Модули зажигания

Классическая версия Мауа

Re: Модули зажигания

Сообщение AKSU » 29 сен 2011, 12:08

Значит буду переделывать на BIP373 + 2111 катушка...
ВАЗ 21213, 2003г, 1.7л, газ/бензин, ЭБН, электровентиляторы, КП VDO 2115.
МПСЗ "Maya", ver. 1.3, fw: 2.1.45, 60-2, BOSCH BIP373 + BOSCH F000ZS0211 + NGK BPR6ES.
Bluetooth HC-06 + AndroMAYA.
Аватар пользователя
AKSU
 
Сообщений: 1323
Зарегистрирован: 17 ноя 2010, 01:26
Откуда: Украина, Киев, Оболонь
Авто: ВАЗ 21213 (2003)

Re: Модули зажигания

Сообщение kortez » 29 сен 2011, 13:58

AKSU писал(а):Значит буду переделывать на BIP373 + 2111 катушка...

А не проще ключи внутрь 2112 запихать, чтоб меньше колхозить?
Ваз 2101, rev3, 60-2, модуль зажигания 2112, отладка кривых.
kortez
 
Сообщений: 140
Зарегистрирован: 05 янв 2011, 14:57
Откуда: Днепропетровск
Авто: ВАЗ 2101, rev3, ДПКВ, модуль 2112

Re: Модули зажигания

Сообщение AKSU » 29 сен 2011, 15:01

Не проще. А что потом делать, если катушка навернется?
ВАЗ 21213, 2003г, 1.7л, газ/бензин, ЭБН, электровентиляторы, КП VDO 2115.
МПСЗ "Maya", ver. 1.3, fw: 2.1.45, 60-2, BOSCH BIP373 + BOSCH F000ZS0211 + NGK BPR6ES.
Bluetooth HC-06 + AndroMAYA.
Аватар пользователя
AKSU
 
Сообщений: 1323
Зарегистрирован: 17 ноя 2010, 01:26
Откуда: Украина, Киев, Оболонь
Авто: ВАЗ 21213 (2003)

Re: Модули зажигания

Сообщение AKSU » 27 окт 2011, 18:21

Поставил только что вместо модуля: счетверенную катушку 2111 и два BIP373. Просто земля и небо! Даже динамика возросла, реально ощутимо, я уже не говорю про то, что перестал подтраивать движек.
Вердикт: вазовские модули - сакс!

BIP373-е прикрутил на кусок алюминиевого профиля и залил эпоксидкой, прикрутил конструкцию с пастой на стенку моторного отсека. Думаю будет нормально. Хотел еще на сигнальные ноги припаять маленькие светики (типа, индикаторы работы, под прозрачной эпоксидкой их было бы видно), но руки не дошли, да и время поджимало. Час еще после установки по городу мотался - почти не греются, ни комутаторы, ни катушка, хотя накопление оставил такое как на модуле было (8мс при 14в). Но думаю от греха немного уменьшить завтра...
ВАЗ 21213, 2003г, 1.7л, газ/бензин, ЭБН, электровентиляторы, КП VDO 2115.
МПСЗ "Maya", ver. 1.3, fw: 2.1.45, 60-2, BOSCH BIP373 + BOSCH F000ZS0211 + NGK BPR6ES.
Bluetooth HC-06 + AndroMAYA.
Аватар пользователя
AKSU
 
Сообщений: 1323
Зарегистрирован: 17 ноя 2010, 01:26
Откуда: Украина, Киев, Оболонь
Авто: ВАЗ 21213 (2003)

Re: Модули зажигания

Сообщение Paratruper » 27 окт 2011, 20:11

Подергивание на ХХ пропало? Итить его на лево :) как же оно меня запарило на шнивке.
Аватар пользователя
Paratruper
 
