LCD бортового компьютера.

Классическая версия Мауа

Re: LCD бортового компьютера.

Сообщение AKSU » 19 фев 2014, 18:26

Поставил после кренки 2200х16 - не помогло.
Отключил генератор (скинул клему 61 - после старта зарядка не пошла) - не помогло.
Куда дальше копать? Без БК как-то тоскливо...

Что еще может влиять? все потребители - отключил, работает только двигатель, майа и бк...
ВАЗ 21213, 2003г, 1.7л, газ/бензин, ЭБН, электровентиляторы, КП VDO 2115.
МПСЗ "Maya", ver. 1.3, fw: 2.1.45, 60-2, BOSCH BIP373 + BOSCH F000ZS0211 + NGK BPR6ES.
Bluetooth HC-06 + AndroMAYA.
Аватар пользователя
AKSU
 
Сообщений: 1323
Зарегистрирован: 17 ноя 2010, 01:26
Откуда: Украина, Киев, Оболонь
Авто: ВАЗ 21213 (2003)

Re: LCD бортового компьютера.

Сообщение jhm » 19 фев 2014, 18:55

Как установлен БК и Майя? Может натолкнет на мысль.

Да, и есть еще один вариант - убрать защитные резисторы в блоке на выходах на БК (см. схему)
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Re: LCD бортового компьютера.

Сообщение AKSU » 19 фев 2014, 20:02

Майа лежит в торпеде, БК буквально в 20 см - рядом с ним, потому его провод максимально укоротил. Сейчас на этом проводе висит еще и ферритовое кольцо (шло в комплекте с АТС панасоник, а пришло ко мне :) ), провод лежит в нем "петелькой".
На питание майа тянул отдельный провод с батареи на 2,5 квадрата через реле. Приблизительно на последней трети от этого провода отводится питание на катушку и БИПы, которые стоят в подкапотном пространстве на стенке моторного отсека.
Питание БК делал от бортового жгута: на месте его установки уже есть 4-пиновая колодка (ее мутил предыдущий владелец, даже все скрутки пропаял, потому я пользую, т.к. очень удобно), на которой земля, батарея, зажигание и габариты; все БК что у меня были (включая маршрутники и т.д.) жили на этой колодке, сейчас с нее питается еще и регистратор...
Как-то так вобщем.

Могу конечно питание на катушку и коммутаторы завести отдельно с батареи (точнее с реле на майа, которое рядом с батареей живет), но не думаю, что кардинально что-то изменится, ибо это добавит максимум полметра провода... Опять же, при включении просушки - БК работает нормально, а значит катушка и коммутатор на него не влияет.

Ну не знаю я что еще попробовать. Могу БК для чистоты эксперимента запитать с отдельного аккумулятора (пока мотоцикл зимует, его акб используется во всех опытах. :) За одно и "тренеруется", что не дает ему стареть.).

А это точно не может быть проблемой прошивки?
ВАЗ 21213, 2003г, 1.7л, газ/бензин, ЭБН, электровентиляторы, КП VDO 2115.
МПСЗ "Maya", ver. 1.3, fw: 2.1.45, 60-2, BOSCH BIP373 + BOSCH F000ZS0211 + NGK BPR6ES.
Bluetooth HC-06 + AndroMAYA.
Аватар пользователя
AKSU
 
Сообщений: 1323
Зарегистрирован: 17 ноя 2010, 01:26
Откуда: Украина, Киев, Оболонь
Авто: ВАЗ 21213 (2003)

Re: LCD бортового компьютера.

Сообщение jhm » 19 фев 2014, 20:53

Подключать катушки + блок вместе - это не отдельное питание. Ты связал вместе с Майей самый мощный источник помех. То есть сделал наихудший вариант из всех возможных.

Не знаю какая должна быть проблема прошивки, которая только у тебя проявляется :)

Как эксперимент можно запитать майю+экран с отдельной АКБ.
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Re: LCD бортового компьютера.

Сообщение AKSU » 19 фев 2014, 22:32

Все понимаю. Хоть и считаю это домыслами. Раздельное питание на машине с единым источником питания? Все равно все всплески будут по всей сети - ибо не те расстояния, чтоб была кардинальная разница. Почему тогда этот мощный источник помех не сказывается при просушке свечей? Чем отличается просушка свечей от работы? Там какое-то особое время накопления стоит? Импульсы особой формы? Задействуются индуктивности, которых нет на схеме?
Или может просто процик при просушке почти ничем не занят, а в работе - прилично нагружен и не успевает что-то делать? Я же не зря спросил: есть ли еще люди, с блоком V1 и прошивкой V2, которые ставили себе экран? Спрашиваю еще и потому, что пока я не прошил себе V2, ты и не знал, что накосячил с выводами, и не работает даллас и внешнее переключение кривых, некоректно работал ЭБН (не пользуюсь сейчас кстати, т.к. нет свободных выводов. думаю о покупке блока V2...). Может ты еще о чем то не вспомнил при портировании прошивки? Ведь это может быть косяк именно прошивки V2 для блоков V1. Без обид - просто высказываю предположение... :nez-nayu: Если я ошибаюсь - извини. :smu:sche_nie:

