У Солекса система ЭПХХ работает по одному сигналу - масса. Т.е. имеется клапан ЭПХХ и проводок от блока ЭПХХ, который замыкает цепь на массу при закрытой дроссельной оси. Вот это и есть "концевик"))) А провод клапана ЭПХХ втыкаете в гнездо для ЭПХХ (согласно документации).

[Alexandr111130]

подскажите хочу разобраться полностью прежде чем купить Maya)
судя по инструкции обязательными пунктами для подключения являются (если система будет работать на шкиве 60/2):
1) ДПКВ (на шкив 60/2 как и писал)
2) коммутатор( у меня один будет так как Окушка я так понимаю)
3) Питание +12 и земля естественно
4) и Концевик так как ДПДЗ у меня нет и как поставить его на карбюратор не знаю
суть моего вопроса такова, что такое концевик карбюратора, в карбюраторах разбираюсь на ура, ремонтирую их как подработка, устройство знаю, но не понимаю что назвали концевиком авторы, прошу помощи
соединяется концевик и блок проводом как я понял из инструкции: " В качестве датчика положения дроссельной заслонки служит концевик, установленный на карбюраторе. Его необходимо подключить к входу ДПДЗ блока Майя."

Пункты 1,2,3 - верно! По пункту 1 - шкив наверное от 2111 подойдёт...
По пункту 4. У Вас "Окунь", а значит карб - Солекс. У Солекса система ЭПХХ работает по одному сигналу - масса. Т.е. имеется клапан ЭПХХ и проводок от блока ЭПХХ, который замыкает цепь на массу при закрытой дроссельной оси. Вот это и есть "концевик"))) А провод клапана ЭПХХ втыкаете в гнездо для ЭПХХ (согласно документации).

проводок от дроселя в общем в блок Майя как я понял)))
спасибо большое)))

[AKSU]

проводок от дроселя в общем в блок Майя как я понял)))

Именно это написано в инструкции. Разве нет?