Сообщений: 1465
Зарегистрирован: 12 май 2010, 00:44
Откуда: Belarus/Gomel

Re: Модули зажигания

Сообщение jhm » 27 окт 2011, 20:22

это хорошо :)
я вот ищу ВІРы у китайцев, если найду то можно будет дешевле брать

накопление около 4мс нормально, смотри по нагреву катушки и ключей, должно быть еле теплое на ощупь
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Re: Модули зажигания

Сообщение glin » 27 окт 2011, 21:57

У меня накопление 1.5-2 мс, если больше, комутаторы летом нагеваются.
УАЗ-3151: 60-2, катушка 2111-3705, коммутаторы BIP-373, v 2.1.45с
готовлюсь установить MAYA ГАЗ-66 V8
Аватар пользователя
glin
 
Сообщений: 168
Зарегистрирован: 04 мар 2011, 13:59
Откуда: Симферополь
Авто: УАЗ-3151, ГАЗ-66

Re: Модули зажигания

Сообщение AKSU » 27 окт 2011, 22:19

Только что уменьшил до 4мс при 14в - полет нормальный. Было оказывается 6,5мс, хотя точно помню что ставил 8мс. Старею наверное. :) Или ставил для пробы 8мс, увидел что ничего не изменилось и уменьшил? Не помню уже. Но 8мс было точно. Помню, даже 10мс пробовал...

Но даже при 6,5мс катушка практически не греется, коммутатор слегка теплый.
Кстати, модуль у меня тоже холодный был даже при 8мс...
У 187c нет никаких известных глюков с накоплением?

Подергивание на ХХ на газу отсутствует вобще, на бензине есть немного, но меньше чем на модуле.
Главное, что теперь нивка "валит", а раньше не хотела! :)
ВАЗ 21213, 2003г, 1.7л, газ/бензин, ЭБН, электровентиляторы, КП VDO 2115.
МПСЗ "Maya", ver. 1.3, fw: 2.1.45, 60-2, BOSCH BIP373 + BOSCH F000ZS0211 + NGK BPR6ES.
Bluetooth HC-06 + AndroMAYA.
Аватар пользователя
AKSU
 
Сообщений: 1323
Зарегистрирован: 17 ноя 2010, 01:26
Откуда: Украина, Киев, Оболонь
Авто: ВАЗ 21213 (2003)

Re: Модули зажигания

Сообщение AlT » 28 окт 2011, 22:25

Надо брать. Фотки сделаешь монтажа?
Надо делать так, как нужно. А так, как ненужно, делать не нужно.
-----------------------------------------------------------------------------------
ВАЗ 2121 1983 г., MAYA Classic, 60-2, статика, катушка 2111, BIP373
AlT
 
Сообщений: 226
Зарегистрирован: 03 июн 2010, 23:16
Откуда: zp.ua
Авто: Нива 2121, 1983

Re: Модули зажигания

Сообщение AKSU » 28 окт 2011, 23:23

А фотки ничего не дадут. Ну кусок профиля, Ну аккуратный прямоугольник сверху с торчащими из него проводами... И задутый сверху черным лаком! Эпоксидка в чистом виде после полимеризации- химически нейтральное соединение, ему пофиг масло, бензин и т.д. Но она имеет свойство со временем разрушаться от кислорода под действием ультрофиолета (т.е. в том числе от дневного света), потому не мудрствуя лукаво, покрыл лаком, черным, т.к. прозрачного под рукой не было.
Катушку крепил на то же место где и модуль. Завтра сфоткаю, если не забуду.
ВАЗ 21213, 2003г, 1.7л, газ/бензин, ЭБН, электровентиляторы, КП VDO 2115.
МПСЗ "Maya", ver. 1.3, fw: 2.1.45, 60-2, BOSCH BIP373 + BOSCH F000ZS0211 + NGK BPR6ES.
Bluetooth HC-06 + AndroMAYA.
Аватар пользователя
AKSU
 
Сообщений: 1323
Зарегистрирован: 17 ноя 2010, 01:26
Откуда: Украина, Киев, Оболонь
Авто: ВАЗ 21213 (2003)

Пред.След.

Вернуться в Maya-Classic

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

cron