ГБО

[suiv]

А... спроси ещё у знакомого, скока у него было до того как голову спилили? )) Это я так думаю бааальшой плюс в экономии. Как раз наверное 15-18 и было))

Изначально затачивали под газ.Голову брали под 93 бензин,пилили 3мм.Про карб писал.Если нет возможности взять такой карб то лучше поставить проставку над блоком заслонок( самое оптимальное образование смеси) можно поставить верхний смеситель,но будет хуже заводится.Если врезки - то делать надо составные ( Г-образные,принцып пуливерезатора )воздушный поток должен затягивать за собой газ.Один раз делал,работают замечательно,но головняка с изготовлением немерянно.Хорошо что токарь попался с творческим подходом к своей работе! .Также был установлен дополнительный испаритель газа перед редуктором ( змеевик с подогревом тосолом ) чем лучше нагреем тем лучше испариться.В редукторах испарители маленькие и газ толком не успевает испариться.Без доп.испарителя, для Волги, оптимально подходит голландец Виалле или его Рязанский аналог.У них площадь испарителя в 4 раза больше чем у Ловато и аналогов.
Дальше.Воздушный фильтр.Здесь понятно,экономить не стоит.

[suiv]

Может опять потянет волну споров..... но хорошая регулировка зазоров клапанов тоже добро снижает расход.

ДА НЕ ПОТЯЕТ! Правильное газораспределение и зажигание - залог успеха.
Да м не спорим мы, а делимся опытом и наработками.Если не мы, то кто?

[ADR]

Змеевик это интересно
Как его сделать или покупное чудо?

[suiv]

Самый простой способ- взять трубу в ней вход выход и вокруг нее намотать несколько витков медной трубки,но менее эффективнее чем если все тот же змеевик засунуть внутрь трубы.Аналог самогонного аппарата,где пар туда газ а где вода туда тосол А уж конструкций аппаратов хватает.
Мы ставили готовый испаритель все с того же такси на газу откуда и карбюратор.Сейчас по моему не ставят, это с первых газовых установок.
Опять же, как вариант распределенная подача газа в комлексе с MaYa.Правда финансово будет некошерно ) Но по расходу кошерненько!

[suiv]

Для ADR http://www.gaz21.org.ua/articles/technical/gas.html почитай,вот цитатка из статьи-
"После установки отремонтированного движка с фрезерованной 24-й ГБЦ до 93,5 я заметил, какова была разница! Вот где возможности ГБО проявляются почти в полной мере!! Расход топлива 12-13 л /100 км в городе осенью и 15-16 зимой при температуре ниже -20…-25°. Масла в двигателе и КПП синтетические 5W40 и 75W90 соответственно, в мосту — пока густая минералка 85W90. При этом режим эксплуатации с интенсивными разгонами, «светофорными стартами» и переключением передач при 3000-3500 об/мин. Это конечно не тот режим, в котором стоит эксплуатировать ГАЗ-21, но он мне помог убедиться в том, что все системы двигателя настроены и нормально работают."

[suiv]

И вот - Редукторы рассчитываются исходя из МОЩНОСТИ двигателя, на которую очень влияет кол-во необходимого топлива, т.е. "тепловая мощность подогрева газа", производительность.
Больше подогреешь - больше сможешь подать в цилиндры.

[jhm]

Насчет доп. подогрева газа - погуглите на тему ГБО ГИГ - там ставится простой самодельный испаритель газа из алюминиевой трубки и резинового шланга

[ADR]

Тоже долго думал над увеличением степени сжатия, но хз что лучше: небольшая экономия топлива или ремонто-пригодность головки.
Синтетику в 402 мотор тоже сомнительно... Много слышал слухов, что по началу нормально - а потом начинает сопливиться. Где правда тоже пока не ясно)))

[suiv]

Тоже долго думал над увеличением степени сжатия, но хз что лучше: небольшая экономия топлива или ремонто-пригодность головки.
Синтетику в 402 мотор тоже сомнительно... Много слышал слухов, что по началу нормально - а потом начинает сопливиться. Где правда тоже пока не ясно)))

18-13=5 - это маленькая экономия?! Срезав с головки 3мм она не стала менее ремонтопригодной,если сомнения фрезеруй меньше или купить голову б\у для экспериментов.Если резать 3мм там придется еще и штанги немного укорачивать ( около 2мм ).
Опять- таки это все рекомендации и опыт, а делать или не делать решает хозяин машинки

[jhm]

под газ - пилить однозначно! Это 500л экономии на одну замену масла! Почти 5000 грн!
Сколько там головка стоит? ;)