Для начинающих

[jhm]

Ну а делать по инструкции по шагах вы почему не попробовали?

[BACKFIRE]

Сел сейчас успокоился (боялся двигатель погробить ) вроде получилось правда базовый уровень низковат выходит 7 всего.

[Teplotech]

Перехожу на новый менеджер и универсальную прошивку.
Такой вопрос - если установлен нормально-замкнутый концевик на заслонке, какие настройки под него необходимо в лайт менеджере указать?

[jhm]

Перехожу на новый менеджер и универсальную прошивку.
Такой вопрос - если установлен нормально-замкнутый концевик на заслонке, какие настройки под него необходимо в лайт менеджере указать?

Кликнуть кнопку "концевик вместо ДПДЗ" и проверить. При необходимости инверсии - поменять местами значения 0% и 100%

[Teplotech]

там значения в вольтах, после нажатие кнопки "концевик вместо ДПДЗ" вносится 2 и 3 вольта в соответсвующих окошках. А как быть с вольтами, если замыкание на массу происходит?

[AKSU]

А как быть с вольтами, если замыкание на массу происходит?

Об этом легко узнать, если посмотреть на прибор "АЦП ДПДЗ".
По логике, должно стать 0. ;)

[Grigorich]

Вопрос по вольтметру, в менеджере после подключения стоит на 14,1В, при пуске ничего не меняется, прошивка последняя. Отчего может такое быть?

[jhm]

Вопрос по вольтметру, в менеджере после подключения стоит на 14,1В, при пуске ничего не меняется, прошивка последняя. Отчего может такое быть?

Снята галка "включить вольтметр"

[Grigorich]

Вопрос по вольтметру, в менеджере после подключения стоит на 14,1В, при пуске ничего не меняется, прошивка последняя. Отчего может такое быть?

Снята галка "включить вольтметр"

Понял, спасибо!

[Grigorich]

Уважаемые, подскажите что я не так делаю? Двиг УМЗ-421 бензин, шкив 60-2, родной УМЗ ВМТ на 18 зубе.
1. Подключил блок, ввел данные, завел двигатель на штатном зажигании, установил принудительно угол =0, стробоскопом проверил все как по инструкции ВМТ точно по метке, ничего корректировать не нужно.
2. Подключил полностью MaYa, катушка от 2112 4х выводная со встроенными коммутаторами. Залил калибровки с онлайн хранилища от Glina на двигатель УМЗ-417 (они по характеристикам практически одинаковые ). Попытался завести двигатель, при вспышках в цилиндрах конкретно ощущался клин, поменял на блоке Вых1 и Вых2 местами что бы не менять провода на свечах. Опять то вспышки то клины, уменьшил количество зубьев до ВМТ до 16 и с горем пополам двигатель запустился. Работает только при удерживании газом, звук как у дизеля. Вытянул подсос что бы не заглох, стробоскопом смотрю на шкив а метка не доходит где то на 5-6 зубов до ВМТ (это получается 30-36 градусов). В менеджере режим работы горит "Холостой ход" хотя концевик подключен.
Куда копать (смотреть)? Меня смущает угол на котором завелся двигатель.