Моновпрыск на основе Мауа

Классическая версия Мауа

Re: Моновпрыск на основе Мауа

Сообщение jhm » 18 апр 2011, 21:52

Den09 писал(а):2Ярослав: по даташиту у полевика с логическим уровнем время открытия в 1,5раза (150нс против 100нс) всего больше, разве это критично на данной частоте ШИМ? Только к накачке затвора требования чуть повыше будут.

1. Название полевика в студию
2. При каком сопротивлении на входе измерена данная х-ка?
3. При каком напряжении на входе измерена данная х-ка?
3. Какая емкость затвора?
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Re: Моновпрыск на основе Мауа

Сообщение hc13nx2 » 18 апр 2011, 22:34

Valentin44 писал(а):От драйвера ШД отказались, окзалось просто так его купить сложно.
И в целях экономии портов ПИКа, на команды на ШД будут передаваться по КОМ порту. Для этого из тини2313 сделан контроллер ШД, который выделяет свою команду с потока данных КОМ порта МПСЗ.


Это излишне усложнит систему, снизит надёжность, а по поводу купить, если заказывать через интернет (думаю, кто занимается изготовлением серьёзных устройств) только так и покупают крупное количество комплектующих (у нас так раза в два дешевле), на имраде, космодроме точно есть такие драйверы, даже есть оригинал что стоит в Январях, но он дороже в три раза, а применение ещё одного процессора. тем более другого типа, пораждает применение ещё дополнительного программатора.

Предлагаю встроить и ключи управления катушками зажигания, что снизит стоимость всей системы, упростит монтаж.
ВАЗ-2108 1400 SPIRT+MPSZ MAYA-Free ДУИ+ДНО
Аватар пользователя
hc13nx2
 
Сообщений: 54
Зарегистрирован: 05 дек 2010, 01:23
Авто: ВАЗ2108

Re: Моновпрыск на основе Мауа

Сообщение Valentin44 » 19 апр 2011, 07:38

Серьезно покупающих элементы тут 1-3 человека,.. остальные поштучно покупают. И когда искали драйвер ШД в поштучной продаже, оказалось что их нет.Стоимость:
аттини2313 - 10...13 грн
4 сборки полевиков p+n 4 по 4 грин - 12 грн. све :)
Программатор 5 проводов :) или чуть сложнее... но делаетя на коленках за 5 минут.Опять же, команда для РХХ иде по КОМ порту (Ярослав так говорил,, если ничего не поменяется).. Обычным драйвером РХХ с КОм порта команду не прочитать.
ГАЗ-21 Система управления двигателем Invent
ставил инжектор MaYa... и да же ездил:)
Был мпсз коммерческий 60-2 (до этого ДУИ+ДНО) на статике
Ездил на фришке ДУИ+ДНО на статике
Аватар пользователя
Valentin44
 
Сообщений: 1030
Зарегистрирован: 14 май 2010, 16:23
Откуда: Украина, Кривой Рог
Авто: ГАЗ-21

Re: Моновпрыск на основе Мауа

Сообщение hc13nx2 » 19 апр 2011, 16:43

Valentin44 писал(а):Серьезно покупающих элементы тут 1-3 человека,.. остальные поштучно покупают.


Под заказ можно покупать от сотни гривен и выше, получается дешевле и разумнее... А переделка на инжектор это намного сложнее и дороже задача и не сравнится со сборкой одного электронного блока
ВАЗ-2108 1400 SPIRT+MPSZ MAYA-Free ДУИ+ДНО
Аватар пользователя
hc13nx2
 
Сообщений: 54
Зарегистрирован: 05 дек 2010, 01:23
Авто: ВАЗ2108

Re: Моновпрыск на основе Мауа

Сообщение Valentin44 » 20 апр 2011, 07:44

Значит вчера закончил (пока по крайней мере так считаю) сборку блока.
От ШИМа на управлении форсунки отказался полностью.
Теперь управляет форсункой (разговор про низкоомную) два полевика. Открываются оба, первый рулит форсункой на прямую до достижения тока 4А. Потом контроллер форсунки его закроет, и останется приоткрыт второй транзистор держащий 1А со стабилизатором тока. И по концу импульса на открытие форсунки закроет и второй. На третьем транзисторе собран ограничитель напряжения на 31-33 вольта.

