Для начинающих

[Valentin44]

Это надо постараться...
Подключи вместо катушки лампочку, и снова попробуй, так будет нагляднее.
Попробуй прозвонить это, может оно звонится как обычный транзистор? Тогда может это и есть просто транзистор... А сколько оно стоило?

[AlexCold]

Это надо постараться...
Подключи вместо катушки лампочку, и снова попробуй, так будет нагляднее.
Попробуй прозвонить это, может оно звонится как обычный транзистор? Тогда может это и есть просто транзистор... А сколько оно стоило?

Подключил лампочку на 55ватт вместо катушки, не светится при подаче +5в и без +5.
Прозвонка, все ножки имеют сопротивление более 2Мом
Покупал тут: http://secu-3.org/?page_id=1198&lang=RU

[jhm]

Маркировка 30115 - это ВІР373.
Видимо у них поставщики другие, раз такая цена.

[AlexCold]

ну хоть это меня обрадовало

[suhari13]

Беда! При установке вентилятора охлаждения повредил провод ДПКВ. Один провод огалился и коратил на экран , я начала не заметил и пытался запустить двигатель. Двигатель соответственно не заводился , лампа CHECK не тухла , выявил что нет искры , вобщем неисправность уранил , оголенные провода замотал ,но искра так и не повилась ,лампа CHECK при заводке не тухнет
Пришлось перейти на трамблер( такое говно) че могло произойти? Че делать?

[AKSU]

Провод прозвонил? Гореть там почти не чему. Потому скорее всего провод.

[suhari13]

Провод прозвонил? Гореть там почти не чему. Потому скорее всего провод.

провод норманый ,почему лампочка CHECK постоянно горит ярко куда еще копать? менеджер блок видит при заводке на старой системе темперптура ДАД ,расход показывает че еще можно проверить?
а если вообще провод ДПКВ отключен лампа CHECK тоже постоянно ярко гореть будет?

[jhm]

Лампа чек горит на незаведенном двигателе.
Копать дальше в сторону оторваного провода ДПКВ.

[suhari13]

Лампа чек горит на незаведенном двигателе.
Копать дальше в сторону оторваного провода ДПКВ.

Понял .До разъема провод цел ,думаю что при разрыве провода вытяноуло из разъема (точнее они туда вставлены визуально но при отрыве отошли наверное от клем,болше грешить не на что) ,завтра поменяю разъем и отпишусь

[AKSU]

Как вариант: отсоединить блок, на колодке блока в клемы датчика вставить щупы тестера и померять когда крутишь движек стартером (или просто поводить любой железякой перед датчиком): если провод и датчик целы - должно что-то показывать.