Решение проблемы с пуском (клинами на запуске)

Классическая версия Мауа

Re: Решение проблемы с пуском (клинами на запуске)

Сообщение nivrus » 07 окт 2012, 13:23

При обнаружении причин клинов при пуске всегда речь идет о правильном питании блока майи.А питание модуля зажигание имеет значение при данных проблемах? У меня он запитан в месте подачи напряжения на стоковую катушку зажигания.Смысл делать питание для модуля зажигания напрямую через реле на аккумулятор есть?
2108 1300 MaYa 60-2 static Sauvz ЭБН
nivrus
 
Сообщений: 59
Зарегистрирован: 27 июн 2011, 18:52
Авто: 2108

Re: Решение проблемы с пуском (клинами на запуске)

Сообщение jhm » 07 окт 2012, 18:27

nivrus писал(а):При обнаружении причин клинов при пуске всегда речь идет о правильном питании блока майи.А питание модуля зажигание имеет значение при данных проблемах? У меня он запитан в месте подачи напряжения на стоковую катушку зажигания.Смысл делать питание для модуля зажигания напрямую через реле на аккумулятор есть?

Думаю особого смысла нет.
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Re: Решение проблемы с пуском (клинами на запуске)

Сообщение nivrus » 09 окт 2012, 16:50

Вообщем что плюс один зуб что минус обин зуб,иногда проскакивают клины.Такое ощущение чтот они не связаны с пусковым углом,стартер даже и раза крутануть не успевает коленвал,пол первого вжыка и клин,вроде как искра не должна появится пока обороты не достигнут сколькито,я прав?
2108 1300 MaYa 60-2 static Sauvz ЭБН
nivrus
 
Сообщений: 59
Зарегистрирован: 27 июн 2011, 18:52
Авто: 2108

Re: Решение проблемы с пуском (клинами на запуске)

Сообщение jhm » 09 окт 2012, 17:50

nivrus писал(а):Вообщем что плюс один зуб что минус обин зуб,иногда проскакивают клины.Такое ощущение чтот они не связаны с пусковым углом,стартер даже и раза крутануть не успевает коленвал,пол первого вжыка и клин,вроде как искра не должна появится пока обороты не достигнут сколькито,я прав?

Нужно смотреть осцилографом на звуковухе, где-то есть проблема с сигналом. Возможно слишком слабый сигнал. Но однозначно можно сказать только посмотрев сигнал.

Кстати попробуй вот этой программой записать анализатор. Она может не совсем работать но анализатор вроде пишет.
Вложения
InventCommander.zip
(1.12 MIB) Скачиваний: 668
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Re: Решение проблемы с пуском (клинами на запуске)

Сообщение melnikov » 09 окт 2012, 18:01

to nivrus:
У меня тоже были подобные клины. Если у тебя включен многоискровой режим, отключи. Пусковую кривую я у себя поставил ровную 7 гр. И еще один момент, у тебя стоит САУВЗ, а он насколько я знаю полностью закрывает заслонку перед запуском, попробуй завести с отключенным САУВЗом, у меня было такое что с выдернутым подсосом клинило, попробовал без подсоса и стало нормально.
ВАЗ 21099, MAYA rev4 статика модуль 2110
Аватар пользователя
melnikov
 
Сообщений: 144
Зарегистрирован: 10 дек 2011, 20:45
Откуда: Набережные Челны
Авто: ВАЗ 21099(97г), rev4, 60-2, модуль 2110,

Re: Решение проблемы с пуском (клинами на запуске)

Сообщение nivrus » 09 окт 2012, 18:18

melnikov писал(а):to nivrus:
У меня тоже были подобные клины. Если у тебя включен многоискровой режим, отключи. Пусковую кривую я у себя поставил ровную 7 гр. И еще один момент, у тебя стоит САУВЗ, а он насколько я знаю полностью закрывает заслонку перед запуском, попробуй завести с отключенным САУВЗом, у меня было такое что с выдернутым подсосом клинило, попробовал без подсоса и стало нормально.

Саувз закрывает полностью закрывет заслонку если температура ож меньше скажем 10 градусов,клины случаются вразнобой ,не зависимо от температуры,чаще на горячую,и то потомучто на горячую чаще приходится заводится. Много искровой не включен.
2108 1300 MaYa 60-2 static Sauvz ЭБН
nivrus
 
Сообщений: 59
Зарегистрирован: 27 июн 2011, 18:52
Авто: 2108

Re: Решение проблемы с пуском (клинами на запуске)

Сообщение nivrus » 09 окт 2012, 18:24

jhm писал(а):
nivrus писал(а):Вообщем что плюс один зуб что минус обин зуб,иногда проскакивают клины.Такое ощущение чтот они не связаны с пусковым углом,стартер даже и раза крутануть не успевает коленвал,пол первого вжыка и клин,вроде как искра не должна появится пока обороты не достигнут сколькито,я прав?

Нужно смотреть осцилографом на звуковухе, где-то есть проблема с сигналом. Возможно слишком слабый сигнал. Но однозначно можно сказать только посмотрев сигнал.

Кстати попробуй вот этой программой записать анализатор. Она может не совсем работать но анализатор вроде пишет.

Попробую.ДПКВ у меня подключен колоночным кабелем 0.5 кв помещенным в медную оплетку,смодельный экран какбы.Экран подключен на общий состороны блока.Могу заменить на двойной коаксиал типа рк-75 рк-50 или rg-58.Зазор датчика чуть меньше миллиметра.
2108 1300 MaYa 60-2 static Sauvz ЭБН
nivrus
 
Сообщений: 59
Зарегистрирован: 27 июн 2011, 18:52
Авто: 2108

Re: Решение проблемы с пуском (клинами на запуске)

Сообщение mitrix » 09 окт 2012, 18:40

nivrus писал(а):Экран подключен на общий состороны блока.

Что есть "общий" ? Как и куда посажен экран кабеля?
Хотя думаю проблема не в экране, а в неравномерности вращения стартера
М-2141, УЗАМ 1700, MaYa 1.7.202b, ОЗОН 2140-70, NGK IZFR6K - Продан
Lada Kalina Универсал, 1600 8 кл, цвет Персей - Продан
Lada Vesta, 1600, цвет Ангкор
Аватар пользователя
mitrix
 
Сообщений: 1254
Зарегистрирован: 12 май 2010, 17:20
Откуда: РФ, Сибирь, Новокузнецк
Авто: М-2141

Re: Решение проблемы с пуском (клинами на запуске)

Сообщение nivrus » 09 окт 2012, 19:01

mitrix писал(а):
nivrus писал(а):Экран подключен на общий состороны блока.

Что есть "общий" ? Как и куда посажен экран кабеля?
Хотя думаю проблема не в экране, а в неравномерности вращения стартера

Экран на sgnd .Насчет неравномерности вращения стартера,так его и нет,вращения,только стартер трогает с места коленвал и сразу клин.Повторюсь,клины бывают иногда,было что 2 недели ниразу,а потом вдруг неск раз за день.
2108 1300 MaYa 60-2 static Sauvz ЭБН
nivrus
 
Сообщений: 59
Зарегистрирован: 27 июн 2011, 18:52
Авто: 2108

Re: Решение проблемы с пуском (клинами на запуске)

Сообщение jhm » 10 окт 2012, 11:51

Это происходит именно сразу при включении стартера? Возможно просадка напряжения, блок уходит в ресет. Посмотри на диод на блоке в момент клина - тухнет или нет?
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Пред.След.

Вернуться в Maya-Classic

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

cron