Греются все три транзистора :) Но стоят на одном радиаторе, который по ходу является корпусом блока. Нагрев при 5 мс, и обороты 4700 просто теплые. Осциллограмма тока красивая, ровная правильная :)
ГАЗ-21 Система управления двигателем Invent
ставил инжектор MaYa... и да же ездил:)
Был мпсз коммерческий 60-2 (до этого ДУИ+ДНО) на статике
Ездил на фришке ДУИ+ДНО на статике
Аватар пользователя
Valentin44
 
Сообщений: 1030
Зарегистрирован: 14 май 2010, 16:23
Откуда: Украина, Кривой Рог
Авто: ГАЗ-21

Re: Моновпрыск на основе Мауа

Сообщение nvp » 20 апр 2011, 10:32

Valentin44 писал(а):Значит вчера закончил (пока по крайней мере так считаю) сборку блока.
От ШИМа на управлении форсунки отказался полностью.
Теперь управляет форсункой (разговор про низкоомную) два полевика. Открываются оба, первый рулит форсункой на прямую до достижения тока 4А. Потом контроллер форсунки его закроет, и останется приоткрыт второй транзистор держащий 1А со стабилизатором тока. И по концу импульса на открытие форсунки закроет и второй. На третьем транзисторе собран ограничитель напряжения на 31-33 вольта.

Греются все три транзистора :) Но стоят на одном радиаторе, который по ходу является корпусом блока. Нагрев при 5 мс, и обороты 4700 просто теплые. Осциллограмма тока красивая, ровная правильная :)

молодца, поздровляю :co_ol:
тавролет с 60-2 и ДУИ ДНО на статике, репппппетирую карб по LC-1
Аватар пользователя
nvp
 
Сообщений: 346
Зарегистрирован: 30 июн 2010, 22:02
Откуда: zp.ua

Re: Моновпрыск на основе Мауа

Сообщение Valentin44 » 20 апр 2011, 11:28

- Да не с чем :) Это были очки :) (с) Анекдот

С жалению никак не добьюсь холодного уверенного пуска. Пуск или тяжелый, или в большенстве случааев заканчивает неудачей. А дальше или сушка и чистка свечей, или ставить карб и на нем заводить и сушить свечи... Опсле вчера до сих пор троит какой-т цилиндр,. надо разбираться.
ГАЗ-21 Система управления двигателем Invent
ставил инжектор MaYa... и да же ездил:)
Был мпсз коммерческий 60-2 (до этого ДУИ+ДНО) на статике
Ездил на фришке ДУИ+ДНО на статике
Аватар пользователя
Valentin44
 
Сообщений: 1030
Зарегистрирован: 14 май 2010, 16:23
Откуда: Украина, Кривой Рог
Авто: ГАЗ-21

Re: Моновпрыск на основе Мауа

Сообщение Valentin44 » 20 апр 2011, 11:33

Вот бы где подсмотреть данные моноинжекторов, таблицы обогащения и т.д.
А еще лучше разобраться что в них и как :)))
ГАЗ-21 Система управления двигателем Invent
ставил инжектор MaYa... и да же ездил:)
Был мпсз коммерческий 60-2 (до этого ДУИ+ДНО) на статике
Ездил на фришке ДУИ+ДНО на статике
Аватар пользователя
Valentin44
 
Сообщений: 1030
Зарегистрирован: 14 май 2010, 16:23
Откуда: Украина, Кривой Рог
Авто: ГАЗ-21

Re: Моновпрыск на основе Мауа

Сообщение nvp » 20 апр 2011, 12:09

мне осталось найти рампу и буду ставить паралельный впрыск, смесь отстрою по LC-1, впринципе если прошивка работает по пуску коректно,думаю проблем с отстраиванием небудет.
а скажи ты в каком диапазоне на холодную пробовал изменять впрыск, ну и собственно какое давление насос дает?
тавролет с 60-2 и ДУИ ДНО на статике, репппппетирую карб по LC-1
Аватар пользователя
nvp
 
Сообщений: 346
Зарегистрирован: 30 июн 2010, 22:02
Откуда: zp.ua

Re: Моновпрыск на основе Мауа

Сообщение сборисов » 20 апр 2011, 12:17

Может что то с форсункой? Льет?
На средних и больших оборотах нормально и на малых богатит?
Такое наблюдалось на убитых форсунках на механическом впрыске, если завел работает, а так все время заливает свечи при заводке.
сборисов
 
Сообщений: 84
Зарегистрирован: 21 дек 2010, 01:31
Откуда: Донецк
Авто: Не хожу пешком

Пред.След.

Вернуться в Maya-Classic

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и гости: 1

cron