Решение проблемы с пуском (клинами на запуске)

[jhm]

25 нормальных пусков и 1 клин,на холодную,примерно на третий оборот коленвала

Это значит что клин на первом повороте коленвала исправлен, правильно?

[nivrus]

Мало статистики,понаблюдаю еще.

[nivrus]

Мало статистики,понаблюдаю еще.

Вообщем на более полсотни пусков два клина,один на горячую,оба после нескольких оборотов коленвала.

[sasha]

Залил 1.7.206c полёт нормальный.

[donec]

Возможная причина Ваших клинов http://forum.cxem.net/index.php?showtop ... try1183735

[jhm]

Возможная причина Ваших клинов http://forum.cxem.net/index.php?showtop ... try1183735

Помню похожий случай при использовании холостой искры и ГБО 3 поколения. Газ хорошо горит.
На бензине такое маловероятно.

[donec]

Тем не менее это факт, кроме того к появлению искры в "зоне 2" при начальном угле в "зоне 1" приводят левые коммутаторы, которые вносят бешеную задержку УОЗ, на холостых до 10 градусов - это тоже факт.

[Paratruper]

Все это хорошо, но почему тогда на заводских машинах клинов нет? Уточняю - шли карбюраторные машины с мпсз настроенными заводом, у них клинов не наблюдалось. Может все таки дело в настройке?

[donec]

А у них был нулевой угол при старте движка? Или близкий к нулю, три градуса уже помогает.
Я так считаю, на тех авто где клины, нужно проверить какой у них УОЗ при старте движка, почему он оказывается близкий к нулю, то ли из-за ошибки в настройке, то ли коммутаторы задержку вносят, то ли фазы сбитые.

[nivrus]

У меня пусковой угол +1 градус,настраивал настоящим стробоскопом,после последней прошивки клины были после нескольких оборотов коленвала,что еще понастраивать?