Для начинающих
Re: Для начинающих
mogutov » 23 апр 2016, 16:12
победил тахометр.нужно выход с диодов (к катодам) резистор от 5-30 кОМ на землю кинуть и все работает
-
mogutov - Сообщений: 93
- Зарегистрирован: 15 дек 2015, 20:02
- Авто: ваз21063
Re: Для начинающих
AKSU » 23 апр 2016, 21:31
Поздравляю! 
ВАЗ 21213, 2003г, 1.7л, газ/бензин, ЭБН, электровентиляторы, КП VDO 2115.
МПСЗ "Maya", ver. 1.3, fw: 2.1.45, 60-2, BOSCH BIP373 + BOSCH F000ZS0211 + NGK BPR6ES.
Bluetooth HC-06 + AndroMAYA.
МПСЗ "Maya", ver. 1.3, fw: 2.1.45, 60-2, BOSCH BIP373 + BOSCH F000ZS0211 + NGK BPR6ES.
Bluetooth HC-06 + AndroMAYA.
-
AKSU - Сообщений: 1323
- Зарегистрирован: 17 ноя 2010, 01:26
- Откуда: Украина, Киев, Оболонь
- Авто: ВАЗ 21213 (2003)
Re: Для начинающих
ansel » 23 апр 2016, 22:52
А есть ли возможность приспособить майю также как инжектор? Например, два вывода на зажигание, а два вывода на инжектор, и там и там попарно-параллельная подача.
- ansel
- Сообщений: 5
- Зарегистрирован: 05 июл 2013, 13:50
- Авто: mazda 626 III GD Hatch
Re: Для начинающих
AKSU » 23 апр 2016, 23:12
Разработчики что-то такое делали пару лет назад... Еще на первой версии блока. Но решили, что у майа все таки выходов маловато, и потому разработали новое устройство - Инвент.
Хотя Инвент конечно стоит уже совсем других денег...
Хотя Инвент конечно стоит уже совсем других денег...
ВАЗ 21213, 2003г, 1.7л, газ/бензин, ЭБН, электровентиляторы, КП VDO 2115.
МПСЗ "Maya", ver. 1.3, fw: 2.1.45, 60-2, BOSCH BIP373 + BOSCH F000ZS0211 + NGK BPR6ES.
Bluetooth HC-06 + AndroMAYA.
МПСЗ "Maya", ver. 1.3, fw: 2.1.45, 60-2, BOSCH BIP373 + BOSCH F000ZS0211 + NGK BPR6ES.
Bluetooth HC-06 + AndroMAYA.
-
AKSU - Сообщений: 1323
- Зарегистрирован: 17 ноя 2010, 01:26
- Откуда: Украина, Киев, Оболонь
- Авто: ВАЗ 21213 (2003)
Re: Для начинающих
HOUND » 25 апр 2016, 13:49
Всех приветствую! Итак. Мне удалось победить (с подсказки уважаемого Paratruper'а) подключение блока МАЙЯ к ноуту.
Но теперь возникает неприятность следующая: менеджер (любой) не отображает изменения напряжения.
Блок подключаю на столе, питание через лабораторный БП им же и меняю напругу (от 10 до 15 В). Корректировка вольтметра в менеджере не даёт результат.
Шо это?
Но теперь возникает неприятность следующая: менеджер (любой) не отображает изменения напряжения.
Блок подключаю на столе, питание через лабораторный БП им же и меняю напругу (от 10 до 15 В). Корректировка вольтметра в менеджере не даёт результат.
Шо это?
- HOUND
- Сообщений: 49
- Зарегистрирован: 04 апр 2015, 21:27
- Откуда: Ижевск
- Авто: ВАЗ-21043 "Жигули-1500"
Re: Для начинающих
annik » 25 апр 2016, 15:30
А в менеджере на вкладке "Параметры" стоит птичка "Активировать вольтметр"?
MaYa v2.3 60-2, 2 коммутатора 3640.3734(L497), КЗ 2111-3705010
Firmware version 2.1.45с, Manager version MaYa Lite 2.2.1.799
БСЗ---AD5+---ФУОЗ F675 ---MaYa---SECU-3T
Firmware version 2.1.45с, Manager version MaYa Lite 2.2.1.799
БСЗ---AD5+---ФУОЗ F675 ---MaYa---SECU-3T
-
annik - Сообщений: 82
- Зарегистрирован: 19 июл 2012, 09:20
- Откуда: г. Сумы
- Авто: ВАЗ-2121, 1600, Г/Б
Re: Для начинающих
HOUND » 25 апр 2016, 18:34
annik писал(а):А в менеджере на вкладке "Параметры" стоит птичка "Активировать вольтметр"?
О!!!
Прощёлкал на радостях)))) Благодарю!
- HOUND
- Сообщений: 49
- Зарегистрирован: 04 апр 2015, 21:27
- Откуда: Ижевск
- Авто: ВАЗ-21043 "Жигули-1500"
Re: Для начинающих
Andrey2101 » 25 апр 2016, 19:13
Всем добрый день.
У меня вопросик,если делать реперный шкив самодельный,играет ли роль толщина зубов(вазовский диск имеет толщину 8млм,конструктивно нужен 6 млм) и диаметр диска(в меньшую сторону 180 завод,нужен 150-155)
Спасибо
У меня вопросик,если делать реперный шкив самодельный,играет ли роль толщина зубов(вазовский диск имеет толщину 8млм,конструктивно нужен 6 млм) и диаметр диска(в меньшую сторону 180 завод,нужен 150-155)
Спасибо
Ва 21011
4a ge(16valve,1600)-Keinin CVR
4a ge(16valve,1600)-Keinin CVR
- Andrey2101
- Сообщений: 30
- Зарегистрирован: 09 апр 2016, 21:42
- Авто: Ваз 2101 4A GE Keihin CVR
Re: Для начинающих
AKSU » 25 апр 2016, 19:33
А смысл? Возьми готовый ВАЗовский. Если его потом придется менять, чтоб не пришлось потом все переделывать.
ВАЗ 21213, 2003г, 1.7л, газ/бензин, ЭБН, электровентиляторы, КП VDO 2115.
МПСЗ "Maya", ver. 1.3, fw: 2.1.45, 60-2, BOSCH BIP373 + BOSCH F000ZS0211 + NGK BPR6ES.
Bluetooth HC-06 + AndroMAYA.
МПСЗ "Maya", ver. 1.3, fw: 2.1.45, 60-2, BOSCH BIP373 + BOSCH F000ZS0211 + NGK BPR6ES.
Bluetooth HC-06 + AndroMAYA.
-
AKSU - Сообщений: 1323
- Зарегистрирован: 17 ноя 2010, 01:26
- Откуда: Украина, Киев, Оболонь
- Авто: ВАЗ 21213 (2003)
Re: Для начинающих
Andrey2101 » 25 апр 2016, 19:40
Смысл в самодельном репере и шкиве меньшего диаметра
Мотор не ваз
Если б так можно было я б не спрашивал
Мотор не ваз
Если б так можно было я б не спрашивал
Ва 21011
4a ge(16valve,1600)-Keinin CVR
4a ge(16valve,1600)-Keinin CVR
- Andrey2101
- Сообщений: 30
- Зарегистрирован: 09 апр 2016, 21:42
- Авто: Ваз 2101 4A GE Keihin CVR
Кто сейчас на форуме
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1