Проблемы с запуском

[pomirancev]

Блоки тестируются перед отправкой, вероятность неисправности низкая, если при подключении чего-то не сожгли.

Дык блок я сам собирал

[AlexCold]

Собрал зажигание на ДНО+ДУИ, Маховик 115 зубьев, НО=51, по началу двигатель заводился но с трудом, на НО=51 получалось позднее зажигание, приходилось угол ставить около 25градусов. на НО=44 хватало родного угла в 14 градусов. После выяснения что выводы ДНО и ДУИ подключены плюс на минус, ошибка была исправлена. После исправления двигатель заводился но с большим трудом. Сегодня двигатель вообще отказался заводиться, при запуске присутствуют редкие по одинокие вспышки, но не более, если нажать на педаль газа появляются клины. Блок v2 rev5 что на прошивке v2_1.7.206 что на v2_2.0.14b, результат один, двиг не заводится. Во вкладке показания при запуске иногда мигает ошибка ДПКВ, но только при запуске

[pomirancev]

Мужики, возникли 2 вопроса при настройке.
1. Начал ДАД настраивать, начальное напряжение 0.2В, на холостых 2й расход 1.2В, 16й поставил пока 5в. А при нажатии на тапку у меня расход не увеличивается а уменьшается до первого. Это как такое может быть, или я что-то не так делаю? Правда датчик у меня MPX4250DP, но я думаю это дела не меняет.
2. Движок работает с какими-то перебоями, потрясывает слегка. Хотя ошибок никаких не идёт. Только при запуске может одна ошибка НО вылезти и всё. В чём может быть дело?

[mitrix]

так у тебя диференциальный датчик. Перекинь трубку на другой вход датчика.
Про потряхивания надо смотреть отдельно

[pomirancev]

так у тебя диференциальный датчик. Перекинь трубку на другой вход датчика.
Про потряхивания надо смотреть отдельно

Так перекидывал, ноль реакции, напряжения даже не изменяются.
Насколько я понял, судя по даташиту там один вход реагирует на вакуум, а другой только на положительное давление.

Насчёт потряхивания наверно есть смысл с высотой датчиков всё-таки поэкспериментировать.

[jhm]

Мужики, возникли 2 вопроса при настройке.
1. Начал ДАД настраивать, начальное напряжение 0.2В, на холостых 2й расход 1.2В, 16й поставил пока 5в. А при нажатии на тапку у меня расход не увеличивается а уменьшается до первого. Это как такое может быть, или я что-то не так делаю? Правда датчик у меня MPX4250DP, но я думаю это дела не меняет.
2. Движок работает с какими-то перебоями, потрясывает слегка. Хотя ошибок никаких не идёт. Только при запуске может одна ошибка НО вылезти и всё. В чём может быть дело?

1. настроить по инструкции и все будет работать как надо.
2. а - проверить угол стробоскопом
б - осмотреть свечи, провода, катушки

[pomirancev]

1. настроить по инструкции и все будет работать как надо.
2. а - проверить угол стробоскопом
б - осмотреть свечи, провода, катушки

1. Так я и настраиваю по инструкции. На 4й передаче при 1000об у меня напряжение ДАД стремится к нулю и соответственно расход стремится к первому, а не к шестнадцатому. Как буд-то всё наоборот работает. Если поключать разряжение ко второй трубке, то ДАД никак не реагирует на изменение давления.

2. Сегодня побаловался с коррекцией нулевого угла (было -2 стало +6), вроде пропали рывки, но хз где щас метка. До этого настраивал всё по инструкции, т.е метку выводил в ноль.

[jhm]

1. Значит подвод вакуума неправильный. Начальное напряжение должно быть около 2в, у вас 0.2В, из этого следует что настройка неправильная.
2. Нужно оставить как по инструкции и углы регулировать уже в картах.

[pomirancev]

jhm, что значит не правильный подвод, как тогда правильно? Обычный шланг вместо эконометра, врезан во впускной коллектор.
Да и разве начальное напряжение зависит от правильного подвода или настроек? Ведь оно измеряется только при включённом зажигании, но не заведённом двигателе. Значит получается, что датчик не так работает?

[jhm]

jhm, что значит не правильный подвод, как тогда правильно? Обычный шланг вместо эконометра, врезан во впускной коллектор.
Да и разве начальное напряжение зависит от правильного подвода или настроек? Ведь оно измеряется только при включённом зажигании, но не заведённом двигателе. Значит получается, что датчик не так работает?

Датчик не может "не так" работать. Его можно неправильно подключить. Либо не оттуда взят вакуум, либо неправильно подключен сам датчик. Все, больше вариантов нет.