Ок, попробую майа вместе с БК запитать от отдельного акб. Резисторов о которых ты говорил - нет, резисторы есть только на 1 и 2 канале.
ВАЗ 21213, 2003г, 1.7л, газ/бензин, ЭБН, электровентиляторы, КП VDO 2115.
МПСЗ "Maya", ver. 1.3, fw: 2.1.45, 60-2, BOSCH BIP373 + BOSCH F000ZS0211 + NGK BPR6ES.
Bluetooth HC-06 + AndroMAYA.
Аватар пользователя
AKSU
 
Сообщений: 1323
Зарегистрирован: 17 ноя 2010, 01:26
Откуда: Украина, Киев, Оболонь
Авто: ВАЗ 21213 (2003)

Re: LCD бортового компьютера.

Сообщение jhm » 19 фев 2014, 22:41

Просушка просушкой. Экран более чувствительный к помехам чем сам блок.
То что я говорил о резисторах - это для блоков V2.
Один человек точно был, я с ним отладил прошивку для блоков V1 под этот экран. Больше - не знаю.
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Re: LCD бортового компьютера.

Сообщение AKSU » 19 фев 2014, 22:54

Гм... Просушка просушкой. И все таки, чем она отличается от работы? Просто не хочется опять перелопатить проводку и выяснить, что проблема не в ней. Фишки в вашем разъеме тяжеловато перепиновываются, а резать провода - не хочется...

Ладно. Буду пробовать играться с питанием. Плюс появилось пару мыслей после повторного прочтение темы: например минус для мутаторов взять из другого места... Доработкой схемы можно ли как-то уменьшить помехи?
Имя человека можно узнать? На какой прошивке он пробовал? Ради чистоты эксперимента, нужно и мне попробовать ту же. Полагаю, датчик температуры у него отсутствует? (аналоговый - вывод занят под бк, цифровой - наверняка бы заметил, что не работает).
ВАЗ 21213, 2003г, 1.7л, газ/бензин, ЭБН, электровентиляторы, КП VDO 2115.
МПСЗ "Maya", ver. 1.3, fw: 2.1.45, 60-2, BOSCH BIP373 + BOSCH F000ZS0211 + NGK BPR6ES.
Bluetooth HC-06 + AndroMAYA.
Аватар пользователя
AKSU
 
Сообщений: 1323
Зарегистрирован: 17 ноя 2010, 01:26
Откуда: Украина, Киев, Оболонь
Авто: ВАЗ 21213 (2003)

Re: LCD бортового компьютера.

Сообщение jhm » 20 фев 2014, 00:07

Разводка минуса не менее важна чем разводка плюса.

Где-то здесь в теме должны быть его сообщения. Еще на прошивке 2.0.62

Последние изменения насчет БК v1 были в 2.1.19 (Исправлены проблемы связи блока v1 при активированном БК)
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Re: LCD бортового компьютера.

Сообщение AKSU » 20 фев 2014, 17:10

Торжественно заявляю: я лопух! Ярослав - ты оказался прав. После того, как землю на коммутаторы в тупую поцепил на шпильку катушки - на экране уже можно было что-то рассмотреть. После того, как питание на ВВ взял прямо с АКБ (есть у меня специальная "сопля" для проверки с крокодильчиками) экран стал показывать ясно и четко. Пошел переделывать питание ВВ...
ВАЗ 21213, 2003г, 1.7л, газ/бензин, ЭБН, электровентиляторы, КП VDO 2115.
МПСЗ "Maya", ver. 1.3, fw: 2.1.45, 60-2, BOSCH BIP373 + BOSCH F000ZS0211 + NGK BPR6ES.
Bluetooth HC-06 + AndroMAYA.
Аватар пользователя
AKSU
 
Сообщений: 1323
Зарегистрирован: 17 ноя 2010, 01:26
Откуда: Украина, Киев, Оболонь
Авто: ВАЗ 21213 (2003)

Re: LCD бортового компьютера.

Сообщение jhm » 20 фев 2014, 18:07

Рад что у тебя быстро все получилось.
Экран плохо противостоит помехам (это мои недочеты), но зато служит отменным индикатором проблем с высоковольтной частью :)
МПСЗ Мауа http://www.maya-auto.com
ЭБУ Invent http://www.invent-labs.com
Переделка мех. впрыска на электронный
Аватар пользователя
jhm
 
Сообщений: 3213
Зарегистрирован: 12 май 2010, 10:19
Откуда: Украина, Львов
Авто: Audi A4 1.8T Invent EMS

Пред.След.

Вернуться в Maya-Classic

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

cron